La Corte Suprema de Justicia de la Nación dejó firme la condena a cuatro años de prisión impuesta al ex ministro de Planificación Federal Julio De Vido por su responsabilidad en la tragedia ferroviaria de Once, ocurrida en febrero de 2012 y que provocó la muerte de cincuenta y dos personas. Esta decisión judicial implica que la pena ya puede ejecutarse, lo que abre la posibilidad de que De Vido sea detenido, dado que hasta el momento nunca estuvo preso en el marco de esta causa.
En el plenario de este martes, los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti resolvieron rechazar por inadmisibles tanto los recursos presentados por la defensa de De Vido, que buscaba su absolución, como los de la Fiscalía, que pretendía un aumento de la condena. De este modo, la sentencia contra el ex funcionario quedó confirmada y en condiciones de ser cumplida.
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La tragedia de Once, que tuvo lugar en el sistema ferroviario argentino en 2012, marcó un hito en la historia judicial del país por la magnitud de sus consecuencias y la implicación de altos funcionarios. La resolución de la Corte Suprema representa un paso definitivo en el proceso judicial iniciado tras el accidente, al consolidar la responsabilidad penal de De Vido por administración fraudulenta.
Hasta la fecha, Julio De Vido no había sido privado de su libertad en relación con este expediente, por lo que la confirmación de la condena por parte del máximo tribunal nacional podría derivar en su detención. El Tribunal Oral federal 4, que llevó adelante el juicio, ya citó al ex funcionario a presentarse el próximo jueves en el juzgado. De Vido podría recibir el beneficio del arresto domiciliario por cuestiones de edad, ya que tiene 75 años.
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El derrotero de la causa
El mes pasado, la Cámara Federal de Casación Penal había desestimado un pedido del ex ministro de Planificación, con el que pretendía declarar prescripta la causa de la tragedia de Once, por la que fue condenado a cuatro años de prisión por administración fraudulenta -no haber controlado el destino de los fondos públicos- y absuelto por estrago culposo -las 52 muertes y los heridos-.
En la resolución firmada el 16 de octubre pasado, la Sala III de esa Cámara, integrada por los jueces Gustavo Hornos, Carlos Mahiques y Diego Barroetaveña, resolvió —por mayoría— declarar inadmisible el recurso de casación interpuesto por la defensa de De Vido, un planteo que ya había sido rechazado en junio de 2025 por el TOF 4.
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En su voto, el juez Hornos sostuvo que el recurso debía declararse inadmisible, y -además- repasó la trayectoria procesal del expediente: recordó que el Tribunal Oral Federal N° 4 condenó a De Vido el 10 de octubre de 2018 a cinco años y ocho meses de prisión e inhabilitación perpetua por administración fraudulenta, y lo absolvió del delito de estrago culposo. Esa sentencia fue confirmada por la Sala III en diciembre de 2020 y revisada por la Corte Suprema de Justicia el 1° de agosto de 2024, que mantuvo firme la declaración de responsabilidad penal y ordenó sólo un nuevo examen del monto de la pena.
En cumplimiento de ese reenvío, la Sala dictó un nuevo pronunciamiento el 30 de abril de 2025, fijando la pena en cuatro años de prisión, decisión que fue apelada ante la Corte en el planteo resuelto este martes.
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En su voto, Hornos retomó además las consideraciones efectuadas en su intervención anterior en la causa, donde había señalado que los hechos se desarrollaron en el marco de un grosero abuso defraudatorio en perjuicio del Estado Nacional.
El juez Barroetaveña, por su parte, sostuvo que la resolución impugnada contaba con fundamentos jurídicos válidos y que la defensa no logró demostrar defectos graves ni arbitrariedad que habilitaran la competencia de Casación.
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Por último, el juez Mahiques consideró que el recurso de la defensa era formalmente admisible, pero al quedar en minoría frente a la postura de sus colegas, dejó constancia de su criterio en favor de habilitar el análisis del planteo de prescripción.
La tragedia de Once, ocurrida el 22 de febrero de 2012 con un tren de la línea Sarmiento, dejó un saldo de 52 personas fallecidas y 789 heridas. Este hecho marcó uno de los episodios más trágicos en la historia reciente de Argentina y derivó en múltiples investigaciones judiciales que involucraron a altos funcionarios del gobierno de la época.
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La condena del TOF N° 4 sobre De Vido ocurrió en el segundo juicio sobre la tragedia, a partir de que se logró probar que no cumplió sus deberes al controlar el uso de los fondos públicos asignados a Trenes de Buenos Aires (TBA).
El primer juicio finalizó en diciembre de 2015 con la condena del maquinista, los propietarios y exdirectivos de concesionarios del servicio ferroviario, y de los ex secretarios de Transporte Jaime y Juan Pablo Schiavi.
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