Prepárese para pagar uno de los combustibles más caros de la región: Petroperú no accedió al margen mundial de refino

La falta de respaldo financiero estatal amenaza la capacidad de Talara de capitalizar márgenes globales de USD 50 por barril, lo que podría gatillar la pobreza e inflación en el país

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Petroperú opera la Refinería de Talara al 60% de su capacidad debido a déficit de liquidez, pese a una inversión estatal de USD 6 mil millones.
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La petrolera estatal Petroperú S.A. podría estar dejando pasar una de las mayores oportunidades de generación de ingresos de la última década, debido a la ausencia de apoyo financiero directo por parte del Estado.

Un análisis divulgado por los trabajadores de la empresa señala que, mientras el margen internacional de refino ha escalado hasta los 50 dólares por barril —muy por encima del promedio histórico de 15 dólares—, la compañía opera muy por debajo de su capacidad y no logra aprovechar este contexto excepcional.

Petroperú: ¿Liquidez insuficiente y capacidad desaprovechada?

De acuerdo con el Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú (STAPP), los resultados financieros de Petroperú en el primer trimestre de 2026 serán negativos, pero no por fallas operativas, sino por la falta de respaldo del Gobierno.

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Según el gremio, Petroperú logró un EBITDA positivo de 13 millones de dólares a fines de 2025, tras varios años en rojo. Sin embargo, esta tendencia se interrumpió ante la ausencia de recursos frescos para comprar crudo y mantener la producción en niveles óptimos.

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La limitada producción de combustibles en Perú mantiene los precios nacionales entre los más altos de la región y del mundo.

El principal problema que enfrenta la empresa es la falta de liquidez. Sin fondos para adquirir petróleo en el mercado internacional, Petroperú solo puede refinar cerca de 60 mil barriles diarios, cuando la capacidad de la Refinería de Talara se acerca a los 100 mil barriles.

Esta subutilización limita los ingresos, eleva el endeudamiento y deteriora la imagen pública de la compañía, según el STAPP.

El contexto global favorece a competidores, pero no a Petroperú

El contexto internacional agrava la situación. El margen de refino, es decir, la ganancia obtenida por procesar crudo, se elevó hasta los 50 dólares por barril debido a la guerra en el Medio Oriente, muy por encima del promedio histórico de 15 dólares.

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Mientras otras empresas regionales han capitalizado este escenario, Petroperú ha quedado rezagada por no contar con fondos suficientes para adquirir materia prima, señala el pronunciamiento.

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El margen global de refino alcanza USD 50 por barril, pero Petroperú no logra aprovechar esta coyuntura histórica por falta de recursos.

El STAPP advierte que se invirtieron más de 6 mil millones de dólares en la Refinería de Talara, pero ahora la empresa no dispone del capital necesario para operarla a plena capacidad.

Esta limitación resulta más grave si se recuerda que, durante la crisis global de 2022 por la invasión rusa a Ucrania, Petroperú tampoco pudo beneficiarse de los altos márgenes porque su refinería estaba parada. Hoy, con la infraestructura lista, la falta de apoyo público impide aprovechar la coyuntura.

La paradoja de Talara: inversión millonaria sin recursos para operar

Según el sindicato, el bajo nivel de producción nacional contribuye a que el Perú afronte precios de combustibles entre los más altos de la región e incluso por encima del promedio mundial.

José Luis Saavedra, secretario general del STAPP, subrayó que esta limitada capacidad de refinación tiene un impacto directo sobre los consumidores, ya que obliga a importar combustibles a precios elevados.

Petroperú
Las garantías ofrecidas por el Gobierno para facilitar financiamiento son consideradas insuficientes y tardías por el gremio de trabajadores.

El Gobierno ha ofrecido garantías para que Petroperú acceda a financiamiento en el mercado, pero el sindicato considera que esta medida es insuficiente y llega tarde.

Los procesos de obtención de financiamiento pueden demorar semanas o meses, tiempo durante el cual la empresa podría verse obligada a paralizar operaciones. La proximidad de las elecciones agregan dificultades para conseguir préstamos en condiciones favorables.

Importaciones costosas y pérdida de margen para el país

El STAPP reclama un aporte directo de capital y la derogatoria del Decreto de Urgencia 010-2025, medidas que, según el sindicato, permitirían reactivar la compra de crudo y aprovechar el alto margen de refino actual.

Además, el gremio advierte que seguir importando combustibles refinados implica pagar el valor agregado generado por empresas extranjeras, en lugar de capturarlo en el país y mejorar la balanza comercial.

Un hombre con uniforme rojo de Petroperú sostiene una manguera azul de gasolina, llenando el tanque de un automóvil blanco en una estación de servicio
La dependencia de importación de combustibles refinados empeora el déficit comercial al pagar valor agregado a empresas extranjeras. (Paula Elizalde / Infobae Perú)

Finalmente, el sindicato alerta que a debilidad de la estatal podría agravar problemas estructurales como la pobreza en el país, la crisis e inflación, afectando principalmente a los sectores más vulnerables.

Sin medidas urgentes, Petroperú no solo seguirá perdiendo oportunidades de recuperación, sino que profundizará su deterioro financiero, en perjuicio de la economía nacional y de la ciudadanía, sentenció el comunicado.

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