Colectiveros informales se organizan para recolectar firmas y formar su propio partído político

Tres gremios de colectivos informales se han unido para recolectar firmas y formar un partido político. Además, quieren lograrlo con ayuda de autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), según revelan los chats de un grupo de WhatsApp, obtenido por el diario El Comercio.

Dentro del grupo organizado, el medio reconoció la participación de la Federación Nacional de Taxi y Colectivo (Fentac), Asotrani y la Unión Nacional de Transportistas. Así como también, la del dirigente de la Unión de Gremios de Transporte Multimodal del Perú (Ugtranm), Geovani Diez, quien promueve la propuesta de conseguir firmas y consolidarse como partido político. Otro integrante es Alfredo Araujo Polo, abogado de los colectiveros informales que logró anularles 582 papeletas equivalentes a 11 millones de soles.

“Los taxis colectivos han sido responsable de una gran cantidad de siniestros viales, pues su modelo de negocio depende de la velocidad de los vehículos para rentabilizar, y sus choferes circulan sin brevete, sin SOAT para transporte público, sin paraderos definidos y con miles de soles en multas. Pese a ellos fue formalizado por el congreso”, escribe Juan Pablo León, periodista que investiga sobre la ilegalidad y peligro de estos vehículos.

En el chat de mensajería, Geovani Diez, agradece la fusión de los gremios que agrupan a los distintos taxis colectivos. Él ha sido durante años su representante y activador de paros de transportistas. “Aquí hay autoridades del MTC y Sutran para abrir la primera mesa de trabajo y buscar la solución”, escribe.

Habría más de 25 mil firmas pendientes de depurar, pero “necesitamos seguir aumentando y asegurar la inscripción”, comunica el dirigente de Ugtranm a los colectiveros. Además, resalta que ya cuenta con comités provinciales, pero que les urge triplicar la cantidad, y así presentarse ante al Jurado Nacional de Elecciones (JNE). Diez en los últimos años viene prometiendo al sector la necesidad de formalizar el auto colectivo en Lima y Callao, para quienes no aplica la Ley N° 28972, norma que fue aprobada por el Congreso de la República para que estos vehículos informales puedan circular a nivel nacional, excepto por las dos jurisdicciones ya mencionadas.

Los colectiveros organizados han intentado inscribirse ante el JNE en tres oportunidades, pero han sido rechazados. Primero quisieron registrarse con el nombre Visión Perú. Luego, con Perú, Seguridad, Orden y Desarrollo. Y por último, con Gremios & Peruanos por el Perú, el cual aún está en proceso de inscripción, sin respuesta negativa o aprobatoria.

¿Quiénes son las autoridades que estarían “apoyando” a los colectiveros?

En el chat donde coordinan los conductores de los colectivos, el líder promotor de los colectiveros confirma que cuentan con la ayuda de autoridades del sector transporte. El diario encontró que dentro de los integrantes del grupo está Pastor Paredes Diez Canseco, exdirector de diálogo del MTC y actual funcionario en la Defensoría del Pueblo. También fue parte de la Secretaría Técnica de la Presidencia de Consejo de Ministros.

Por otro lado, un funcionario actual del sector Transporte es Paul Rocca Gastelo, del MTC, encargado de la oficina de diálogo. Aunque, según el medio, él no participa de la conversación.