Ingeniería y logística: herramientas para la optimización de procesos

En diálogo con Movant Connection, Lautaro explica que la ingeniería tiene el potencial para mejorar los procesos logísticos y sostiene que en América Latina hay un largo camino por recorrer en ese sentido.

¿Cuál es el vínculo entre la ingeniería y la logística?

La cadena de suministro y la logística están estrechamente relacionadas con la ingeniería, ya que es un campo donde se aplica la mejora continua, donde constantemente hay necesidad y voluntad por encontrar la mejor versión de los procesos y de los equipos para maximizar el talento.

La ingeniería no se limita sólo a la profesión de ingeniero, me gusta darle un enfoque más holístico y hablar de la aplicación del ingenio, de pensar proactivamente cómo podemos mejorar lo que hacemos y lograr más con menos.

En Argentina, en particular, hay mucho por hacer y muy buena predisposición de las empresas, tanto de las corporaciones como de las pymes, para profundizar en lo relacionado a las cadenas de suministro y la logística. Esto se debe a que, cuando realizamos una compra, todos los participantes del mercado queremos que sea rápida y a un buen costo. Eso impulsa a mejorar a toda la cadena.

¿Qué análisis hacés del nivel de uso de las herramientas de la ingeniería en el sector logístico?

Considero que en Argentina y América Latina existen muchas herramientas de ingeniería que no se aplican o no se utilizan con la profundidad necesaria. Esto se debe, en parte, a un sesgo que percibe la ingeniería como algo complejo o caro.

En el caso particular de Argentina, existen muchas soluciones de ingeniería que se pueden ofrecer al mercado, ya sea a nivel de infraestructura, tecnología, estandarización de procesos o en la optimización del uso del talento humano.

¿Qué rol juega la tecnología en esa búsqueda de optimización de los procesos logísticos que propone la ingeniería?

Actualmente la inteligencia artificial es un tema muy discutido, pero antes y después de ella han surgido y seguirán surgiendo otras innovaciones. La tecnología ofrece ganancias de productividad y calidad a una escala incomparable. En ese marco, creo que hoy en día la incorporación de las nuevas tecnologías no es una opción, es algo que se debe aprovechar.

En la cadena de suministro, hay un gran potencial de aprovechamiento, especialmente en la gestión de datos. El flujo de información es lo más rápido y fácil de automatizar y estandarizar, lo que permite que las empresas puedan concentrarse en el verdadero valor agregado: el nivel de servicio que se brinda al cliente, tanto externo como interno, asegurando que el flujo de información sea de calidad y preciso.

En Argentina, observo que muchas veces hay voluntad de aprovechar la tecnología pero que, debido a la gran cantidad de opciones disponibles, a menudo no se sabe cómo afrontar ese proceso. Es comprensible que para una empresa resulte difícil tomar esa decisión.

Naturalmente, contar con un equipo de personas idóneo en el tema facilita esta evaluación. La ingeniería tiene un papel crucial en hacer realidad ese potencial, en transformar esa tecnología en mejoras concretas. Es importante considerar cómo se puede implementar, los plazos que ofrece el mercado, la disponibilidad de la tecnología y el presupuesto de cada empresa.

¿Qué expectativas tenés respecto de la inserción de recursos de la ingeniería en las cadenas de suministro?

América Latina tiene un largo camino por recorrer en la aplicación de mejoras de ingeniería en la cadena de suministro. Creo que estamos avanzando en este aspecto, lo cual me motiva y apasiona. He tenido la oportunidad de trabajar en Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay, y puedo ver el progreso.

Sin embargo, creo que es necesario profundizar y acelerar estos avances porque tenemos mucho que aportar al comercio mundial. Actualmente, a pesar de que hay empresas de la región que compiten a nivel mundial, en general tenemos mucho por mejorar. Sin embargo, creo que tenemos el potencial para alcanzar el nivel de los países desarrollados.