Jan De Nul, empresa familiar de origen belga que está presente en más de 150 países y se dedica a obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medioambiente, sumó recientemente un simulador de última generación de la firma noruega OSC AS.
Este simulador de grúa permite crear un “gemelo digital” en tiempo real para operaciones en alta mar, que servirá para los dos nuevos buques de Voltaire y Les Alizés, de Jan De Nul.
La tecnología, que funciona en base a la física y a modelos de embarcaciones reales, le permitirá a la compañía belga capacitar a sus colaboradores y simular de manera realista instalaciones complejas en alta mar en un entorno seguro, pero en las condiciones más severas.
“El nuevo simulador no solo producirá gráficos extraordinarios y sensaciones cercanas a la realidad como cualquier videojuego aleatorio, sino que, por la tecnología aplicada, ofrece un gemelo digital. En otras palabras, una herramienta de ingeniería invaluable, totalmente al servicio de nuestros clientes para asesorarlos en sus planes a futuro”, explicó Tom Maes, gerente del Departamento Eléctrico y de Automatización de Jan De Nul Group.
El simulador será de gran ayuda para Jan De Nul durante los estudios de ingeniería y factibilidad inicial para proyectos y licitaciones.
Gracias a los modelos dinámicos e hidrodinámicos avanzados de próxima generación incorporados en el software, el dispositivo de entrenamiento permite crear una réplica digital a gran escala de la configuración real a bordo, incluido un entorno totalmente digital donde se pueden cargar escenarios de proyectos futuros o existentes, probado y ensayado con mucha antelación.
“Con nuestra experiencia en gemelos digitales y simulación en tiempo real de operaciones en alta mar, nuestro objetivo es ofrecer herramientas de ingeniería y capacitación de primer nivel para operaciones marinas. La puesta en marcha de un simulador de estas características es un proyecto alineado a nuestra filosofía: ofrecer soluciones de simulación multipropósito y de vanguardia para los equipos de ingeniería y la preparación de la tripulación de la misión”, afirmó Mathieu Edet, jefe de Proyectos de OSC.
Nuevos buques
Las dos nuevas embarcaciones de Jan De Nul de instalación en alta mar de próxima generación constan del buque de instalación Voltaire y el de carga pesada, Les Alizés, que serán de un tamaño mucho mayor a los disponibles en el mercado.
Gracias a su dimensión y capacidad de elevación, ambos barcos podrán instalar turbinas eólicas en el mar.
Cabe destacar que los aerogeneradores marinos actuales llegan hasta los 15 MW y próximamente las turbinas serán de hasta 20 MW, ya que la industria está evolucionando a un ritmo acelerado y, actualmente, ninguna otra embarcación puede manejar estos equipos gigantes.
Además, el Voltaire estará equipado con una grúa envolvente de patas de 3.000 toneladas, y el buque Les Alizés tendrá una grúa montada de 5.000 toneladas.
Junto al simulador de alta gama, la firma belga podrá capacitar a sus operadores, tripulantes de cubierta y puentes, y superintendentes para que trabajen con estas mega grúas en un entorno seguro.
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