El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, adelantó hoy cuáles podrían ser las medidas de la Mesa Nacional de Transporte a futuro, en caso de que el gobierno nacional no brinde una respuesta positiva tras el paro de mañana.
“Hay muchas modalidades. Una es hacer paro por sector, hoy paran los trenes, otro día los aviones y pasado paran los puertos. O haremos un paro de 36 horas con movilización”, advirtió Maturano en CNN Radio.
Respecto de la medida de fuerza de mañana, el dirigente gremial contó que, en primera instancia, la Mesa Nacional de Transporte -con la presencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA)- había decidido realizarlo el 17 de octubre. Pero que finalmente postergaron la fecha por la conciliación obligatoria de la UTA.
“El paro de transporte va a ser contundente, aún con los colectivos funcionando”, aclaró Maturano. Y se refirió al acercamiento de ciertos dirigentes hacia el gobierno: “Discutir, tratar de consensuar o acordar algunas cosas que pueden ser en beneficio o no de esas organizaciones gremiales está bien. Con nosotros no existe el diálogo porque nunca fuimos convocados; y si los otros compañeros son convocados, está bien. Si les gusta dialogar, que sigan dialogando”.
Por el contrario, el secretario general de La Fraternidad informó que desde la administración nacional “no los llevaron a discutir todavía la inflación de septiembre” y que les adeudan un retroactivo entre el 38% y el 40%.
“Este gobierno se hace el distraído y cree que la inflación de diciembre no es de ellos, pero hay que recordarles que asumieron el 10 de diciembre. Es de ellos, como también la devaluación, el impuestazo que pusieron y el tarifazo, que le pegó al pueblo casi en general”, determinó. También apuntó que confunden privilegios con derechos. Y añadió: “El problema es que los trabajadores nunca disfrutaron bien de la democracia y los políticos la disfrutan día a día”.
Sobre una posible escalada del conflicto social, Maturano puntualizó: “Tiene que haber alguien que encabece contra este ajuste porque si dejamos que las bases decidan por su cuenta, que la sociedad decida por su cuenta, me parece que será difícil conservar la paz social. Nos van a llevar a un conflicto peor, y ya va a ser un conflicto anarquizado”.
Adhesiones
El paro de mañana, impulsado por la Mesa de Transporte, se reforzará con el respaldo de sindicatos de otras actividades, estudiantes universitarios y los movimientos sociales, que realizarán 500 cortes de calles con asambleas y ollas populares en todo el país, en desafío al protocolo antipiquetes del Gobierno.
El último martes y desde la Federación de Trabajadores Camioneros, la Mesa Nacional del Transporte había ratificado la medida de fuerza de mañana. A su vez, sumaron a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y a la Unión de Trabajadores de la Economía Popular (UTEP) en la organización. Después se sumaron otros sindicatos moyanistas como motoqueros, empleados del vidrio y viales. Y el personal de la AFIP y de Aduanas, que rechazan los cambios y despidos impulsados por el Gobierno.
A su vez se sumarán más de 12 organizaciones de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA), por lo que, según anunciaron, se verán afectadas “las actividades de embarque, granos, movimientos de contenedores, el suministro de combustible, el remolque maniobra en los puertos, el dragado en los accesos marítimos y también en el corredor denominado Hidrovía, como así también otros servicios conexos que tienen que ver con el entramado portuario”.
El paro es impulsado por la Mesa Nacional del Transporte, que integran Pablo Moyano y Omar Pérez (Camioneros), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Maturano (La Fraternidad), Juan Carlos Schmid (FEMPINRA), Pablo Biró (APLA) y Raúl Durdos (SOMU), a quienes después se sumaron otros dirigentes como Beto Pianelli y Néstor Segovia (Metrodelegados), Marcelo Pariente (motoqueros), Jorge García (peones de taxis), Graciela Aleñá (viales) y Roberto Coria (guincheros).
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