Con la llegada de noviembre, también se concretó el aumento del precio de los combustibles que van desde el 7,6% de YPF, Shell y Axion hasta el 7,8% de Puma. Tomando como referencia la petrolera estatal por ser la que más puntos de expendio de combustible tiene en todo el país, y con los valores que rigen en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires desde el día de hoy, es hora de sacar la calculadora y ver cuánto dinero hay que gastar para llenar el tanque de los autos más representativos del mercado.
Los precios orientativos para hacer esta cuenta son los que rigen desde ayer en YPF, donde el litro de nafta Súper está en $272, el de Infinia subió a $349, el diésel cuesta $292 y el Infinia diésel $398.
Empezando por los autos, y tomando las estadísticas de los modelos usados y cero kilómetro más vendidos y la capacidad del tanque de combustible de cada uno, el costo de completar el depósito de 48 litros de un Fiat Cronos con nafta Súper es de $13.056, cuando hasta el domingo era de 12.048 pesos. Si en cambio se decide cargar nafta Infinia, ese costo será considerablemente más alto, y se necesitarán $16.752.
Un Peugeot 208, que tiene un tanque de 47 litros, cuesta ahora $12.784 de nafta Súper y $16.403 de la nafta de mayor octanaje.
Mientras que el tanque más pequeño de un Toyota Etios, que tiene una capacidad de 45 litros, demandará unos $12.240 de la nafta de 95 octanos, y de $15.705 si se coloca la de 98 octanos.
Un Renault Sandero o Stepway, otro de los autos más populares, tiene una capacidad de combustible de 50 litros, tendrá un costo de $13.600 de Súper y de $17.460 de Infinia.
En el caso de los autos usados más populares, un Volkswagen Gol, Trend o Polo, con una capacidad del tanque de 55 litros, costará ahora $14.960 de nafta Súper y $19.195 si se carga Infinia.
Un Ford Fiesta de 2018 carga 45 litros, lo que iguala los costos de un Toyota Etios, mientras que un Chevrolet Classic o Corsa, con un tanque de 54 litros, costará $14.688 de nafta 95 octanos y $18.846 de 98 octanos.
Si se toman los utilitarios o vehículos comerciales, un Renault Kangoo tiene un tanque de 50 litros de capacidad, pero dos motorizaciones posibles: naftera o diésel. Si se completa el tanque con nafta Súper el costo será de $13.600 y de $17.460 si se usa Infinia. En tanto las versiones gasoleras, tendrán un costo para llenar el tanque de $14.600 de diésel común y de $19.900 de Infinia Diésel.
En cambio, si el furgón es un Peugeot Partner y Citroën Berlingo, el tanque es más grande, tiene 55 litros, por lo tanto los costos serán de $14.960 de nafta Súper y $19.195 si se carga Infinia para los nafteros, y será de $16.060 de gasoil común o de $21.829 si es Infinia diésel.
Los SUV medianos tienen un tanque que puede tener 44 litros en caso de un Chevrolet Tracker, con un costo de Súper de $11.968 y de $15.356, o de 47 litros para la Toyota Corolla Cross, que en su versión naftera, con un costo de $12.784 de Súper y $16.403 con la nafta de mayor calidad. Los de mayor capacidad como un Volkswagen Taos, con una capacidad de 50 litros, costarán $13.600 de Súper y $17.460 de Infinia. Entre los SUV usados más populares está el Ford EcoSport, con un tanque de 52 litros, que tendrá un costo de $14.144 de nafta Súper y $18.148 de Infinia.
Entre las camionetas la cuenta es más simple, porque aunque muchos carguen diésel común, esto no es lo recomendable, especialmente por el cuidado del turbo de todos los motores.
Una pick-up mediana o de una tonelada, tanto Ford Ranger, como Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Renault Alaskan, Nissan Frontier tienen un tanque de 80 litros, por lo que llenarlo con Infinia diésel costará $31.840 y si se quiere colocar una carga de diésel común y arriesgar la integridad mecánica a futuro, el costo será de $23.360.
La Chevrolet S10 tiene un tanque de 76 litros, por lo que la ecuación queda en $30.248 de Infinia diésel y de $22.192 de gasoil normal. Finalmente, una pick-up compacta como la Fiat Toro, con motores naftero y diésel pero con el mismo tanque de 60 litros, tendrá un costo de $16.320 de Súper, $20.940 de nafta Premuim y de $23.880 de diésel de máxima calidad.
Últimas Noticias
El Secretario de Finanzas defendió los números de la economía: “No creo que la gente esté peor”
El funcionario explicó las razones detrás de la estabilización del panorama financiero y aseguró que los indicadores muestran una mejora en el poder adquisitivo, el acceso al crédito y el consumo
El Gobierno y la UIA evalúan una nueva reunión para definir incentivos al sector: qué proponen los industriales
Tras los cruces, las conversaciones entre el equipo económico y la industria continúan a fin de establecer un paquete de medidas para reactivar la actividad manufacturera en el país
Mercados: la Bolsa argentina sigue sostenida por las acciones petroleras en medio de la tensión global
El S&P Merval gana 0,3%. En Wall Street vuelven a avanzar los papeles de Vista Energy e YPF, detrás del ascenso de 4% en la cotización del petróleo. Caen los bonos, con un riesgo país en los 593 puntos
El economista Carlos Pérez prevé que en 2026 “se demore la desinflación y que el crecimiento sea modesto”
El director de la Fundación Capital analizó el panorama financiero y productivo del país, y anticipó un escenario complejo para los próximos meses. Cuánto subirán los precios y el dólar, según el analista
Bajaron las expectativas de inflación: los argentinos esperan que llegue al 33,5% anual según una encuesta nacional
Subieron las proyecciones para el índice de precios en el próximo mes, a pesar de que la estimación anual disminuyó según la última encuesta nacional
