Con el regreso a las escuelas de los alumnos porteños, en medio de un clima de amplia flexibilización de la cuarentena en el AMBA y con un récord de 1,9 millones pasajeros en el fin de semana pasado, el Gobierno decidió presionar fuertemente a las empresas de transporte para que cumplan con un régimen de servicio del 100% de las frecuencias de las unidades en la calle bajo la fuerte amenaza de imponer severas multas.
Desde hoy el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, determinó que los servicios de transporte automotor de pasajeros (colectivos) podrán trasladar hasta 10 personas paradas dentro del vehículo y el transporte ferroviario (trenes) podrá circular con un pasajero parado por metro cuadrado en los espacios libres disponibles.
Se habilitó sólo para las horas pico: de 7 a 10, y de 17 a 20 horas.
En este sentido, cabe recordar que los pasajeros habilitados a utilizar el transporte automotor y ferroviario continúan siendo los que tengan el Certificado único Habilitante para Circulación – Emergencia Covid 19 o exhiban el permiso emitido por la aplicación “CUIDAR” en su dispositivo móvil.
La medida, que entró en vigencia desde las 00hs de este viernes, obliga a las empresas que prestan los servicios a garantizar la máxima frecuencia de sus servicios, contar con una correcta ventilación en los vehículos y circular exclusivamente con pasajeros afectados a las actividades declaradas esenciales y/o alcanzadas por excepciones a las restricciones y/o personal docente, no docente y alumnado que deba concurrir a actividades académicas presenciales.
Además, deberán extremar los recaudos para la desinfección e higiene de los vehículos y en todos los casos tendrán que exigir el uso obligatorio de elementos de protección que cubran nariz, boca y mentón durante todo el viaje y en las paradas de colectivo y las estaciones.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar que se cumplan todos los requisitos y, en caso de encontrar irregularidades, podrá sancionar a las empresas.
Desde temprano, personal de la CNRT reforzó los controles de fiscalización y cumplimiento de la nueva disposición del Ministerio de Transporte en los centros de trasbordo de Retiro, Once y Constitución,
Récord de pasajeros
Según los datos oficiales del Ministerio de Transporte, el fin de semana pasado se dio un récord de pasajeros en el transporte público del AMBA con 1,9 millones de personas en el transporte público. Mientras que 1.223.000 pasajeros viajaron el sábado, otros 682.000 el domingo en trenes, subtes y colectivos.
En rigor, estos números no se veían desde marzo pasado. Por ejemplo, el fin de semana anterior al decreto presidencial de cuarentena estricta en todo el país y cuando aún circulaba gente de manera normal, hubo en el área metropolitana 1,5 millones de personas, una cifra por debajo de la que se dio el fin de semana que pasó.
En promedio, un 46% de usuarios utilizaron el transporte público el último fin de semana en comparación con un fin de semana promedio previo al aislamiento. No llegaron a los 4,2 millones de personas que circulaban diariamente antes de la cuarentena, pero resulta ser un dato que preocupa al Gobierno porque ello podría disparar la ola de contagios en el AMBA que hasta ahora se venía controlando.
Hasta ahora octubre es el mes con mayor cantidad de pasajeros en el AMBA en el transporte público. El promedio del mes pasado fue de 809.954 pasajeros mientras que en septiembre hubo 653.193; en agosto un promedio de 563.674 y en abril, cuando la cuarentena era estricta en el AMBA, se llegó a los 409.954 pasajeros promedio.
En octubre, el 62% de la gente que usó transporte público lo hizo dentro del Gran Buenos Aires, el 19% dentro de la Ciudad, el 15% desde la provincia hacia la Ciudad y el 3% desde CABA hacia la provincia.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Lo que nadie dice sobre el sexo después de los 50: la menopausia, el cuerpo que cambia y la obligación de seguir encendida
El Viagra lleva 27 años en el botiquín sin que nadie se sonroje. Los óvulos de estrógenos todavía se compran en voz baja. La menopausia salió del closet en el mundo, pero el mandato de seguir activas sexualmente es una trampa que pocas nombran
Sobrevivió setenta días atrapado 700 metros bajo tierra, pero lo peor pasó cuando volvió a la superficie
Antes me sentía seguro aunque las condiciones fuesen muy difíciles. Ahora estoy a la intemperie, expulsado a una superficie hostil donde me siento aislado y vulnerable. Siento que perdí todo lo que tanto trabajo me había costado encontrar
Cortó una manzana a la mitad y dejó una huella imborrable en el espectáculo argentino: once años sin Gerardo Sofovich
El recordado productor falleció a los 77 años, el 8 de marzo de 2015, después de más de cinco décadas trabajando en el mundo del entretenimiento
Las mujeres jóvenes, los “pisos pegajosos” y el desafío de acceder al primer empleo formal: “Quería algo que me diera estabilidad”
Una transformación inesperada llevó a Nayla Coronel, de 21 años, a poder combinar su carrera universitaria con un trabajo formal. La tarea de una organización que significó el punto de inflexión en su historia y las estadísticas que dan crédito de una problemática: los altos niveles de informalidad y menor participación en el mercado de trabajo de las mujeres jóvenes
Inteligentes, sensibles, discretas y compañeras: las vidas desconocidas de las primeras damas argentinas
Salvo excepciones, las épocas en las que vivieron las relegaron a un segundo plano, a la sombra de sus maridos presidentes. Fueron colaboradoras, otras prefirieron dedicarse a sus familias, y hubo las que se comprometieron en política o en acciones sociales. Si bien se incluyó a la esposa de Rivadavia -en los papeles el primer presidente- ofrecemos las historias de las que acompañaron a los hombres que, luego de 1853, llegaron a la primera magistratura a través del voto. Desde Rivadavia a Isabel Perón, un repaso de aquellas mujeres explosivas, sutiles, invisibles y decisivas
