De la industria agrícola a Vaca Muerta: cómo evoluciona la cadena de suministro

“La logística requiere servicios, la producción requiere materia prima y el área comercial también necesita logística”, resume Marcos al describir el nivel de integración que hoy exige una cadena de suministro industrial. Desde su experiencia en la industria metalmecánica, vinculada tanto al agro como a sectores asociados a Vaca Muerta, analiza cómo la planificación estratégica, la trazabilidad y la digitalización empiezan a redefinir los procesos productivos y logísticos en empresas del interior del país.

¿Cómo describís el contexto actual de la industria de maquinaria?

Hay un contexto general de la Argentina que influye en distintos sectores. Puntualmente, mi trabajo se relaciona con muchos sectores agroindustriales, construcción y también para Vaca Muerta. Es un sector que hoy tiene mucho auge e implica sustituir muchos productos que originalmente provenían de industrias de Estados Unidos y de otros países.

Entonces hay una gran necesidad y una gran demanda de empresas que empiezan a brindar servicios para las grandes productoras de hidrocarburos. Y ahí muchas industrias encontraron la posibilidad de ingresar en ese mercado. Creo que hoy en la Argentina se está dando este desafío de que industrias de provincias no convencionales para ese sector puedan entrar en ese tipo de actividad.

Por ejemplo, la industria de Córdoba o Santa Fe históricamente estuvo muy relacionada con el agro, pero hoy también empieza a vincularse mucho con Vaca Muerta. Eso le permite dar un salto evolutivo, porque implica trabajar con otros estándares, otras necesidades y otro tipo de industria. Creo que es algo súper bueno para todo el interior del país.

¿Cuáles son los procesos más críticos dentro de la cadena de suministro?

Creo que el proceso más crítico nace de la idea original, que es la planificación estratégica hacia dónde quiere avanzar el negocio. A partir de ahí se puede desagregar esa idea hacia los distintos sectores que forman parte de la cadena de suministro.

Detrás de esa planificación estratégica hay una planificación de producción, una planificación de abastecimiento y también una planificación logística. Y así la cadena sigue evolucionando hasta llegar al cliente final.

Por eso lo más importante es esa visión estratégica que les da a todos los sectores un norte claro sobre hacia dónde apuntar. Después, obviamente, cada área tiene sus propios desafíos y condiciones de contexto que hacen que esa planificación se vaya adaptando, pero es crucial para que todos sepan cómo encaminar sus objetivos.

¿Cómo se coordina el trabajo entre los distintos agentes de la cadena?

La planificación estratégica después tiene que pasar a una planificación operativa orientada hacia producción. A partir de ahí también queda expuesta una planificación comercial y una planificación de abastecimiento para que la parte productiva pueda evolucionar como fue pensado inicialmente.

Después, la logística tiene que acompañar ese mismo proceso para llegar al cliente de la forma en que el objetivo fue creado y de la manera en que el cliente también lo espera.

La realidad es que el área de supply chain obliga a integrarse con todos esos eslabones, porque terminás afectando a cada uno de esos puntos. La logística requiere servicios, la producción requiere materia prima y servicios, y el área comercial también necesita de la logística para llegar al cliente.

Por eso creo que una de las principales habilidades del área es poder interpretar integralmente todo el negocio para saber cómo responder a cada uno de esos eslabones.

¿Qué rol tienen hoy la tecnología y la digitalización dentro de la cadena de abastecimiento?

La digitalización de toda la cadena de abastecimiento te da la posibilidad de lograr una trazabilidad completa del proceso. Y eso es importante para cada jugador o cada eslabón de la cadena.

Poder tener información permite interpretar cómo va evolucionando el proceso. Esa evolución está basada íntegramente en la digitalización y en la trazabilidad de toda la información involucrada.

Eso es lo que permite tener datos para interpretar y tomar decisiones de manera más rápida. Pero creo que el aporte fundamental es poder entender en qué punto se encuentra la cadena de suministro en cada momento y en qué estado está el proceso. Todo eso está respaldado por la digitalización y por los datos que aporta cada una de las personas involucradas.

¿Qué tipo de cadena de suministro gestionás dentro de la industria de maquinarias?

En este caso es una cadena de suministro de una industria metalmecánica, que implica el abastecimiento de materiales siderúrgicos para desarrollar todo el proceso metalúrgico.

Después, eso está orientado hacia el cliente final, que puede ser maquinaria agrícola o servicios petroleros, entre otros servicios metalúrgicos vinculados a esos sectores.

¿Qué habilidades considerás fundamentales para trabajar en un rol como el tuyo?

Lo principal es tener capacidad para integrar todos los procesos del negocio. Al estar involucrado continuamente con agentes internos y externos, uno tiene que entender muy bien cómo funciona el negocio y cómo afectan las distintas situaciones.

Además, hoy la evolución de la digitalización y la trazabilidad hace que uno tenga que saber analizar e interpretar datos constantemente. Entonces se necesita una alta capacidad de análisis para poder darle valor a toda la información disponible y utilizarla para la toma de decisiones.

Y después, algo primordial es la visión estratégica. Es un área donde esa mirada resulta clave para relacionarse con los distintos agentes internos y externos y poder brindar un mensaje oportuno y eficiente para cada una de las áreas.