
Para Astrid, en una operación de comercio internacional “la investigación de mercados es esencial”. En esta nota, destaca la importancia de la previsibilidad, la diversificación de mercados y la formación técnica para competir en el comercio internacional.
¿Cómo ves hoy el comercio internacional desde Colombia?
Colombia vive un momento marcado por la inestabilidad jurídica. Tenemos muchas normas y leyes que no terminan de unificar las operaciones ni facilitar los procesos. Esa falta de homogeneidad afecta tanto la logística como la gestión documental, y complica a las empresas que desean operar de manera estable. Importamos más de lo que exportamos y, en ese marco, la complejidad normativa nos frena para consolidar una estructura clara.
PUBLICIDAD
Además, nuestras relaciones comerciales con socios como Estados Unidos, Canadá, México o Argentina muestran que necesitamos diversificar y fortalecer alianzas estratégicas. A futuro, veo una oportunidad en construir vínculos más estables y en observar modelos regionales más ordenados, como el argentino, cuya base jurídica resulta más clara y diplomática para las empresas que buscan previsibilidad.
¿Qué aspectos deben considerarse al comercializar con Argentina?
Primero, entender bien la cultura del país. Esa claridad cultural ayuda a interpretar la normativa internacional y luego las reglas bilaterales. Argentina ofrece un marco que permite a las empresas comprender cómo deben operar y qué pasos seguir para ejecutar correctamente sus actividades. La clave es sumar conocimiento técnico que pueda traducirse en acciones concretas.
PUBLICIDAD
¿Cuáles son los principales desafíos para una empresa que quiere internacionalizarse?
El primer desafío es cultural: no se puede vender un producto o servicio afuera sin entender cómo lo vive el país destino. El segundo es económico. Si una empresa no tiene una capacidad financiera sólida, no debería intentar internacionalizarse todavía; necesita estructura, recursos y estabilidad. El tercero es la definición del propio portafolio. Una compañía no puede querer exportar dos o tres productos cuando no es realmente fuerte en ninguno. Para mirar hacia afuera, hay que tener un foco claro.

¿Qué implica “ser fuerte” en un producto o servicio?
Implica tener “know-how”. Saber hacer. Tener procesos sólidos, experiencia acumulada, un entendimiento profundo del producto y la capacidad real de sostener la oferta. Ese sustento técnico es el que permite internacionalizar con consistencia.
PUBLICIDAD
¿Qué claves deberían tener en cuenta los compradores internacionales?
Primero, conocer muy bien qué van a comprar y dónde lo van a adquirir. La investigación de mercados es esencial. Luego, comprender los Incoterms, porque definen qué vende el proveedor, cómo se entrega y qué responsabilidades tiene cada parte. Y, por último, conocer la ley de aduanas del país involucrado. Ignorar la normativa genera sanciones y errores que afectan directamente la operación.
¿Qué es el “outsourcing” y qué ventajas ofrece en comercio internacional?
El “outsourcing” es un servicio externo especializado que aporta conocimiento técnico para facilitar operaciones de comercio internacional. Le da a la empresa —sobre todo a una pyme— la posibilidad de traducir un lenguaje complejo en procesos claros y correctamente ejecutados. Al externalizar, una compañía puede apoyarse en expertos que aseguran precisión, cumplimiento normativo y una estructura operativa que de otra manera sería difícil sostener internamente.
PUBLICIDAD
¿Qué rol juega el networking en comercio internacional?
Es una herramienta estratégica. El networking genera conexiones que permiten complementar capacidades. Lo que una empresa no sabe hacer, quizás lo aporta otra mediante esa red. Cada vínculo puede transformarse en un recurso útil para potenciar un servicio o abrir un mercado. Es una construcción con propósito.
¿Qué relevancia tiene la gestión de riesgos en una operación internacional?
Es fundamental. Gestionar riesgos significa anticipar escenarios hipotéticos que podrían afectar la operación, tanto internos como externos. Cada tipo de mercancía —a granel, refrigerada, frágil o industrial— tiene riesgos específicos. Crear esos escenarios permite definir seguros adecuados, decidir cómo asegurar la cadena logística y evitar pérdidas que impacten al comprador o al empresario.
PUBLICIDAD
¿Cómo está impactando la tecnología en este rubro?
La tecnología avanza a una velocidad enorme. La inteligencia artificial y otras herramientas permiten acelerar procesos, mejorar la conexión entre actores y hacer más ágil el networking. No reemplazan la aduana ni las decisiones técnicas, pero sí integran sistemas y simplifican tareas que antes eran más lentas. Son recursos poderosos si se usan con criterio y siempre orientados a mejorar la operación.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
La cadena de la yerba mate suma flexibilidad para responder a cambios en la demanda
El INYM eliminó el tope mensual para solicitar estampillas, indispensables para comercializar cada envase, y amplió el margen para presentar declaraciones juradas y otros trámites administrativos

Del control de stock a la última milla: la nueva logística de los electrodomésticos
Mariela Blanda, directora de supply chain, explica por qué hoy, en un mercado cada vez más abierto, ganar terreno depende cada vez menos del producto en sí y más de su propia operación logística

La logística sin transporte subió 2,29% en julio, impulsada por energía y seguridad
Los costos logísticos avanzaron de manera desigual según cada etapa de la cadena: el almacenamiento sintió el impacto de la energía, la última milla estuvo marcada por la mano de obra y el transporte, por los peajes

Del yacimiento al puerto: el mapa oculto de la minería cuyana
Roxana Martínez Corzo, licenciada en relaciones internacionales y consultora de comercio exterior y logística internacional, explica los desafíos logísticos que enfrenta hoy la minería en Cuyo

El desafío logístico detrás de cada proyecto de energía solar
Pablo De Benedictis, socio cofundador de una empresa de energías renovables, explica cómo el transporte, la importación y el almacenaje de los paneles definen cada proyecto solar en la región



