La política del COVID cero dejó sin vuelos a tres importantes aeropuertos de cabotaje en China

Los aeropuertos de capitales provinciales como Zhengzhou (centro) o Hohhot (norte), que se hallan bajo confinamientos totales o parciales para contener el avance del COVID-19, registran hoy una proporción de cancelaciones de vuelos que se aproxima al 100%, según servicios especializados de seguimiento.

El número de cancelaciones este martes en el aeropuerto de Zhengzhou, ciudad que lidia con un rebrote de COVID desde hace dos semanas, asciende a 633, cifra que representa el 95% de los vuelos programados, según el portal chino Flight Master.

Por su parte, el aeropuerto de Hohhot ha anulado 266 de los vuelos a y desde dicha ciudad previstos para hoy, cifra que supone el 95% del total.

Zhengzhou, de 10 millones de habitantes, informó hoy 95 nuevos casos de COVID detectados la víspera, 82 de ellos asintomáticos, y Hohhot, con 2,8 millones de residentes, reportó 151 infecciones, 144 de las cuales son asintomáticas.

Asimismo, se registraron cancelaciones y retrasos en otros grandes aeropuertos del país: los dos de la capital, Beijing, cancelaron más del 75% de sus vuelos programados.

En Shanghái, las anulaciones afectaron al 70% de los vuelos a y desde el aeropuerto de Pudong y al 44% de los previstos en el de Hongqiao.

También se han producido irregularidades en los aeropuertos en el sur de China, donde se están registrando rebrotes y restricciones: en Shenzhen y Cantón, las principales ciudades de la provincia de Cantón, uno de los polos manufactureros del país, las cancelaciones ascendieron al 54% y al 76% de los alrededor de los 1.500 vuelos previstos a y desde sus aeropuertos.

China permanece aferrada a la política de COVID cero, que consiste en el aislamiento de todos los contagiados y sus contactos cercanos, estrictos controles fronterizos y restricciones a la movilidad y campañas de pruebas PCR masivas allá donde se detecta algún caso.

Desde el comienzo de la pandemia, la industria aeronáutica china ha sido una de las más afectadas: medios económicos informaron recientemente que las ocho aerolíneas chinas que cotizan en bolsa registraron conjuntamente unas pérdidas de 106.000 millones de yuanes (14.582 millones de dólares) hasta septiembre.

Según expertos citados por la prensa local, en 2022 las operaciones en el sector se encuentran solo a un 50% del volumen de 2019, el último año anterior a la pandemia, mientras que en 2021 estaban al 70%.

Durante el XX Congreso del Partido Comunista de China (PCCh), celebrado en octubre en Beijing, ni en el discurso del secretario general de la formación y líder del país, Xi Jinping, ni en las comparecencias de los distintos portavoces se dejó entrever un cambio de estrategia.

Las autoridades sanitarias del país reiteraron recientemente que la estrategia de COVID cero es “la más económica y científica” porque “detecta rápidamente nuevos contagios y contiene la propagación al menor costo y lo antes posible”.

Según las cifras oficiales, desde el comienzo de la pandemia fallecieron 5.226 personas en China, cuyas autoridades sostienen que la estrategia ha salvado millones de vidas.

(Con información de EFE)

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