
Al referirse a particularidades operativas, Franco comenta que “en productos frágiles, como instrumentos de medición, el embalaje es fundamental. Si algo llega roto, se genera un problema grande”. En esta entrevista, describe su rol en la gestión diaria, las complejidades vinculadas a tiempos de entrega, la organización interna y el impacto que estos procesos tienen en la relación con los usuarios.
¿Qué implica ser responsable de facturación y logística en la industria metalúrgica?
Implica, sobre todo, mucha precisión y estar muy atento a los detalles. Es un rol que funciona como nexo entre el producto y el cliente, especialmente en lo que tiene que ver con las entregas. Hay que asegurarse de que el paquete llegue bien, que el embalaje sea el adecuado y que se respeten los tiempos pactados.
PUBLICIDAD
También hay que manejar la ansiedad del cliente, porque muchas veces los plazos no dependen solo de uno. Hay insumos que vienen de afuera, tiempos de producción ajustados y eso obliga a trabajar mucho la comunicación. En facturación, además, hay objetivos que cumplir y eso impacta en la producción, porque si no se factura lo previsto, se atrasan compras y se modifica todo el panorama financiero.
¿Con qué tipo de productos trabajás y qué particularidades tienen?
En general me toca trabajar con instrumentos de medición, como manómetros, termómetros y accesorios similares. Son productos que después utilizan otras fábricas más grandes para operar o fabricar maquinaria. Muchos de los insumos son nacionales, lo que facilita bastante los tiempos y la gestión.
PUBLICIDAD
Pero también hay productos que dependen de proveedores del exterior, y ahí los plazos de entrega se extienden. Esa combinación entre insumos locales y externos obliga a planificar bien, porque cualquier retraso impacta directamente en la entrega final y en la satisfacción del cliente.
¿Cómo describís la actualidad del sector desde tu rol?
En el último tiempo la producción se frenó un poco, principalmente por problemas de gas, y eso afectó el ritmo de trabajo. Si bien se retomaron algunas actividades, el nivel no es el mismo que en años anteriores. Como industria, se está tratando de reacomodar y volver a tomar impulso.
Desde el lado operativo, la infraestructura es un desafío. Si nos comparamos con países más desarrollados, estamos bastante atrasados. No contamos con automatización avanzada, robots o drones. Aun así, nos adaptamos a las herramientas disponibles. Sería clave que haya más inversión, porque mejorar el traslado y la organización impacta directamente en los tiempos y los costos.
PUBLICIDAD
¿Qué problemas pueden surgir si la facturación no está bien organizada?
Cuando la facturación falla, lo primero que pasa es que se corren los pagos. Uno cuenta con ese ingreso en una fecha determinada y, si la factura es rechazada, todo se retrasa. Eso afecta compras previstas y modifica completamente el planeamiento que se había hecho.
Además, si hay errores, puede haber demoras adicionales en entregas, sobre todo cuando hay operaciones vinculadas al comercio exterior. Una factura mal confeccionada puede frenar un despacho y complicar todo el proceso. Por eso es clave conocer las particularidades de cada cliente: qué documentación exige, cómo recibe la factura y qué datos necesita. Cada uno tiene su manera de trabajar.
PUBLICIDAD
¿Qué lugar ocupa la tecnología en la gestión diaria?
Cumple un rol central. Hoy es impensado facturar sin un sistema centralizado y automático, especialmente cuando se trabaja con muchos clientes. Estos sistemas permiten facturar más rápido, enviar documentación y ordenar la información de manera eficiente.
En lo operativo, también es importante. Si bien estamos algo obsoletos, la tecnología ayuda a organizar entregas y reducir errores. Invertir más en este aspecto permitiría mejorar los tiempos, optimizar costos y hacer más eficiente toda la gestión diaria.

¿Cómo le explicarías tu rol a alguien que no conoce nada del sector?
Para alguien que no conoce el rubro, la clave es entender que todo pasa por la organización y la comunicación. Hay que tener control de cada paso y estar en contacto constante con clientes y transportistas para que las entregas se hagan correctamente.
PUBLICIDAD
En productos frágiles, como instrumentos de medición, el embalaje es fundamental. Si algo llega roto, se genera un problema grande: devoluciones, discusiones sobre costos, garantías y retrasos que afectan a toda la cadena. Cada cliente tiene su propio cliente, y cualquier error se multiplica.
¿Hay productos que requieran cuidados especiales en la operatoria?
Sí, hay instrumentos que requieren un tratamiento especial. Por ejemplo, algunos componentes de cerámica necesitan un embalaje mucho más profesional. Mientras que lo habitual es trabajar con corrugado, estos productos requieren cajas de madera, tubos plásticos internos y refuerzos para que no se muevan.
Esto es clave en Argentina, donde los trayectos son largos y las rutas no siempre están en buenas condiciones. A diferencia de Europa, donde los tramos son más cortos, acá el embalaje tiene que ser mucho más resistente para asegurar que el producto llegue en condiciones óptimas.
PUBLICIDAD
¿Qué fue lo que más te sorprendió cuando empezaste a trabajar en la industria?
Me sorprendió trabajar con empresas grandes y tener un trato constante con ellas. Al principio pensaba que iba a ser algo más local o sencillo, pero me encontré con una operatoria que exige estar muy al detalle y cumplir con estándares altos.
Eso me permitió ampliar mucho mis conocimientos, entender mejor el funcionamiento del sector y darme cuenta de la importancia que tiene cada paso dentro del proceso, incluso en una industria nacional.
Para cerrar, ¿hay algún aspecto que consideres clave destacar?
Creo que el tema de la infraestructura es central. Se puede trabajar y adaptarse, pero mejorar rutas, sistemas y herramientas haría una diferencia enorme. Todo eso impacta en tiempos, costos y en la relación con los clientes.
PUBLICIDAD
Más allá de eso, el rol requiere compromiso y atención constante. Cuando todo está bien organizado, los procesos fluyen mejor y los problemas se reducen al mínimo. Ese es el objetivo diario.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
La moda importada se juega un año antes de llegar a las vidrieras
Matías Palermo, emprendedor y titular de una empresa textil en Argentina, cuenta cómo sumó producción importada a la fabricación nacional y por qué la planificación logística define la salud financiera del negocio

La moda importada se juega un año antes de llegar a las vidrieras
Matías Palermo, emprendedor y titular de una empresa textil en Argentina, cuenta cómo sumó producción importada a la fabricación nacional y por qué la planificación logística define la salud financiera del negocio

Licitación ferroviaria de cargas: nuevas fechas y otras reglas para formar consorcios
El Ministerio de Economía fijó el 21 de diciembre como nueva fecha de apertura de ofertas por las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza y habilitó hasta dos socios financieros por oferente

Cuando la pieza no entra en un contenedor, la logística que sostiene a la minería
Lucio Biagetti, encargado de comercio exterior en una empresa dedicada a la minería, explica cómo se mueven cargas pesadas y por qué el pragmatismo logístico define la competitividad del sector

Una de cada diez aduanas tiene inteligencia artificial plenamente implementada
La Organización Mundial de Aduanas releva que tres de cada cuatro administraciones aún planifican o prueban estas herramientas, mientras el Mercosur ya usa blockchain para operadores certificados


