El campeón sin corona. El Sir de la Formula 1. Emblema de los años dorados de Maserati en las pistas. Sólo superado por el talento descomunal de Juan Manuel Fangio, a quien el destino le cruzó caprichosamente allá por los años 50 y relegó al exquisito piloto británico a un inevitable segundo lugar. Aun así, Stirling Moss fue leyenda grande de la historia de la máxima categoría. Y ahora, a pocas semanas de su desaparición, llega el primer homenaje de la marca del Tridente.
A 15 años de la aparición del su último deportivo en la era moderna, el MC12 allá por 2004, Maserati ya tiene listo su nuevo purasangre, un nítido sucesor de aquel modelo que además contempla un oportuno homenaje a Stirling Moss. La casa de Módena le dedicó al piloto británico uno de los prototipos del flamante MC20, que luce un camuflaje inspirado en el Maserati Eldorado, un monoplaza histórico que manejó Moss en 1958, en el circuito italiano de Monza, en ocasión del “Trofeo dei due Mondi”.
Maserati tenía todo listo para lanzar su nuevo MC20 en mayo, pero el avance del coronavirus en Europa obligó a una reprogramación de su presentación para septiembre. Con este deportivo, la marca del Tridente vuelve a sus raíces tras varios años. Luego de la producción del MC12, del cual se estima que se vendieron 50 unidades que actualmente deben superar el millón de euros, la marca había puesto el foco en ampliar su gama para cubrir segmentos populares, como el de los SUV, con su modelo Levante; y abrirse a un público más generalista con un sedán como el Ghibli.
El piloto británico falleció el pasado 12 de abril a los 90 años. Y el homenaje de Maserati terminó de cristalizarse justamente el 13 de mayo, el mismo día que en 1956 Stirling Moss consiguió la victoria en el Gran Premio de Mónaco a bordo del Maserati 250F (auto Campeón del Mundo ese año con Juan Manuel Fangio), uno de los míticos triunfos del británico. Además de aquel emblemático monoplaza, Moss piloteó también los Maserati Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 y 300 S.
Durante su exitosa carrera en la Fórmula 1, el ex compañero de Fangio participó en 66 Grandes Premios y consiguió 16 victorias. Cuatro veces terminó el mundial de pilotos en segundo lugar, por lo que siempre se lo consideró prácticamente como campeón. El campeón sin corona.
El MC20 es el sucesor del Maserati MC12, el último auto de la casa que logró un título de campeón del mundo (FIA GT1), hace ya una década, en el año 2010. Aquel deportivo estaba equipado con un motor V12 atmosférico de 632 CV de potencia, llegaba a los 330 km/h y lograba los 0-100 km/h en 3,8 segundos. Si bien aún no abundan los datos sobre el MC20, se especula que el nuevo hypercar de Módena tendría un motor V6 biturbo diseñado, desarrollado y producido por Maserati, que superaría los 600 CV de potencia, y hasta podría contar con una variante híbrida y una eléctrica. La estirpe del Tridente está de vuelta. Y eso siempre es saludable.
SEGUÍ LEYENDO:
Últimas Noticias
Los errores más comunes al lavar el auto que pueden arruinar la pintura y cómo evitarlos
El uso de productos inadecuados, herramientas abrasivas y lavados bajo el sol deteriora la superficie del vehículo y reduce su vida útil, según especialistas y estudios del sector automotriz
Cómo detectar a tiempo los fallos en la suspensión del auto y evitar riesgos mayores
El desgaste de los amortiguadores puede pasar inadvertido y comprometer la seguridad. Reconocer las señales tempranas y realizar un mantenimiento adecuado resulta clave para prevenir accidentes y sanciones
Por qué los híbridos enchufables pueden gastar más combustible de lo esperado en condiciones reales de uso
Un informe suizo detectó variables cotidianas que alteran el rendimiento previsto y cambian el balance fuera del laboratorio
BMW retira casi 30.000 autos en EE. UU. por riesgo de incendio: cómo saber si tu vehículo está en la lista
El defecto permitiría que el agua alcance un componente eléctrico, genere corrosión y derive en cortocircuito, incluso con el coche detenido y apagado, por lo que se recomendó estacionar al aire libre y lejos de edificios
Subaru retira más de medio millón de SUVs por error en etiqueta de peso: cómo saber si tu auto está afectado
La automotriz indicó que no habrá intervención técnica: desde el 25 de agosto de 2026 enviará un adhesivo actualizado con instrucciones para colocarlo sobre el anterior, o permitirá realizar el trámite sin costo en concesionarios
