
Desde hoy entra el vigencia las nuevas normas para estacionar en la ciudad de Buenos Aires, de acuerdo a lo notificado por el gobierno porteño en las últimas semanas, en base a tres reglas básicas destinadas a optimizar la circulación de los automovilistas.
Para su implementación, se renovó toda la señalización en las calles porteñas para hacerla más accesible y clara y, ante cualquier duda, se puede consultar con Boti, el chat de la Ciudad de Buenos Aires.
La nueva normativa, que fue aprobada por la Legislatura, implica la reducción de nueve reglas generales a solo tres:
- En las calles, estará permitido estacionar de ambos lados.
- En las avenidas, estará permitido estacionar de 21 a 7 de ambos lados.
- En los pasajes y al lado de las ciclovías estará prohibido las 24 horas.

Te puede interesar: Estacionamiento en CABA: el cambio de las reglas y el costo de las multas
“Estamos simplificando las reglas para los vecinos de las Ciudad, porque a veces eran un tanto confusas. El foco va a estar puesto en tres reglas simples: va a estar permitido estacionar en calles de ambas manos, se permitirá en avenidas de 21 a 7 hs y pasajes y lugares con Metrobus prohibidos las 24hs”, señaló en su momento Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas del Gobierno porteño.
Asimismo, aclaró la situación de las calles que cuentan con bicisendas, una consulta que se repitió en las redes sociales. “En cuanto a las bicisendas, va a estar permitido estacionar del lado que no se encuentra la bicisenda y del mismo lado va a estar el cartel indicativo si se puede estacionar o no, como ya aparece en algunos lugares”, explicó la funcionaria porteña en declaraciones radiales.

Uno de los principales cambios desde la nueva reglamentación es que la cartelería solo marcará las prohibiciones. “Lo importante es que las prohibiciones van a estar definidas por cartelería. Lo que teníamos hasta ahora eran los carteles celestes que indicaban que se podía estacionar, sobre todo los de la mano izquierda, que antes estaba prohibido. A partir de ahora va estar siempre permitido, a menos que haya un cartel que indique lo contrario, a excepción de algunas calles en la que va a seguir habiendo prohibición pero por una cuestión de tránsito”, se indicó desde el gobierno porteño.
“Si no hay un cartel que prohíba estacionar, ahora se puede. Los carteles van a estar ubicados en diferentes puntos a lo largo de la calle a lo largo de la calle. Va a haber una importante cantidad de carteles para evitar confusiones”, completó la funcionaria.
Te puede interesar: El triatleta argentino que se prepara para competir en un mundial a los 80 años
Cuántas plazas de estacionamiento se suman
La nueva reglamentación propuesta por el Gobierno de la Ciudad persigue la simplificación de las reglas para los vecinos, pero a la vez la incrementación de lugares para estacionar, que se verá reflejado en los diferentes barrios porteños.
“Esta nueva norma habilita 40 mil lugares nuevos de estacionamiento en toda la ciudad. Hay que tener en cuenta que la Ciudad es bastante importante y que seguramente la mayoría de estos lugares van estar en las zonas de los barrios y no tanto en el microcentro que es donde más tráfico tenemos”, dijo la secretaria de Transporte y Obras Públicas porteña.
Aunque aclaró que el estacionamiento medido continuará en algunas zonas específicas. “Seguimos con el estacionamiento medido en la zona pre-definida con la aplicación, que está funcionando muy bien y le facilitó mucho al vecino”.

Lugares prohibidos para estacionar
Por su parte, el gobierno de la ciudad de Buenos Aires dio a conocer los lugares donde está prohibido estacionar y que se sancionará si no se respeta:
- En las entradas a garajes
- En las paradas de colectivos y taxis
- En la puerta de las comisarías y cuarteles de bomberos
- En la entrada de edificios donde se desarrollan espectáculos públicos, en los horarios en que se realizan funciones
- A menos de 50 metros a cada lado de los pasos ferroviarios a nivel
- Sobre la línea amarilla del cordón, ochavas, sendas peatonales y en las rampas de las esquinas
Multas y sanciones por incumplimiento de las reglas
En caso de no cumplir con estas tres reglas básicas, se aplicarán una serie de multas y sanciones:
- La infracción por estacionamiento o detención prohibida tiene un valor de $10.292 (100 UF).
- En lugares reservados para servicios de emergencia, paradas de transporte público, entradas de vehículos, ciclovías, carriles exclusivos, corredores de Metrobus, y zona de Macro y Microcentro, la infracción se elevará al doble: $20.584 (200 UF).
- En lugares reservados para vehículos de personas con necesidades especiales o rampas para personas con movilidad reducida, la multa será de $30.876 (300 UF).
- En estacionamiento medido, la sanción costará $10.292 (100 UF).
Cabe destacar que el valor de la UF es de $102,92.
<i>Seguir leyendo:</i>
Últimas Noticias
“Me volvería, pero tengo 5 centavos de euro”: así fue la última comunicación del argentino que desapareció en Italia
Nicolás Merlano viajó para trabajar en restaurantes europeos hasta que le robaron la mochila con todo su dinero. Su familia no sabe nada de él desde hace tres meses

Video: denunciaron a una mujer de 71 años por maltratar y golpear con un palo a su hijo con síndrome de Down en Chaco
El caso ocurrió en Fontana y salió a la luz tras una denuncia anónima. Imágenes registradas dentro de la vivienda muestran distintos episodios de violencia contra el hombre de 31 años, que también fue amenazado con un cuchillo

Quién es Florencia Guerra Sodero, la cordobesa que quedó fuera del Panamericano de pádel por publicaciones antisemitas
Casada, madre de un hijo y trabajadora en el kiosco-bar de una estación de servicios de Pilar, la deportista había forjado su lugar en el pádel amateur cordobés. Por sus posteos contra la comunidad judía, quedó fuera del equipo que competirá en octubre en Asunción

Iago Moreno, sociólogo español: “Las plataformas están reprogramando la dinámica de nuestras democracias”
El especialista en cultura digital habló con Infobae a la Tarde sobre el avance de la inteligencia artificial, el uso de chatbots para informarse y votar, los centros de datos y el desafío de construir una soberanía tecnológica

La Justicia de Mendoza descartó imputar al conductor que atropelló al chico de 13 años que escapaba tras un presunto robo
Mientras se investiga por qué el adolescente era perseguido por motociclistas, el Ministerio Público Fiscal informó que el automovilista fue identificado, pero no será acusado dado que el menor cruzó por un sector exclusivo para vehículos



