
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) modificó el esquema de restricciones a la circulación de camiones dispuesto por la visita del papa León XIV. La nueva normativa reduce la vigencia del operativo, que ahora regirá entre el 7 y el 11 de noviembre, de 6 a 22 y en ambos sentidos, sobre tramos de rutas nacionales de Córdoba, Buenos Aires y la Ciudad.
La versión original, fijada por la Disposición 370/2026 y publicada el 4 de noviembre en el Boletín Oficial, abarcaba ocho jornadas consecutivas, del 6 al 13 de noviembre. Con el ajuste, el período de restricción se acota a cinco días y el cronograma distingue fechas según el destino de convergencia de cada corredor.
PUBLICIDAD
La medida alcanza a vehículos de las categorías N2 y N3, es decir, camiones medianos y pesados, y a las O3 y O4, que corresponden a acoplados y semirremolques. Quedan fuera del alcance los autos particulares, las motos y las camionetas de uso común, por lo que el efecto se concentra en el transporte de mercaderías.
Un calendario diferenciado por corredor
En los accesos a Córdoba Capital, las limitaciones comienzan el domingo 8 y se extienden hasta el miércoles 11. Abarcan la RN 19 entre Arroyito y la capital provincial, la RN 9 Norte desde San José de la Dormida, la RN 60 entre Deán Funes y su intersección con la RN 9, la RN 38 desde Cruz del Eje y la RN 36 desde Río Cuarto.
PUBLICIDAD
A ese listado se suma la autopista Rosario-Córdoba, con restricción entre Villa María y la capital mediterránea. Se trata de uno de los ejes que vinculan la región central con el Gran Rosario, por lo que los operadores que lo utilizan deberán reprogramar ingresos y salidas dentro de la franja nocturna habilitada.
En el caso de Luján, el esquema rige desde el sábado 7 sobre la RN 5, entre Chivilcoy y esa ciudad, y sobre la RN 7 en dos segmentos: desde Carmen de Areco y desde la intersección con la avenida General Paz. Ambos corredores conectan el oeste bonaerense con el área metropolitana, donde se concentran depósitos y centros de distribución.
PUBLICIDAD
Para los accesos a la Ciudad, también desde el 7 de noviembre, la limitación comprende la RN 9 entre Campana y la General Paz, la RN 8 desde el peaje Larena, en Pilar, hasta el Acceso Norte, la autopista Ezeiza-Cañuelas (RN 205) desde Cañuelas hasta la General Paz y la RN 1 entre Hudson y la Ciudad.

El anexo aclara que la autopista Buenos Aires-La Plata es de jurisdicción provincial. En todos los corredores alcanzados, las unidades afectadas solo podrán transitar entre las 22 y las 6, lo que desplaza buena parte de la operatoria logística hacia el turno nocturno durante los días de vigencia y obliga a revisar turnos de carga y descarga.
PUBLICIDAD
Qué cargas pueden seguir circulando
La disposición mantiene un régimen de excepciones para cargas consideradas esenciales. Pueden transitar los camiones con leche cruda y derivados, animales vivos, productos frutihortícolas en tránsito, combustibles, GNC y GLP, gases para centros de salud o asistencia domiciliaria, medicinas y residuos patogénicos, peligrosos y especiales.
También quedan liberados los vehículos de emergencias, auxilio mecánico, prensa, disposición final de residuos urbanos, órdenes judiciales y traslado de sebo, hueso y cueros. El artículo 2° incluye, además, la carne fresca y congelada, los alimentos perecederos, la harina de trigo, el transporte de caudales y los materiales del operativo educativo Aprender.
PUBLICIDAD
El frente bonaerense suma su propio esquema
En paralelo, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires fijó mediante la Resolución 384/2026 restricciones para camiones con más de siete toneladas de porte bruto. Regirán desde el martes 10 a las 12 hasta el jueves 12 a las 6, sin interrupciones y en ambos sentidos de circulación.
Los tramos alcanzados son la RP 6 entre los cruces con las rutas provinciales 8 y 40, la RP 47 entre la RP 42 y la RP 192, la RP 34 desde la rotonda con la RP 28 hasta la RP 192, la RP 192 entre la RP 8 y la RP 47, y la RP 7 desde la General Paz hasta su empalme con la RN 7.
PUBLICIDAD
Las excepciones provinciales replican, en líneas generales, las previstas a nivel nacional: lácteos, hacienda en pie, frutas y hortalizas, combustibles, gases medicinales, medicamentos, residuos, emergencias y prensa. Al combinarse ambas normativas, el oeste bonaerense enfrenta el tramo más exigente entre el martes y la madrugada del jueves.
Con el feriado nacional del lunes 9 y los asuetos del 10 en Córdoba y la Ciudad y del 11 en la Provincia, transportistas y dadores de carga deberán ajustar ventanas de despacho y adelantar entregas. La fiscalización prevé la participación de la CNRT y Gendarmería Nacional, por lo que conviene verificar cada tramo antes de iniciar el recorrido.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Comprar barato puede salir caro cuando la logística queda fuera de la ecuación
César López, comprador y administrador de contratos, explica por qué los plazos de entrega, el lote óptimo y la evaluación de proveedores definen hoy un abastecimiento eficiente y sin sobrecostos

El comercio electrónico concentra casi el 45% de los casos de comercio ilícito reportados a la OMA
El informe anual de la Organización Mundial de Aduanas advierte sobre los desafíos que enfrentan los controles fronterizos ante el crecimiento de la paquetería internacional

De la Antártida a la línea de ensamble: tres décadas importando para fabricar motos
Roberto Vicente Martínez, empresario del sector de las motos en Argentina, cuenta cómo los tránsitos largos, la zona franca y los vaivenes de la importación moldearon la forma de fabricar en el país

Calor extremo y sequía: la OCDE alerta por el impacto en transporte y comercio agrícola
El Observatorio de Acción Climática 2026 indica que los días con calor superior a la media mundial se triplicaron en América Latina, con efectos sobre ríos navegables, cosechas y fletes

Comercio exterior: adaptarse, anticiparse y estar siempre un paso adelante
Desde la negociación con proveedores hasta la gestión del stock, cada decisión puede incidir en los costos, los tiempos de entrega y la continuidad de las operaciones


