Del control de stock a la última milla: la nueva logística de los electrodomésticos

“Hoy el costo del dinero y del capital inmovilizado es muy alto, así que se busca una logística eficiente y una cadena ágil antes que depender de inventarios altos”. Mariela ubica ahí el corazón del cambio: una industria que pasó de administrar escasez a disputarse un mercado diversificado, con nuevas exigencias sobre la cadena de abastecimiento y la logística.

¿Cuál es el contexto actual de la industria de electrodomésticos en Argentina y qué cambios se dieron en los últimos meses?

En los últimos dos o tres años el mercado sufrió un cambio muy grande. Antes había que administrar escasez, con problemas de oferta; hoy el problema es de demanda, con una oferta absolutamente diversificada y muchos jugadores nuevos peleando por una posición que antes no existía.

En los últimos meses la situación está un poco más calma. Cuando el mercado se abrió masivamente aparecieron empresas chicas o de otros países que no lograron sostenerse en el tiempo y hoy tienen una presencia residual, mientras siguen quedando los jugadores de mayor renombre.

¿Cómo se compara la situación argentina con la de otros países de la región en materia de reglas de comercio?

Uruguay históricamente fue un mercado mucho más abierto, con reglas similares a las que rigen hoy en Argentina. Bolivia, en cambio, atravesó muchas convulsiones y sigue con incertidumbre económica de mediano y largo plazo, con restricciones al acceso de divisas.

Paraguay se fue abriendo en la última década y hoy es una de las economías más pujantes del sur de la región. Chile debe ser el país con mayor apertura comercial de América Latina, mientras que Brasil mantiene mayor intervención del Estado en el comercio internacional.

¿Cómo impactó la apertura en el manejo de inventario y en la cadena de abastecimiento?

Hoy no es negocio tener inventario alto. Hace algunos años el refugio de valor de muchas empresas era justamente el stock; hoy el costo del dinero y del capital inmovilizado es muy alto, así que se busca una logística eficiente y una cadena ágil antes que depender de inventarios altos.

El desafío es mayor porque gran parte de la nueva oferta de productos, sobre todo en electrodomésticos, llega desde China, y la región está geográficamente en un punto bastante lejano. La cadena de reabastecimiento es larga en tiempo, así que igual se necesita mantener cierto nivel de inventario.

También surgieron nuevos modelos de negocio, con importaciones directas de los socios comerciales, que permiten tener un inventario más controlado sin depender únicamente del fabricante o la marca como único importador del producto.

¿Qué beneficios y qué desventajas trajo esta reorganización de la cadena para el consumidor final?

Para el consumidor, sin duda esto trajo una variedad de productos y una oferta que en Argentina hacía muchísimos años que no se veía, no solo en línea blanca sino en distintos rubros, y también una baja de precios en sectores que históricamente habían tenido precios muy altos comparados con los de la región.

La otra cara de la moneda es el impacto en la industria local: fábricas y plantas, sobre todo de metalurgia en el Conurbano bonaerense, están cerrando sus puertas. El mismo consumidor que hoy accede a un producto más barato también puede tener, por otro lado, un problema desde el punto de vista laboral.

Más allá del stock, ¿cuáles son las principales dificultades logísticas del sector?

Argentina tiene un problema de costos logísticos muy grande, y es algo que debe ser abordado de alguna manera: si se comparan los costos locales con los de Brasil, Uruguay, Paraguay o Chile, los costos argentinos los triplican.

También hay un problema de infraestructura. Llegar al interior es costoso porque el transporte prácticamente depende del camión y el estado de las rutas es malo. Hace falta trabajar en transporte multimodal y en infraestructura que acompañe el crecimiento del comercio hacia el interior.

¿Existe alguna particularidad logística propia de la distribución de electrodomésticos frente a otras industrias?

Sí, y tiene que ver con las dimensiones y el peso del producto. Hacer ecommerce en electrodomésticos es mucho más complicado que en paquetería, donde se puede despachar un paquete chico, una prenda o algo de pequeñas dimensiones y hasta hacer la entrega en el mismo día, sin mayor coordinación previa con el cliente.

Con un electrodoméstico grande no se puede llegar y tocar timbre sin aviso: el costo de una entrega fallida es muy alto. Hace falta una conversación previa con el cliente sobre horarios, si el producto sube por escalera o entra en el ascensor, para que la entrega sea exitosa.

La experiencia del consumidor no termina en el clic de la compra: la compra es exitosa cuando el producto se entregó en el domicilio y se recibió satisfactoriamente, sin ningún rayón y tal como se había pensado desde el momento de la elección.

Ante tanto cambio en la industria, ¿qué aprendizajes de liderazgo rescatás y qué recomendación le harías al sector?

Sufrimos muchos cambios a nivel interno a lo largo de los últimos años, algunos más dolorosos que otros. Liderar esos procesos requiere mucho análisis para tomar decisiones difíciles, y también mucha cercanía con la gente, tanto en el día a día como en los procesos más duros, como cierres o desvinculaciones.

La recomendación es adaptarse o morir. El sector mueve bienes y servicios, pero también tiene que moverse a sí mismo ante los cambios en la industria y en las condiciones económicas, ser ágil en esta coyuntura y estar atento a las señales del mercado, porque los cisnes negros en supply chain salen muy caros.