Indicadores de velocidad vertical potencialmente defectuosos podrían estar detrás de uno de los accidentes aéreos más enigmáticos de los últimos tiempos. Al menos eso es lo que han compartido los investigadores a cargo de encontrar las causas detrás la tragedia del vuelo de la aerolínea de bajo costo Lion Air que se estrelló el pasado domingo en el mar de Java y que dejó un saldo de 189 personas muertas, entre pasajeros y tripulantes.
El gigante Boeing, fabricante del modelo 737 Max 8 involucrado en el accidente, ha sugerido de forma privada a al menos un oficial de la aerolínea y un experto en seguridad tener interés en saber si los pilotos habían recibido información de velocidad no confiable, según compartió el periódico The Wall Street Journal.
La aeronave había sido entregada a Lion Air el pasado mes de agosto y se estrelló solo 12 minutos luego de haber despegado del aeropuerto de Jakarta, sin que la tripulación enviara ningún mensaje de emergencia. Las autoridades de Indonesia continúan buscando en el lecho marino restos del avión que puedan ayudar a develar el misterio.
Representantes de la firma norteamericana con base en la ciudad de Chicago también estarían interesados en acceder a registros vinculados al trabajo de mantenimiento hecho sobre el 737 de última generación, sobre todo aquellos vinculados a los sensores de velocidad vertical y los sistemas de reporte.
Según se pudo dar a conocer, el día antes del accidente se realizó una labor de mantenimiento sobre uno de los sensores de monitoreo de velocidad vertical en la nave siniestrada.
Las preocupaciones en torno a posibles discrepancias en la velocidad son solo preliminares pero podrían resultar vitales a la hora de encontrar una respuesta al episodio que hasta el momento continúa siendo virtualmente inexplicable.
Todavía restan por analizarse los datos de vuelo y las grabaciones de la cabina, las cuales podrían apuntar a otras fallas técnicas o errores humanos.
Los pilotos son entrenados para poder lidiar con indicaciones de velocidad vertical erróneas las cuales, bajo las condiciones ideales en las que volaba el vuelo 610, no deberían haber provocado la pérdida del control de la nave.
Los investigadores de Indonesia y los EEUU no han hecho comentarios sobre los detalles de la investigación, pero lo que si se ha confirmado es que examinarán las circunstancias en torno a los chequeos de mantenimiento llevados adelante antes del choque.
Paralelamente, varios operadores del Boeing 737 Max 8 dijeron no haber identificado fallas recurrentes con la moderna nave de reciente entrada al mercado.
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