Tomacorrientes de tres puntos en el Aeropuerto Jorge Chávez: ¿Hay dónde cargar tu celular?

Usuarios, instituciones y más han emitido sendas criticas de cara el inicio de operaciones del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez: desde críticas al diseño hasta el reclamo por cancelación de vuelos (que está a cargo de las aerolíneas, pero que se dan justo con la puesta en marcha).

Pero una de las observaciones más usuales y que varios usuarios han detallado que afecta directamente a los consumidores es el uso de un “nuevo” tipo de tomacorriente en las instalaciones de la terminal, el cual no se ajusta a lo que la mayoría de peruanos está acostumbrado en sus casas, entidades y establecimientos comerciales.

Se trata de un tomacorriente de tres puntos, que varios llaman el ‘enchufe europeo’ y que ha entorpecido a varios pasajeros que buscaban conectar, como siempre, sus equipos electrónicos. Pero según la cuenta del mismo aeropuerto, esto enchufes implementados están “de acuerdo con la normativa nacional de edificaciones vigente”. Asimismo, reveló que sí cuentan “con estaciones de carga en todo el terminal”.

Tomacorrientes de tres puntos en el aeropuerto

La controversia sobre los tomacorrientes del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez se da en torno al uso que los pasajeros y usuarios no pueden darle a estos, en tanto los equipos, cables y cargadores que manejan no están adaptados para este tomacorriente.

Pero tal como la cuenta de Twitter del Aeropuerto lo ha señalado, estos siguen la norma técnica aprobada para el país sobre enchufes —la Norma Técnica Peruana NTP-IEC 60884-.

Según esta, las configuraciones de enchufes y tomacorrientes que se admiten para el país son las de espiga redonda; en específico, la que son de tres línea, los modelos llamados 10 A y 16 A.

¿Por qué se escogen estos tomacorrientes?

La razón detrás de esta decisión, ya aprobada hace unos años, estarían en el nivel de tensión de 220 voltios que se maneja en el país. Según la norma técnica, en su capítulo 10 sobre de seguridad, se señala que el dedo del usuario debe estar protegido del contacto eléctrico en el momento en que este inserta el enchufe al tomacorriente. En los toma corrienetes llamado planos sí existe un riesgo de contacto, mientras que en estos no.

Asimismo, se resalta que es necesario que en la conexión enchufe - tomacorriente no sea posible de ningún modo que se inserte una sola espiga del enchufe a un solo polo de tomacorriente. Solo debería ser posible que se inserten ambas juntas. Según la demostración de la norma técnica, en el caso de los tomacorrientes usuales (los 15 A, que permiten introducir tanto espigas planas como redondas), si se puede lograr conectar solo una de estas espigas.

A pesar de que no pueda ser de conocimiento de todo consumidor, los tomacorrientes siguen la norma. Y para los que buscan cargar sus celulares el aeropuerto afirma que sí cuentan con diversas estaciones de carga en todo el nuevo terminal.

Nuevo Jorge Chávez ya opera con 70 mil pasajeros al día

“Ya tenemos 70 mil pasajeros al día, es la cifra regular de operaciones del Jorge Chávez, siempre ese ha sido el promedio, y además 500 vuelos al día. Entonces, al día de hoy podemos decir que estamos bajo estándares de operación regular en lo que se refiere al número de pasajeros y al movimiento de aeronaves“, comentó José Salmón, el gerente general de LAP (Lima Airport Partners).

Asimismo, al presentar los resultados de los primeros días de operación del nuevo Jorge Chávez en la sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Salmón reveló que en los cinco días de inicio viajaron casi 312 mil pasajeros, entre peruanos y extranjeros, mientras que el movimiento de aeronaves habría sido de de 2.200.