Con una mayor oferta de autos importados, la producción automotriz argentina cayó un 12,6% en septiembre

El cambio del mercado automotor argentino va acentuando su nueva dirección hacia un mix de equilibrio entre vehículos nacionales e importados a mayor velocidad de lo esperado. Así como en septiembre se marcó el récord de 2024 en venta de unidades cero kilómetro, y a la vez el mes de mayor recuperación en relación al mismo período del año pasado con un 29,1% de incremento en las operaciones, las cifras de producción industrial que publicó este jueves la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), confirman la tendencia, porque en las plantas argentinas, a pesar del crecimiento de las ventas, hubo una retracción de la producción del 3,9% en relación a agosto, aunque principalmente de un 12,6% en la comparación con septiembre de 2023.

De todos modos, la interpretación de estas cifras no es todo lo negativa que parece ya que para analizarlo hace falta tomar el contexto. Septiembre tuvo 19 días hábiles de actividad, uno menos que el mismo mes de 2023 y que los 20 días de producción que tuvo agosto. Ese dato sirve como referencia para evaluar los números oficiales porque un día menos implica necesariamente conocer el volumen diario de producción. En agosto se habían fabricado 2.582 vehículos por día, pero en septiembre esa cifra fue más alta alcanzando 2.611 unidades, es decir un alza mínima de un 1,1%.

Además, en la última semana de septiembre se interrumpió la producción de la línea de las pick-up Renault Alaskan y Nissan Frontier en Córdoba, ante la necesidad de readecuar su flujo a la menor demanda que tendrá 2024 respecto a 2023, tanto en el mercado interno como el de exportaciones para el caso de la marca de origen japonés. Sin embargo, si la comparación del flujo diario de producción se hace con septiembre de 2023, la producción diaria promedió las 2.837 unidades entre todas las plantas argentinas, entonces, la caída interanual diaria es de un 8%.

En el acumulado de enero a septiembre, la producción de las terminales fue de 362.433 vehículos de pasajeros y utilitarios, y esto representa un 22,1 % por debajo de las 465.236 unidades de los primeros nueve meses de 2023.

Aunque las condiciones han mejorado con algunas medidas del gobierno nacional, el impacto en una suba de las exportaciones todavía no refleja un cambio sustancial de situación. En septiembre se exportaron 31.918 unidades, 2,6 % menos respecto de agosto y 10,2 % por debajo de septiembre de 2023. En el acumulado de estos primeros nueve meses del año se exportaron 219.841 unidades, lo que resulta una baja de 10,3% en su comparación interanual.

El inicio de la producción de un nuevo modelo para exportar como es el Peugeot 2008 que se fabrica en la planta de Stellantis de Palomar todavía no impactó en las cifras de septiembre, pero debería ser un aporte que equilibre la mayor cantidad de autos importados que están llegando al mercado argentino en los últimos tres meses.

“Al analizar el comportamiento de la actividad, vemos que en junio se marcó un piso, y desde entonces, tanto la producción como la exportación y las ventas mayoristas registran una lenta pero sostenida recuperación que permite recortar la caída de los acumulados respecto de las proyecciones que se hicieron en el inicio del año”, explicó Martín Zuppi, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

“Es una señal positiva para las terminales el aumentar la participación de las exportaciones sobre la producción (8 puntos porcentuales en el acumulado anual respecto al 2023), es porque reconfirma el perfil productivo del sector, posicionándolo como el primer complejo industrial exportador al mundo”, destacó Zuppi.

Donde sí se puede apreciar el repunte del mercado interno es en las ventas mayoristas, ya que las fábricas comercializaron a la red de concesionarios 44.488 unidades durante septiembre y crecieron por tercer mes consecutivo. Este dato muestra un aumento de 15% respecto de las cifras de agosto y un 2,8% por sobre los números del mismo mes del año pasado.

En el acumulado hasta septiembre se comercializaron a la red de concesionarios un total de 278.199 unidades, un 10,7% menos respecto de las 311.365 unidades que se comercializaron en los primeros nueves meses del 2023.