
“Hay algo fundamental, que es una gestión integrada de las compras”. Así, Federico explica la lógica que atraviesa su trabajo en la industria médica: pensar cada decisión de abastecimiento en función del flujo de venta y del stock necesario. Desde el titanio de grado médico hasta la importación de implantes biomédicos, su tarea combina producción nacional, insumos importados y servicios técnicos, sin perder de vista el objetivo final de mejorar la calidad de vida del paciente.
¿Cómo llegaste a desempeñarte dentro de la cadena de abastecimiento de una industria que integra lo productivo con el servicio directo al paciente?
Es una empresa con integración en la cadena productiva, pero en el fondo se trata del servicio al paciente: pensar en el último eslabón, en la persona que necesita operarse, un tratamiento o contención, más allá de la venta de un producto o un servicio.
PUBLICIDAD
Inicialmente estudié preparación física, sin relación con esto. Cuando cursé marketing pensaba que mi camino iba a ser otro, pero empecé a trabajar en una empresa que me dio la posibilidad de pasar por varios sectores antes de compras: finanzas, administración, entre otros. Ahí empecé a descubrir que esto me gustaba, que había desarrollo posible y que la negociación, en particular, me interesaba.
¿Qué insumos se necesitan para que una industria como esta funcione, más allá de lo estrictamente productivo?
Se necesita desde titanio de grado médico y plástico de grado médico hasta una camioneta lista para repartir instrumental quirúrgico, maquinaria apta para la producción, una lavadora de ultrasonido y un esterilizador funcionando, con sus propios insumos y servicios de mantenimiento.
PUBLICIDAD
Y también todo lo que sostiene la operación desde otro lugar: materiales para el área administrativa o simplemente la comida del personal, para que quien trabaja se sienta a gusto y pueda desarrollar su tarea de la mejor manera posible.
¿Qué tan difícil es acceder a esos insumos estrictamente médicos, como el titanio?
A nivel nacional es una industria bastante desarrollada. Puede pasar que en una pandemia sea terriblemente difícil conseguir algo, y ahí aparece la tarea del comprador: entender hasta qué grado de incertidumbre se puede soportar en la cadena para cumplir el objetivo de mejorar la calidad de vida del paciente.
PUBLICIDAD
Hoy es mucho más sencillo porque hay una importación abierta y la oferta llega. De hecho, para quien compra hoy es más fácil negociar, porque está del lado del vendedor: si una empresa no es lo suficientemente proactiva para salir a buscar esa demanda, no sobrevive.

¿Pensás también el proceso al revés, desde el lado de la venta, para ajustar las decisiones de compra?
Hay algo fundamental, que es una gestión integrada de las compras. Si no se tiene en cuenta el flujo de venta que va a tener la empresa, es muy complicado saber qué comprar, más allá de si desde el área de abastecimiento se puede proyectar la demanda o si esta viene dada.
PUBLICIDAD
Esa venta siempre tiene dos caras: del lado del vendedor, pensar qué hay que colocar en el mercado; del lado del comprador, qué se necesita tener en estantería, es decir, el nivel de stock para poder vender en el momento en que se lo necesite.
¿Qué se produce a nivel nacional en esta industria y qué todavía se importa?
A nivel nacional conozco bien la parte de implantología: implantes quirúrgicos como los de cadera o rodilla, y en traumatología, placas y clavos para fracturas. También hay distintos grados de complejidad ortopédica, desde una plantilla hasta una pierna ortopédica de fabricación propia.
PUBLICIDAD
A medida que sube la complejidad de la patología, aparece el implante biomédico, y ese sí se trae de afuera, porque implica un chip, una batería u otro tipo de tecnología que no sé si en el país se desarrolla del todo. Hay marcas y proveedores puntuales, pero mucho viene de otros países.
¿Qué servicios, además de insumos físicos, necesita esta industria para funcionar?
Se necesitan validaciones propias del sector médico, validaciones de sala blanca, donde se acondiciona el instrumental quirúrgico, y servicios de calibración de una máquina esterilizadora o de mantenimiento de una máquina de lavado. En logística, una camioneta acondicionada para responder ante una urgencia o simplemente estar disponible.
PUBLICIDAD
Y después está el aspecto intangible: los equipos de trabajo capacitados para atender al cliente interno, que en el día a día hacen muchas cosas que nadie ve, pero que terminan impactando en el negocio y, en definitiva, en la calidad de vida del paciente.
Yo no estaría en la posición en la que estoy si no tengo el equipo que me acompaña. Esos equipos de trabajo que no son tan visibles son, en cierto modo, el sustento de toda la operación y del negocio en el que cada uno se desenvuelve.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
El mapa que explica la logística de las exportaciones agrícolas argentinas
Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario revela que el 65% de la producción de los seis principales cultivos del país se ubica a menos de 300 kilómetros de los tres nodos portuarios más importantes de Argentina

El almacén esbelto: por qué “Lean” no es una moda, es una brutal falta de humildad operativa
Optimizar un depósito no es simplemente acelerar tareas o invertir en tecnología, es identificar los desperdicios silenciosos, rediseñar procesos, mejorar flujos y generar productividad real

Aranceles de Estados Unidos reordenan la logística exportadora de la región
Operadores de comercio exterior revisan clasificaciones arancelarias, ajustan rutas y evalúan mercados alternativos ante la nueva estructura arancelaria vigente desde esta semana en la región

La última milla más extrema: cómo se entrega mercadería en las islas y bases más aisladas del mundo
Sin margen para entregas improvisadas, cada carga se define con meses de anticipación según el clima, la capacidad disponible y las necesidades locales

El tiempo, la variable que más pesa en la importación de maquinaria pesada
Gustavo Gontek, titular de una empresa vinculada a la importación y comercialización de maquinaria para la construcción, explica por qué el tiempo define toda la operación logística del negocio


