Fin para el sueño chavista en la Argentina: a la filial local de PDVSA le quedan pocas estaciones y está en rojo financiero

De aquel ambicioso anuncio del presidente venezolano Hugo Chávez, que en 2005 proyectó unas 600 estaciones de servicio de la petrolera PDVSA y la local Enarsa en la Argentina, ya no queda casi nada. La filial de la empresa estatal de Venezuela en el país atraviesa graves dificultades financieras y la semana pasada fueron suspendidas sus operaciones en el puerto de Dock Sud.

La asociación de PDVSA con la estatal argentina Enarsa duró poco: en 2010 ya habían cerrado las dos únicas estaciones de servicio que tuvo en la Argentina. La más emblemática fue la de Avenida del Libertador al 5800, frente a la ex Esma, en la ciudad de Buenos Aires, donde luego se levantó un edificio de departamentos. Y tuvo otra en San Isidro, cuyo terreno acaba de ser rematado, según informó el diario Clarín.

Sin embargo, PDVSA no abandonó sus planes de operar en la Argentina y en 2006 ingresó en el mercado local —esta vez sola, sin asociación con Enarsa— a través de la compra del 46% de las acciones de Petrolera del Conosur a la estatal uruguaya ANCAP, que luego amplió al 94%. Esa empresa, hoy en rojo financiero, llegó a operar una red de más de 100 estaciones con las marcas PDV Sur y Sol en Capital Federal, provincia de Buenos Aires, Entre Ríos, Córdoba y Santa Fe.

En el sitio web de la compañía venezolana aún sigue detallada la lista de unas 70 estaciones de su red. Pero la realidad es que ya quedan muy pocas. Una de ellas, ubicada en la esquina de Tomkinson y Sucre, en San Isidro, se mantiene todavía abierta y con el logo de PDV Sur visible, pero ya no vende combustible y sólo funciona su mini-mercado.

El 15 de mayo pasado, Petrolera del Conosur, cuya principal accionista sigue siendo la venezolana PDVSA, anunció a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires que sus pérdidas superan el 15% de su patrimonio neto, el mínimo permitido por las reglas del organismo. Sus estados financieros al 31 de diciembre de 2018 registraron un activo de alrededor de $262 millones, un pasivo de $133 millones y un patrimonio de $129 millones. Pero sus pérdidas fueron de $203 millones.

Petrolera del Conosur tiene pérdidas anuales de millones pesos desde 2013, lo que entonces obligó a la venezolana a inyectar más dinero en su filial argentina, pero al mismo tiempo se desplomaban los precios del crudo y sus propias finanzas empeoraban.

En 2018, como consecuencia de la caída en su producción y la crisis económica venezolana, PDVSA decidió eliminar estos pagos de apoyo a la compañía en la Argentina que en los cinco años anteriores habían sumado unos USD 89 millones, de acuerdo a una revisión que hizo Reuters de datos del regulador de mercados financieros. Infobae intentó comunicarse con sus representantes en la Argentina, pero no contestaron los llamados.

En 2005, cuando fue anunciada la asociación de PDVSA y Enarsa, el propio Hugo Chávez junto al entonces presidente Néstor Kirchner inauguraron la estación de servicio en el barrio de Núñez y anunciaron una inversión de USD 1.500 millones. Chávez, además, pretendía adquirir los activos en el Argentina de la holandesa Shell, que era el segundo jugador en el mercado de venta de combustible.

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