La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) inició una investigación sobre casi 2,9 millones de autos Tesla tras una serie de accidentes y violaciones viales asociadas a su sistema de conducción autónoma.
Según informó CBS News, el proceso involucra vehículos equipados con las versiones FSD (Supervised) y FSD (Beta), tecnología que requiere que “un conductor completamente atento mantenga el control en todo momento”.
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El expediente, presentado en el portal del organismo regulador de Estados Unidos, describe episodios donde automóviles con Full Self-Driving ignoraron semáforos en rojo o intentaron cambiar a carriles de sentido contrario.
La NHTSA ha recibido reportes de 58 hechos que incluyen más de una docena de colisiones y episodios de incendio, así como 23 personas lesionadas vinculadas directamente a estos incidentes. Los casos, detallados por CBS News, han encendido el debate sobre la viabilidad de los sistemas de asistencia avanzada en escenarios reales de tráfico.
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En el documento oficial, la agencia señala que “ambas versiones requieren que el conductor esté atento y actúe sobre la conducción”. Relatos recopilados mencionan situaciones donde el vehículo desobedeció normas de tráfico como señales lumínicas y cambios de carril no autorizados.
De acuerdo con CBS News, la indagatoria liderada por la Oficina de Investigación de Defectos de NHTSA se suma a revisiones anteriores sobre las tecnologías de conducción autónoma tras múltiples accidentes que generaron dudas sobre la seguridad de estos sistemas. El medio recuerda el caso de un accidente mortal en el área de Seattle en 2024, en el que un automóvil Tesla en modo de conducción autónoma arrolló a un motociclista.
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El escrutinio de las autoridades estadounidenses sobre los vehículos de Tesla y su tecnología de conducción asistida ha persistido por más de tres años. El informe de CBS News subraya que estos episodios han provocado que legisladores y reguladores cuestionen la posibilidad de un funcionamiento seguro a gran escala. Incluso, la nota informa sobre una ley de próxima implementación en California que responsabilizará legalmente a las compañías de autos autónomos por infracciones viales de sus sistemas.
Otras investigaciones contra Tesla
Tesla, bajo el liderazgo de Elon Musk, afronta además otras investigaciones independientes de la NHTSA. Esto incluye el sistema denominado “summon”, diseñado para que el vehículo acuda al propietario a través de una orden remota, pero que ha registrado choques menores en estacionamientos.
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Además, persiste una investigación sobre la demora en la notificación de accidentes al organismo regulador, incumpliendo los requisitos federales. Otra revisión lanzada el año pasado se enfoca en incidentes ocurridos bajo condiciones de baja visibilidad, como niebla, incluyendo un episodio fatal que resultó en el atropello de un peatón.
En relación a las expectativas de la compañía, la agencia cita declaraciones recientes de Elon Musk, quien aseguró que la empresa desplegará “cientos de miles de vehículos Tesla autónomos y taxis robotizados antes de 2026”.
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Como reacción a estos acontecimientos, las acciones de Tesla cayeron 1,4% el jueves 9 de octubre. Hasta el momento de la publicación, la empresa no ha presentado un posicionamiento respecto a la investigación en curso.
La atención se mantiene sobre la respuesta de la industria, mientras autoridades federales avanzan con el análisis técnico y legal del sistema Full Self-Driving. El resultado podría definir el futuro de la regulación en los Estados Unidos sobre tecnologías de conducción automatizada, un sector que genera expectativas y controversias a partes iguales entre fabricantes, usuarios y reguladores.
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