El 9 de febrero de 2018 El Palomar ingresó como aeropuerto comercial al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) convirtiéndose en la tercera aeroestación del área metropolitana de Buenos Aires. Símbolo de las aerolíneas low cost, fue también objeto de lucha y de rechazo por parte de los vecinos de la zona y de organizaciones de derechos humanos que denunciaron la destrucción de un Sitio de Memoria.
Pese a las recurrentes fallas que tuvo Flybondi, una de las principales empresas que operan en El Palomar, en 12 meses el primer aeropuerto low cost del país se convirtió en el décimo con más movimientos del país transportando a más de 764 mil personas, de los cuales 130 mil tuvieron la oportunidad de viajar por primera vez en avión.
A la espera de que en 2019 se supere el millón y medio de pasajeros, El Palomar fue habilitado en noviembre como aeropuerto internacional: va a cubrir un total de 15 destinos entre los que se destacan Chile, Paraguay, Uruguay y 12 vuelos internos.
Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, celebró el año de operaciones y destacó la creación de 472 puestos de trabajo. "Un aeropuerto genera desarrollo, genera oportunidades, genera empleo", expresó Dietrich.
El ministro resaltó que de los más de 700 mil pasajeros que pasaron por El Palomar, para un 17% significó volar por primera vez: "Estamos demostrando que el avión no es un privilegio de unos pocos sino que cada vez son más los argentinos que acceden a este medio de transporte, fundamental para un país con distancias tan largas como las nuestras".
Rechazo de los vecinos y de organismos de derechos humanos
La apertura del aeropuerto comercial en una zona barrial y más precisamente en la base aérea de donde salían los "vuelos de la muerte" durante la última dictadura despertó el rechazo y la oposición de Madres de Plaza de Mayo y organizaciones vecinales.
Previo a habilitarse el aeropuerto, Nora Cortiñas se había presentado en el Juzgado Federal 2 de San Martín para solicitarle a la jueza Martina Forns "la clausura de las obras ilegales que siguen siendo realizadas en forma clandestina destruyendo un Sitio de Memoria".
En 2017 el colectivo vecinal Stop Flybondi Oficial inició un amparo contra la habilitación de vuelos comerciales en El Palomar exigiendo el cese de operaciones de Flybondi hasta tanto se constatara la seguridad pública de las adyacencias de la terminal aérea.
A un año del funcionamiento del aeropuerto, un barrio indignado continua reclamando por la contaminación sonora. Ruidos molestos a cualquier hora del día y de la noche, paredes rajadas por las cortas distancias entre los aviones y las casas en los momentos de despegue y aterrizaje, y el temor a una tragedia son los problemas que sufren los vecinos a los que la apertura del aeropuerto les cambió la vida.
SEGUÍ LEYENDO:
Últimas Noticias
Crimen de la mujer encontrada en una bolsa en Mar Chiquita: contaron que tenía una relación violenta con su pareja
Jésica Chávez tenía 40 años y era trabajadora sexual. Se cree que habría estado varios días desaparecida antes de ser hallada sin vida
EN VIVO | Clima CDMX y resto de México hoy viernes 14 de agosto
Consulta las últimas noticias y actualizaciones del clima: pronóstico, alertas y reportes sobre las condiciones meteorológicas más importantes
Resultados de la Lotería de Bogotá hoy, jueves 13 de agosto de 2026: número ganador
Lotería de Bogotá realiza un sorteo a la semana, todos los jueves, en los que se puede ganar varios miles de millones de pesos
La gasolina más barata y más cara de Madrid, Barcelona y otras ciudades de España este 14 de agosto
El valor de las gasolinas cambia constantemente, por eso es importante mantenerse informado sobre su valor
EN VIVO | Fuerte temblor de 7,4 se sintió en Colombia el 10 de agosto: UNGRD reporta 284 fallecidos en todo el país
A las 7:34 a. m. del lunes, un sismo prolongado se sintió en gran parte del país. Las autoridades desplegaron equipos para evaluar los daños y los organismos de emergencia siguen entregando malas noticias sobre el número de fallecidos
