
Ford ha emitido un retiro de cerca de 1,1 millones de vehículos en los Estados Unidos debido a un problema de software que afecta a las cámaras de visión trasera, una falla que podría aumentar el riesgo de accidentes al dar marcha atrás.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), este error, que puede congelar, retrasar o incluso borrar la imagen de la cámara, genera una representación inexacta del entorno detrás del vehículo.
Esta situación ya derivó en un accidente menor que provocó daños materiales. Aunque no se han reportado lesiones, el problema afecta a una amplia variedad de modelos fabricados entre 2021 y 2025, tanto de las marcas Ford como Lincoln.
Entre los vehículos afectados se encuentran modelos populares como el Ford Bronco, F-150, Edge, y el Lincoln Navigator, así como otros como el Mustang, el Mach-E, y las camionetas F-Series dentro de diversas configuraciones.

En una presentación ante la NHTSA, Ford explicó que el fallo del software puede reducir la capacidad del conductor de percibir lo que ocurre detrás del vehículo, incrementando así el riesgo de un accidente.
La revisión técnica de esta problemática comenzó en enero de este año, cuando la NHTSA contactó a Ford a raíz de al menos 40 quejas relacionadas con cámaras traseras defectuosas, incluidas cuatro que mencionaban fallas persistentes.
Un equipo de ingenieros de Ford finalmente logró replicar el error en abril, estableciendo que ciertos componentes del software eran los responsables. “Una imagen congelada de la cámara trasera mientras el vehículo está en reversa puede generar una percepción equivocada sobre los alrededores del vehículo,” señala el informe presentado por la NHTSA.
Para abordar este problema, Ford anunció que los propietarios de los vehículos podrán actualizar el software de forma gratuita, ya sea mediante una instalación a distancia (over-the-air) o visitando un concesionario autorizado.

Las cartas para notificar a los dueños comenzarán a ser enviadas a partir del 16 de junio, detallando los riesgos y soluciones. Más adelante, entre julio y septiembre, se distribuirá una segunda carta con instrucciones definitivas para la corrección del defecto, según los documentos del retiro.
El reciente anuncio se suma a una serie de retiros relacionados con problemas en las cámaras traseras que han implicado a Ford en el último año.
En abril, la compañía tuvo que retirar otras 289.000 unidades de modelos como el Bronco, los camiones F-Series, y el Expedition, comprometiéndose a reemplazar las cámaras defectuosas.
En un caso previo, Ford fue multada con 165 millones de dólares en noviembre de 2024 por no haber gestionado a tiempo otro retiro similar que involucraba a más de 620.000 vehículos.
Según la NHTSA, el fabricante no solo demoró sus acciones, sino que tampoco ofreció información completa durante el proceso de investigación.

Uno de los aspectos más preocupantes de este nuevo retiro es la magnitud del problema y el número de vehículos implicados, que alcanzan 1.075.299 unidades según el desglose oficial.
Esto incluye varios modelos de camionetas populares como el Transit y el Escape, además de modelos icónicos como el Ranger y el Mustang. También se encuentran afectados vehículos de lujo de la marca Lincoln como el Nautilus y el Corsair.
Aunque Ford asegura que no tiene conocimiento de otros incidentes graves relacionados con este defecto, el impacto potencial del problema despierta dudas sobre la fiabilidad de su tecnología de asistencia al conductor.
El sistema de cámaras, que forma parte del módulo de software conocido como “Accesory Protocol Interface Module,” gestiona no solo la visión trasera sino también otras aplicaciones y herramientas del sistema de infoentretenimiento del vehículo.

Los propietarios que deseen verificar si su vehículo está afectado pueden comunicarse con Ford al número de atención al cliente 1-866-436-7332 o consultar la página web de la NHTSA para mayor información.
Esta última también ofrece una línea de asistencia al 888-327-4236 donde se proporciona orientación adicional sobre los retiros relacionados con este fallo.
Este retiro masivo subraya los desafíos cada vez mayores que enfrenta la industria automotriz mientras integra tecnologías avanzadas, como sistemas de software y cámaras inteligentes, en sus vehículos.
No es la primera vez que problemas técnicos en estos sistemas derivan en riesgos para la seguridad vial, y las multas anteriores contra Ford reflejan la gravedad con que los reguladores tratan estas situaciones.
“Los sistemas defectuosos de cámaras traseras pueden tener graves consecuencias, especialmente en contextos urbanos o en maniobras complejas” declaró la NHTSA en comunicados previos dentro de su investigación sobre la compañía.
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