Múltiples incendios vehiculares alarman Lima en medio de la falta de GNV: emergencias en tres distritos y cambios en ruta del Corredor Rojo

El martes 4 de marzo dejó una seguidilla de emergencias en distintos puntos de Lima. A lo largo del día, el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú publicó en su página oficial varios reportes de incendios de vehículos en la vía pública. Las imágenes también circularon en redes sociales y mostraron autos envueltos en llamas en avenidas transitadas.

Las incidencias se registraron en distritos como Santiago de Surco, Breña y el Cercado de Lima. En uno de los casos, el fuego obligó a modificar el recorrido de los buses del Corredor Rojo. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao informó en horas de la tarde: “Debido al incendio de un vehículo cerca al óvalo Monitor, en Surco, los buses del corredor Rojo circulan por el by pass de la avenida Javier Prado. Momentáneamente no se atiende el paradero U. de Lima, en dirección a La Molina.”

En paralelo, el portal oficial del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú consignó otra emergencia bajo el rótulo: “Incendio / Vehículo / Automóvil / Vía pública”. El registro detalla como punto del siniestro el “Jr. Cruz del Sur cruce con Jr. Vía Láctea, Santiago de Surco (-12.0857,-76.9718) Nro. - Santiago de Surco”, según la información publicada en su plataforma institucional.

Emergencias en Breña y Cercado de Lima

En Breña, la página institucional reportó otro caso con el mismo encabezado: “Incendio / Vehículo / Automóvil / Vía pública”. La dirección consignada fue: “Jr. Castrovireyna cruce con av. Brasil en la cuadra 10 (-12.069,-77.0491) Nro. 100 - Breña”. En el reporte también figuran las unidades desplazadas: “Máquinas: M202-1, M36-1, M14-1”.

En el Cercado de Lima, un vehículo se incendió en el cruce de las avenidas Venezuela y Universitaria, frente a la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Testigos relataron momentos de tensión ante la posibilidad de una explosión, ya que el auto contaba con un cilindro de gas. El conductor y otra persona intentaron apagar el fuego con extintores, aunque no lograron sofocarlo por completo.

Contexto de combustible y reporte de RPP

El incidente en el Cercado ocurrió en medio del desabastecimiento de gas natural vehicular (GNV) tras la deflagración registrada en Megantoni, Cusco. Ante la escasez, algunos conductores optaron por cargar gas licuado de petróleo (GLP) en unidades con sistema diseñado para GNV.

Según informó RPP Noticias, el conductor del auto incendiado en la avenida Universitaria “habría abastecido su unidad con gas licuado de petróleo (GLP) a pesar de que el vehículo estaba equipado con un sistema diseñado exclusivamente para gas natural vehicular (GNV)”.

Hasta el momento, no se descarta ni se confirma que los otros vehículos afectados durante la jornada hayan utilizado GLP en sistemas destinados a GNV. Las autoridades no emitieron un pronunciamiento adicional sobre las causas específicas de cada caso, mientras los reportes de los bomberos dan cuenta de una jornada con múltiples intervenciones por incendios vehiculares en la capital.

¿Qué riesgos implica abastecer un auto de GNV con GLP?

El reciente desabastecimiento de GNV en Lima y Callao se originó tras una fuga y explosión en el ducto de Camisea el pasado 1 de marzo, en el distrito de Megantoni, Cusco. El Ministerio de Energía y Minas declaró el estado de emergencia y restringió la venta de gas natural a vehículos particulares, priorizando el suministro para hogares, hospitales y transporte público masivo. Según el director general de Cálidda Perú, Martín Mejía del Carpio, “la venta de gas natural en los grifos de Lima Metropolitana está prohibida para vehículos livianos y taxis”.

Ante la escasez, algunos conductores han optado por abastecer autos adaptados para GNV con GLP, pese a que ambos sistemas requieren tanques y configuraciones técnicas distintas por razones de seguridad. De acuerdo con el portavoz del Colegio de Ingenieros del Perú, Lizandro Rosales, “los vehículos pequeños pueden tener sistemas duales, pero solo si han sido correctamente convertidos y homologados”. Abastecer un auto con un combustible para el que no fue diseñado no solo representa un riesgo técnico grave, sino que también implica sanciones legales.

¿Cuándo volverá a vender el GNV a particulares? La emergencia durará 14 días y el plazo ya se empezó a contar. - Crédito TV Perú

El Colegio de Ingenieros enfatiza que el uso inadecuado de GLP en autos con sistema exclusivo para GNV puede causar fugas, explosiones y daños irreversibles en el vehículo, además de poner en peligro la vida de los ocupantes y de quienes circulan en las inmediaciones.

Números de emergencia ante incendios

• Bomberos Voluntarios del Perú: 116
• Policía Nacional del Perú (PNP): 105
• Samu (Emergencias Médicas): 106
• Defensa Civil / INDECI: 115
• Central de Emergencias del Ministerio de Salud: 113
• Cruz Roja Peruana: (01) 266-0481
• Central Alerta Municipalidad de Lima: 0800-20-600
• Serenazgo de Lima: (01) 318-5050