Este lunes, la compañía YPF anunció subas del 9,5% promedio en el precio de sus combustibles básicos y un 11,5% promedio en los premium. Con estos nuevos precios en el surtidor, el costo de llenar el tanque puede llegar a más de $6.000 para el caso de la nafta super de un auto mediano y de $8.256 para el caso del diésel de una camioneta.
¿Cómo quedaron los precios en los surtidores?
En el caso de la red de YPF, los precios promedio para las estaciones de servicios en la Ciudad de Buenos Aires son $109,90 para el litro de nafta super y $132,10 para el litro de nafta premium. Y $103,20 para el diésel y $128,10 para el diésel premium.
Para las estaciones de Shell, los precios promedio son: $111,90 para el litro de nafta super y $134,70 para el litro de nafta premium. Y $107,80 para el diésel y $130,80 para el diésel premium.
Para el caso de un auto mediano, un Volkswagen Gol Trend, por ejemplo, la capacidad del tanque de nafta es de entre 54 y 55 litros. En ese caso, llenar el tanque con nafta super en las estaciones de servicio YPF de la ciudad de Buenos Aires cuesta unos $6.044. Si se utiliza nafta premium, el valor asciende a $7.265. En las estaciones de Shell, en tanto, los precios son de $6.154 para nafta super y $7.408 para la premium.
En tanto, si se toma una camioneta Toyota Hilux con motor diésel, la capacidad del tanque es de unos 80 litros. Llenar el tanque puede costar entonces $8.256 en el caso de combustibles básicos y $10.248 en el caso de cargas diésel premium en las estaciones de YPF. Para las estaciones de Shell, los precios son de $8.624 para el diésel común y $10.464 para el diésel premium.
Los ajustes realizados en los precios de las naftas y el gasoil durante este lunes fueron los segundos del año, luego de las subas de principios de febrero, que fueron de 9% en promedio y de 11% para los productos premium. Esa suba fue el primer aumento de precios de surtidor desde mayo 2021.
De acuerdo con un relevamiento elaborado por Focus Market a través de Paetac (Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas), el gasto de combustible para un transporte de cargas que hace un recorrido de 30 kilómetros (ida y vuelta) pasó de $852,42 en 2020 a $1.330,44 en 2021 y actualmente a $1.790,85.
“En un contexto donde los costos de distribución y logística comienzan a encarecerse por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania en Argentina se suman costos que impactan directamente el transporte de carga de Bienes y Servicios como lo es el costo financiero, el combustible y los neumáticos. Por su parte, el precio del barril de petróleo deja aún espacio de ajuste del precio del combustible en el mercado interno que depende de la corrección del tipo de cambio mayorista, la postergación una vez más impuesto a los combustibles líquidos y la corrección del precio local” indicó Damián Di Pace, de Focus Market.
SEGUIR LEYENDO:
<br/>
Últimas Noticias
El Gobierno busca retomar el proceso de desinflación con absorción de pesos y un dólar que se mantiene a la baja
El 2,9% del índice de febrero sorprendió porque por lo general es un mes con menor estacionalidad. El equipo económico sigue apelando a la ortodoxia para reanudar el proceso de desaceleración
Ranking de inflación: en qué posición quedó Argentina en América Latina tras el dato de febrero
Mientras la mayoría de las economías de la región reportaron variaciones inferiores al 1% e incluso deflación, el IPC local consolidó la tendencia alcista que se inició en mayo de 2025
Crecen las marcas extranjeras de autos y ya superan el 10% del mercado: cuáles son los modelos más vendidos
Así lo revela un informe de la cámara de importadores independientes, que nuclea a todas las marcas que no producen vehículos en el país. El crecimiento de la industria china sobresale del resto
A cuánto puede llegar el dólar en abril de 2026 sin que intervenga el Gobierno, tras el último dato de inflación
La difusión del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero anticipa cuánto crecerá el techo de las bandas cambiarias en el cuarto mes del año
El Gobierno aprobó un examen clave con la licitación de deuda y la inflación cambió la estrategia de los inversores
El Ministerio de Economía refinanció más del 100% de los vencimientos y colocó USD 150 millones en un bono en dólares. La dinámica inflacionaria de febrero potenció la demanda de un título CER. La volatilidad externa impactó en los activos argentinos
