Transporte interprovincial: MTC declara 10 rutas a nivel nacional en emergencia debido a huaicos y crecidas

Medio millón de pasajeros podrían quedar varados. Plan de emergencia comprende tramos clave de Arequipa, Ica, Piura y Tumbes tras registrarse intensas lluvias y deslizamientos

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Más de 590.000 usuarios semanales están afectados por la grave situación de la infraestructura vial en zonas estratégicas del país.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú declaró en emergencia el servicio de transporte terrestre en varios tramos de rutas nacionales de las regiones de Arequipa, Ica, Piura y Tumbes, luego de detectar graves problemas en la infraestructura vial que ponen en riesgo la seguridad de los usuarios.

La medida, oficializada mediante la Resolución Ministerial Nº 098-2026-MTC/01.02 y publicada el 24 de febrero de 2026, responde a los informes técnicos elaborados por el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (PROVIAS Nacional) y otras dependencias del sector.

MTC dispone intervención urgente en rutas afectadas tras declarar emergencia

La decisión se adoptó tras constatar fallas estructurales en los tramos afectados, como ahuellamientos, baches profundos, lodazales, deficiencias en los sistemas de drenaje y erosión de la plataforma.

Los informes de PROVIAS Nacional, la Dirección General de Autorizaciones en Transportes y la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal advirtieron que el estado de las rutas representa un peligro para la continuidad del servicio y la integridad de los pasajeros.

Puente colapsa por huayco y bloquea la vía Calca–Yanatile en Cusco: reportan familias afectadas. (Foto: Gore Cusco)
La Resolución Ministerial Nº 098-2026-MTC implica acciones inmediatas de PROVIAS Nacional para reparar tramos críticos y priorizar la seguridad vial.

El documento ministerial precisa que en los tramos declarados en emergencia circulan 557 vehículos autorizados de 554 empresas que transportan semanalmente cerca de 590.562 usuarios, quienes verían comprometida su movilidad ante eventuales interrupciones del servicio.

Los sectores afectados incluyen recorridos de alto tráfico y relevancia económica para el sur y norte del país. Estas son las rutas declaradas en emergencia:

Región Arequipa

  • DV. Yauca – Chala – Atico (PE-1S): del km 533+000 al km 709+000
  • Achaniso – Chaparra – Quicacha (PE-32): del km 17+000 al km 88+000
  • Atico – DV Quilca (PE-1S): del km 756+000 al km 834+000
  • Emp. PE-1S – Cerrillos – Quilca – Matarani – Punta de Bombom – Ilo (PE-1SD): del km 30+000 al km 156+700
  • Ventillata – Cocachacra – Emp. PE-1SD (PE-1SJ): del km 2+000 al km 4+500 y del km 11+000 al km 16+500
  • Chiguata – Emp. PE-34A (Santa Lucía) (PE-34C): del km 10+000 al km 20+000

Región Ica

  • Guadalupe – Ica – Palpa – Nasca (PE-1S): del km 329+000 al km 445+459
  • Emp. PE-1S (Palpa) – Llauta (PE-30D): del km 12+000 al km 42+000
  • Emp. PE-1S (Chincha) – Armas – DV. Joyoc (PE-26): del km 27+000 al km 53+000

Regiones Piura y Tumbes

  • Emp. PE-1NL (Óvalo Sullana) – Puente Sullana – Máncora – Tumbes – Puente Internacional de la Paz (PE-1N): del km 1030+223 al km 1307+927
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Los daños constatados en la Red Vial incluyen ahuellamientos, baches, lodazales, fallas de drenaje y erosión en la plataforma de la carretera.

La infraestructura de la Red Vial Nacional entra en emergencia por daños severos

El MTC instruyó a PROVIAS Nacional a ejecutar acciones inmediatas para restablecer la prestación del servicio en los tramos comprometidos, y estableció un plazo de 10 días calendario para que la entidad informe al Despacho Viceministerial de Transportes sobre el avance y resultados de las intervenciones.

La publicación oficial incluye el anexo con el detalle de los tramos afectados y las especificaciones técnicas del estado de la vía, disponible en la sede digital institucional del MTC desde el mismo día de su aparición en el diario oficial.

La resolución se inscribe en el marco de la política sectorial de prevención y respuesta frente a riesgos que puedan afectar el transporte terrestre, una de las principales demandas de gremios de transportistas y usuarios frecuentes de la Red Vial Nacional en el contexto de eventos climáticos y desgaste acelerado de la infraestructura.

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