Desvíos en Javier Prado generan caos y largas filas en el Óvalo Monitor Huáscar durante ‘marcha blanca’

La avenida Javier Prado se ha convertido en un escenario de caos y embotellamientos durante la primera jornada del plan de desvíos por la construcción de la nueva vía rápida Golf-Los Frutales. El cierre preventivo de vías para esta megaobra ha generado un efecto dominó que derivó en largas filas de vehículos y afectó severamente el tránsito en las inmediaciones del Óvalo Monitor Huáscar.

La construcción del viaducto iniciará oficialmente este jueves 29 de enero, sin embargo, las autoridades implementaron estas medidas anticipadas para evaluar posibles falencias en el flujo de transporte público y privado.

Conductores poco informados

Durante las horas punta, diversos conductores denunciaron haber quedado atrapados entre 20 y 30 minutos en tramos cortos, como el ingreso desde el Trébol del Jockey Plaza hasta la avenida Los Frutales. La falta de información sobre el proyecto fue la queja constante entre los usuarios. Muchos de los conductores manifestaron no haber estado al tanto del inicio de estos trabajos. También se reportó que la señalización mediante carteles y paneles resultó insuficiente para orientar a quienes transitaban por la zona.

Sobre estas medidas preventivas, el gerente de Proyectos de Invermet, Luis Romero, había explicado previamente a la agencia Andina que estos primeros días de prueba sirven para que los vecinos se familiaricen con las rutas antes del inicio oficial de los trabajos de excavación. Sin embargo, la desinformación predominó durante la jornada, lo que provocó que los automovilistas tuvieran que improvisar rutas para salir del congestionamiento cerca del cruce con la avenida Los Frutales.

El riesgo ante el inicio del año escolar

A pesar de la presencia de algunos paneles con rutas alternas que dirigen el tráfico hacia la Vía de Evitamiento y la avenida Separador Industrial, el desconocimiento de los conductores prevaleció durante gran parte del día. Según se reportó en 24 Horas, hubo momentos en la noche donde no se visualizó fiscalización ni resguardo en las esquinas de Los Frutales con Javier Prado para orientar a los vehículos que transitaban por la nueva zona de doble vía.

La preocupación ciudadana aumenta al considerar la proximidad de marzo, mes en el que se inicia el año escolar y las actividades universitarias en una zona con más de cinco instituciones educativas. Algunos de los centros educativos que se verán directamente afectados por la congestión del viaducto son el colegio de La Recoleta, el colegio Leonardo da Vinci, la Universidad de Lima y la Universidad Femenina del Sagrado Corazón (UNIFÉ) ubicada en la avenida Los Frutales. Las autoridades deberán evaluar cómo se desarrolla el tráfico en las próximas semanas para evitar una situación crítica cuando estos centros educativos retomen sus labores presenciales.

Un año de trabajos en la vía rápida Golf-Los Frutales

Representantes del Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) detallaron que la construcción de la nueva vía rápida tendrá una duración estimada de 12 meses. Luis Romero precisó a Andina que el cierre total del tramo intervenido se ejecutará este jueves 29 de enero, fecha en la que arrancarán oficialmente los trabajos del nuevo viaducto que busca aliviar uno de los puntos más congestionados de Lima.

La obra tiene como objetivo eliminar los cuellos de botella en las intersecciones de Javier Prado con Circunvalación El Golf Los Incas y Los Frutales. Asimismo, la Municipalidad Metropolitana de Lima informó que este viaducto es parte de un plan mayor para agilizar el tránsito en toda la avenida Javier Prado hasta la avenida Pershing. Con este proyecto, se espera contar con una solución para despejar el tránsito vehicular, especialmente durante las horas de mayor demanda en la capital.