La Ciudad de Buenos Aires lanzó una serie de medidas para reducir accidentes de tránsito

El jefe de Gobierno de la CABA, Jorge Macri, lanzó una serie de iniciativas para prevenir incidentes viales, en el marco de la Semana Internacional de la Seguridad Vial. En esa línea, por primera vez se realizó la campaña “Mayo Amarillo”, al mismo tiempo que el lanzamiento del “Plan de Ordenamiento del Tránsito”, que tiene como objetivo mejorar la movilidad.

De acuerdo con el último informe de víctimas fatales de la Ciudad, que data del 2022, en ese año murieron 111 personas en 107 siniestros viales. Casi un 44% de ellos tenían entre 15 y 34 años, en tanto, 9 de cada 10 eran peatones, motociclistas y ciclistas.

En detalle, el nuevo plan incluye la incorporación de agentes de tránsito y el refuerzo del control en las grandes arterias. “Además, se ordenan las inmediaciones de hospitales. Luego se seguirá con escuelas, bancos, empresas transportistas, paradas de colectivos, y lugares de carga y descarga”, indicaron desde el Gobierno de la Ciudad.

También habrá campañas de concientización para los usuarios, como medida previa a “aplicar controles estrictos”. La semana pasada ya se había realizado un operativo en 50 cuadras entre las avenidas Belgrano, Entre Ríos, Callao y del Libertador y las calles transversales “que más generan embotellamientos”, en tanto, en la zona de Puerto Madero ya se implementó el estacionamiento medido.

“Los problemas de tránsito son múltiples en la Ciudad porque está cruzada por autopistas, por avenidas, por vías de tren que suelen generar graves hechos viales. Por eso poner pasos bajo nivel y viaductos es tan importante. También tenemos faltas que hacen a la vida cotidiana que nos llevan a implementar medidas”, indicó Macri en un acto en el playón del Mercado de Pulgas de Colegiales, en el marco del evento internacional.

El mandatario añadió que el Gobierno tiene 35 cruces identificados en donde se generan “accidentes graves”: “Diecisiete de ellos los estamos empezando a intervenir y cambiar. Cuando estacionamos donde no se puede, lo que hay es una falta de cumplimiento de las normas. No hay nadie que no sepa que estacionar en doble fila está prohibido. Poner agentes de tránsito es necesario, pero vamos a cambiar, vamos a sumar agentes de tránsito en motos y no tanto caminando. Esta convivencia requiere de nuestra presencia pero también hace falta el compromiso de la gente”.

Hoy, el objetivo del “Mayo Amarillo”, que cuenta con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global, fue hacer un llamado de atención por el alto índice de muertos y heridos que provocan los siniestros en todo el mundo. Hubo actividades educativas, con la interacción entre agentes de tránsito, chicos y adultos: prácticas de manejo en un simulador usando anteojos de realidad virtual. También tests drive y se entregaron chalecos reflectivos para conductores de motos y bicicletas.

Los artistas Milo Lockett, Marta Minujín, Abraham Gómez, Bi Hart, Gigi Payer, Guillermo Pachelo, Manuel Paz, Oliversstark, Pedro Gianinni, Darío Rego, Tano Verón, Silvia Dota, Carolina Macellaro y Fernando Weiman participaron en la jornada interviniendo espacios y elementos como cascos de motos y taxis.

“Hay algunas avenidas en las que no se puede estacionar, que son de flujo rápido y nosotros ponemos los contenedores de basura en la calle en lugar de la vereda. Entonces somos parte del problema. Ya identificamos 300 de esos contenedores. En Plaza Francia, hay 4 o 5 de los grandes que deberían estar sobre la vereda. Eso complejiza mucho el tránsito y lo vamos a solucionar”, detalló.

Y añadió: “Después tenemos giros en las avenidas desde el centro a la izquierda, hay que tratar de evitarlos porque algunas de esas avenidas tienen tres carriles y en la misma esquina hay una parada de colectivo, un auto parado en el medio para girar y queda un solo carril. Ahí se puede generar una nueva congestión. Y además hay riesgo para el peatón. El 30% de los giros a la izquierda los vamos a eliminar. Son una serie de situaciones que estamos estudiando para ordenar el tránsito”.

Desde el Gobierno de la Ciudad indicaron que hoy las infracciones que más generan congestión son la “ocupación de carriles exclusivos, dársenas de carga y descarga, y parar en doble fila”.

Mientras se emitía esta serie de medidas, este sábado por la mañana un motociclista impactó de lleno contra la parte trasera de un camión que circulaba por la avenida Cantilo, a la altura del kilómetro 9, en sentido a la provincia de Buenos Aires. El conductor de la moto murió en el acto.