El diputado nacional Maximiliano Kirchner presentó un proyecto que propone modificar la Ley 26.466 para prohibir la transferencia de las acciones de Aerolíneas Argentinas sin la autorización del Congreso de la Nación. Según argumentaron en un comunicado, la medida se debe a que los candidatos opositores “hablan de privatizar empresas públicas”, por lo que “resulta prioritario garantizar su protección”.
El objetivo es “introducir un párrafo quinto al artículo 1° de la Ley 26.466, con el fin de replicar el requisito establecido en el art. 10 de la Ley 26.741 de YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales), en cuanto a la prohibición de la transferencia de las acciones sin la autorización del Congreso de la Nación votada por las dos terceras partes de sus miembros”.
PUBLICIDAD
En este sentido, agregaron que “si bien la Ley 26.466 declara la utilidad pública de las acciones de Aerolíneas Argentinas S.A., no previó un mecanismo que limite la transferencia de aquellas acciones, por lo que es necesario establecer el alcance de dicha utilidad y plasmar una de las voluntades de la ley – o el espíritu o finalidad”.
“Los principales candidatos a la Presidencia han dejado en claro sus pretensiones privatizadoras, de ajuste y quita de subsidios en relación con Aerolíneas Argentinas. Se trata de discursos irresponsables, alejados de la mirada estratégica y de la realidad de la empresa. Solo en materia de conectividad, la aerolínea de bandera es el principal motor de la expansión del mercado local, pasando de transportar 5.700.000 en 2008 pasajeros a 11.685.000 en 2022 y con expectativa de superar en 2023 los 13.500.000 pasajeros, cifra que sería récord para la compañía”, argumentaron.
PUBLICIDAD
El proyecto pretende “resguardar y proteger lo conseguido y ahuyentar a los fantasmas privatizadores y poner límites a quienes disfrazados de eficientes gestionadores privados lo único que han hecho, es “utilizar al Estado como la fuente de financiamiento de pingües negocios personales en detrimento de nuestro país y de los argentinos y argentinas”.
Te puede interesar: El oficialismo acelera actos para mostrar gestión y se entusiasma con que Cristina Kirchner esté más presente en la campaña
PUBLICIDAD
El entorno del líder de La Cámpora recordó que “hace 15 años el gobierno de la actual vicepresidenta Cristina Kirchner recuperaba la aerolínea de bandera. Se trató de una decisión política y de gestión económica. En 2008 el Estado argentino pagaba los salarios de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y también el combustible a los aviones. En 2008, el Estado se hizo cargo de recuperar una empresa de valor estratégico para la República Argentina, que fue un caso paradigmático de las privatizaciones en la década del 90 y que fue vaciada en perjuicio, no solo de los trabajadores y trabajadoras de nuestra línea de bandera, sino también de todo el pueblo argentino”.
Además, hicieron una fuerte crítica a la gestión de Mauricio Macri y compararon: “Nos encontramos que durante el 2022 el porcentaje de los ingresos destinado a la publicidad fue de 0,22%. Además, desde la reestatización hasta la fecha, los pisos históricos también ocurrieron durante los últimos años: ante la crisis aerocomercial producto de la pandemia, en 2020 y 2021, redujimos esos costos al apenas 0,01% y 0,02% de los ingresos, respectivamente”.
PUBLICIDAD
Según detallaron, la aerolínea de bandera es la única empresa que vuela a todas las provincias del país, conectando Buenos Aires con 38 destinos de cabotaje y a 21 destinos internacionales. Cuenta con 43 rutas entre ciudades sin pasar por la capital. Hay 21 rutas troncales a las que no llega ninguna otra aerolínea y de los 43 tramos entre provincias, hay 38 tramos que no son ofrecidos por ninguna línea aérea privada. “Si hablamos de federalismo en serio, de conectar al país con mirada productiva, nuestra aerolínea de bandera estatal resulta fundamental”, concluyeron.
Seguir leyendo:
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Adorni dijo que Bullrich “es una fenómena” y ratificó que presentará su declaración jurada “lo antes posible”
El jefe de Gabinete, investigado por enriquecimiento ilícito, volvió a defender su inocencia y minimizó la interna con la senadora nacional. Dijo que ahora no puede aclarar las acusaciones porque sería obstrucción de la Justicia, pero desafió: “Cuando se aclare todo, voy a hablar mucho; esto no va a quedar en silencio”
La UBA reiteró que el Gobierno debe aplicar el financiamiento universitario: “No existe una sentencia que le dé la razón”
Tras la medida que concedió la Cámara Contencioso Administrativo Federal, el vicerrector de la universidad, Emiliano Yacobitti, aclaró que el Ejecutivo “está obligado” a cumplir con la ley y apuntó: “Agotó las instancias ordinarias y acudió a la vía extraordinaria”
La oposición presiona para interpelar a Adorni, pero los gobernadores por ahora no aportan los votos
Convocaron a una sesión para el jueves 14. Buscarán aprobar emplazamientos a dos comisiones para avanzar con todos los pedidos contra el jefe de Gabinete ante las sospechas de enriquecimiento ilícito. Los mandatarios provinciales tendrán la llave para salvar al funcionario
Misiones: el oficialismo se reagrupó bajo un nuevo frente y marcó distancia del centralismo
La creación del espacio fue en una asamblea constitutiva donde se suscribió un manifiesto fundacional de once principios que rechaza el centralismo, reclama beneficios fiscales por condición de economía de frontera y compromete la participación juvenil en candidaturas efectivas
En medio del debate por la reforma, el Gobierno nombró a un nuevo titular de la Dirección Nacional Electoral
Juan Pablo Limodio, quien hasta ahora se desempeñaba como presidente de Yacimientos Mineros Agua de Dionisio (YMAD), reemplazará a María Luz Alegría Landivar, quien ocupaba el cargo desde el inicio de la gestión de Javier Milei
