
“Siempre busco un socio estratégico a largo plazo, pero también tengo que estar atento a la competencia”, asegura Diego. En esta entrevista, explora cómo equilibrar la relación con proveedores estratégicos y mantener la flexibilidad necesaria para adaptarse a cambios en el mercado, sobre todo en el área de logística.
¿Cuál es el rol y el aporte del área de compras para la búsqueda de eficiencia y competitividad?
En el día de hoy, con lo que está pasando en el país, el área de compras lo que está haciendo es mucho análisis. Es un análisis continuo, viendo en el mercado qué es lo que hay, pero no solo con el objetivo de reducir costos, sino también para mantener lo que son los niveles de servicio. Hoy en día, compras tiene que estar muy enfocado en eso: buscar los mejores costos con los mejores servicios.
PUBLICIDAD
El análisis se enfoca básicamente en dónde es necesario, hoy en día, enfocar los esfuerzos. No es lo mismo buscar un ahorro en artículos pequeños, como en la compra de artículos de oficina, que en áreas donde el gasto es mucho mayor, como la logística.
En otras áreas, el objetivo es reducir el gasto en servicios no productivos, como por ejemplo, reducir las horas de limpieza de 12 a 4, de acuerdo a la necesidad y los presupuestos.
PUBLICIDAD
¿Cuáles son las claves de planificación al gestionar insumos productivos y no productivos?
Para los productos productivos, la clave está en alinearse con la demanda de las sucursales. Hay que tener claro qué necesitan, en qué tiempo y cuál es la previsión de ventas. En lo que no es productivo, la clave es reducir el gasto al máximo y hacer foco en lo estrictamente necesario.
¿Cómo se logra una comunicación efectiva entre sectores para asegurar que compras esté alineado con las necesidades?
Depende de la empresa. En algunas, se maneja por sistema, donde compras tiene que actuar al recibir una solicitud de pedido. En otras empresas, hay reuniones y, con base en las experiencias y los números, se ve qué se necesita comprar y el "forecast“.
PUBLICIDAD
Es importante que todos los sectores estén involucrados para hacer un buen planeamiento y evitar fallos en la cadena de compra, abastecimiento, distribución y venta.
¿Cuáles son los aspectos clave al contratar un servicio logístico?
Primero, experiencia. Es fundamental que el proveedor tenga experiencia con los diferentes tipos de mercadería. No es lo mismo distribuir productos como alimentos congelados o cubiertas. Cada tipo de producto tiene sus propias especificidades. Además, es crucial que el proveedor cumpla con los requisitos legales y de seguridad.
PUBLICIDAD
Siempre busco un socio estratégico a largo plazo, pero también tengo que estar atento a la competencia para asegurarme de que estamos pagando los costos adecuados y que el proveedor tiene la tecnología que necesitamos. Si un socio estratégico no cumple con las expectativas, hay que estar preparado para buscar otro.
¿Cómo impactaron los cambios normativos en las importaciones y las flexibilizaciones del comercio internacional?
Estos cambios han tenido un impacto muy positivo en mi área. Hubo un aumento en los ingresos de mercadería, pero el mercado se ha saturado. Muchas empresas cometieron el error de importar grandes cantidades de productos sin planificar bien. Esto llevó a una saturación de ciertos rubros, como las aspiradoras de piso, que antes eran un nicho y ahora están en todas las empresas.
PUBLICIDAD

¿Cómo viste la evolución del rol del comprador a lo largo de los años?
El rol del comprador ha cambiado muchísimo. Antes, solo se pedía el producto y se controlaba la entrega. Ahora, el comprador tiene que evaluar el mercado, las opciones, la normativa legal y ambiental, y apoyarse en la tecnología para hacer proyecciones y tomar decisiones.
El área de compras se ha profesionalizado enormemente, no solo dentro del departamento, sino a nivel empresa, porque todo pasa por compras, desde un tornillo hasta los servicios de marketing.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Día Mundial de los Faros: por qué siguen siendo importantes para la navegación en la era del GPS
Aunque la navegación moderna depende de satélites y sistemas digitales, estas señales visuales todavía marcan peligros, accesos y puntos de referencia en costas de todo el mundo

Aduanas, trazabilidad y aliados: la logística detrás de los aromatizantes
Fernando Portillo, analista de logística y comercio exterior en la industria aromatizante, explica cómo las especificaciones técnicas y la coordinación con transportistas moldean cada exportación

La logística intermodal ganó protagonismo en las operaciones de comercio exterior
Camiones, trenes, depósitos fiscales y centros de acopio sostuvieron durante julio el movimiento de productos agroindustriales e industriales desde San Luis hacia distintos mercados

La logística puede dejar de ser proveedora y convertirse en socia estratégica de sus clientes
Mariana Jasper, consultora en comunicación especializada en estrategia y narrativa corporativa, explica cómo la logística y el comercio exterior pueden pasar de proveedores a socios estratégicos

El cierre de pasos con Chile deja menos alternativas para el transporte de cargas
Cristo Redentor lleva más de tres semanas cerrado y Pehuenche también permanece inhabilitado. La nieve demora los trabajos sobre las rutas, acumula camiones y condiciona flujos productivos


