Después de setenta años del primer vuelo supersónico, la humanidad busca poder volver a viajar a velocidades mayor que la barrera del sonido: es decir, en forma supersónica.
El mítico Concorde, el avión comercial supersónico que voló por última vez en 2003, utilizaba tecnología desarrollada en los años 60 y solo era supersónico sobre el océano ya que se lo consideró demasiado ruidoso para sobrevolar ciudades.
Esta semana, la NASA firmó un exclusivo contrato de 247,5 millones de dólares con la empresa y militar Lockheed Martin para desarrollar y construir un nuevo avión con el objetivo alcanzar velocidades supersónicas de forma silenciosa, y formar parte de su legendaria línea de X-Planes, una serie de aeronaves y cohetes experimentales desarrollados para probar tecnologías, aerodinamias y velocidades de vuelo.
El nuevo contrato se extenderá hasta el 31 de diciembre del 2021, fecha en la que la NASA espera tener preparado su avión experimental. La empresa ha sido elegida por su investigación en el sistema Quiet Supersonic Technology, que hace que al pasar a velocidades supersónicas los aviones no emitan el estruendo denominado 'Sonic Boom', sino uno inferior al que llaman "Low Boom".
La intención del constructor es que en 2021 la NASA pueda empezar a planificar "pruebas de vuelo si los datos son positivos", pero advierten que al principio "no se tratará de un avión de pasajeros", aunque en un futuro se apunta a ello.
Volar a la mitad de tiempo
"¿Te imaginás volar de Nueva York a Los Ángeles en la mitad de tiempo?". Así vende su trabajo Jimi Russell, del Glenn Research Center de la agencia espacial estadounidense, que afirma que este avance significaría "menos tiempo de vuelo, menos tiempo en un asiento estrecho y más tiempo en tu destino".
El prototipo sobre el que se trabaja tendrá "una nariz larga y alas muy barridas", según explican en la web de la NASA. El objetivo de la agencia, con este X-plane, es un avión que pueda volar a 1.500 km/h a una altura de más de 16 kilómetros (en plena estratosfera) sin apenas transmitir sonido.
Además de la NASA, también hay otras empresas buscando crear un nuevo avión supersónico comercial. Por ejemplo tenemos a Aerion con un proyecto enfocado principalmente en el mercado empresarial y de millonarios. También está la empresa Boom que ya ha recibido inversiones de Japan Airlines o Virgin Group.
SEGUÍ LEYENDO:
Continental Airlines, culpable de la tragedia del Concorde
Exclusivo: habla el creador del auto volador de Airbus
Las 2 tecnologías revolucionarias que transforman la contaminación en energía y en alimentos
Últimas Noticias
Hotel La Luna de Cali será demolido tras nuevo desprendimiento de escombros: autoridades ampliaron el perímetro de seguridad
Los trabajos estarán a cargo de los propietarios del inmueble, en coordinación con la Secretaría de Gestión del Riesgo, tras los graves daños que sufrió durante el terremoto del 10 de agosto
Los cancilleres del G7 se reúnen en París para abordar la guerra en Ucrania y la tensión con Irán ante la presión de Europa sobre EEUU
Los ministros de Exteriores de las siete principales potencias industrializadas buscarán que Washington impulse un acuerdo justo para Kiev y descarte nuevas operaciones militares contra Teherán. Marco Rubio participará de las dos jornadas de conversaciones en la capital francesa
La COP31 arranca en Turquía con la idea de convertir las promesas en acciones: la UE cierra la puerta a más financiación y España apuesta por las renovables
La reducción de las emisiones y la transición energética se situarán un año más en el centro de la Cumbre del Clima
La crisis de vivienda mueve el voto para el 29-N, pero el problema afecta sobre todo a los jóvenes: “No puedo ahorrar y tengo que estar todo el rato pensando en pagar el alquiler”
El acceso a la compra o la renta de un hogar es el principal problema que ven los españoles, según el CIS
El documental que desmonta los mitos de Carmen Laforet, la escritora perseguida por el éxito de ‘Nada’: “No está considerada nada feminista cuando hizo una aportación bestial”
En ‘Por qué no escribo nada’, la directora Isabel Fernández recupera cartas y escritos de la autora, a quien Mónica López presta su voz, para reconstruir la historia de una mujer que desafió las convenciones de su época
