El detrás de escena de la furia de Pierre Gasly tras el Gran Premio de Países Bajos: “Arruinaron nuestra carrera”

La batalla por el quinto puesto en el campeonato de constructores de Fórmula 1 se intensifica tras el Gran Premio de Países Bajos, donde las tácticas de equipo de Racing Bulls generaron controversia según Pierre Gasly, quien quedó visiblemente molesto. El piloto de Alpine sumó puntos durante el fin de semana, pero terminó el domingo con un sabor amargo por lo que considera una estrategia deliberada de sus rivales para frustrar su avance en pista.

Las posiciones entre las dos escuderías se han vuelto críticas: Racing Bulls acumula 66 puntos frente a los 63 de Alpine, una diferencia mínima que añade presión en cada carrera restante de la temporada. En este contexto, los incidentes en Zandvoort han cobrado especial relevancia, ya que cualquier punto perdido puede definir el orden final del campeonato.

El sábado, Gasly consiguió sumar un punto al cruzar en octavo lugar en la carrera Sprint, aunque para la carrera principal partió desde la undécima posición de la parrilla. A pesar de una buena salida que lo llevó hasta la octava plaza y las ocho piezas nuevas montadas en su monoplaza, la suerte no lo acompañó durante la prueba principal.

Gasly se vio atrapado tras su primera parada en boxes detrás de Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls que ya había recibido una penalización y estaba fuera de la pelea por puntos. Este detalle se convirtió en la clave de la controversia: el francés estuvo siete vueltas sin poder adelantarlo, perdiendo tiempo valioso y siendo superado por Nico Hulkenberg y por Yuki Tsunoda, quien ejecutó una maniobra sobre el Alpine en la curva 7.

La situación se agravó cuando Lindblad facilitó el paso a su compañero de equipo mientras Gasly seguía bloqueado, necesitando 17 vueltas en total para superar el obstáculo. Cuando por fin lo logró, los daños ya estaban hechos: el piloto francés había perdido posiciones y segundos cruciales en su lucha directa con otros rivales.

Gasly expresó claramente su frustración al final de la carrera. “Racing Bulls arruinó nuestra carrera en la parte intermedia de la carrera, jugó en equipo por el campeonato y lo hizo bien”, afirmó. El francés también subrayó: “Quiero decir, simplemente me hizo perder una posición con Nico y Tsunoda y no sé cuántos segundos de tiempo de carrera. Felicidades a ellos, y no puedo esperar para correr contra ellos”.

Al completar la carrera, Gasly finalizó en la décima posición, a solo un segundo de Fernando Alonso, después de perder cuatro segundos con el piloto de Aston Martin durante el bloqueo de Lindblad. Este retraso impidió que pudiera alcanzar al español, quien solo realizó una parada y gestionó mejor la carrera desde el punto de vista estratégico.

A pesar de las dificultades, Gasly consiguió sumar otra unidad para Alpine, recortando la distancia con Racing Bulls en el campeonato. Sin embargo, el piloto no ocultó su malestar: “Es simplemente molesto, pero es Zandvoort. No se puede adelantar realmente, y esto va a cambiar en las próximas pistas. Y lo bueno es que tengo buena memoria, así que me aseguraré de que sonriamos al final del año”.

Consultado por Motorsport.com sobre los comentarios de Gasly, Lindblad minimizó la polémica: “No lo sé. Sí, es una bonita historia. Al final, sí, jugué en equipo. No lo sé”. El piloto de Racing Bulls agregó: “Si tiene buena memoria, entonces bien. Al final, todos luchamos tan duro como podemos cada fin de semana. Intenté ayudar al equipo donde pude. La realidad era que mi carrera ya no estaba realmente en ello, así que sí, hice lo que pude para ayudar al equipo”.

A pesar del esfuerzo conjunto, Racing Bulls no logró sumar puntos en Zandvoort: Tsunoda y Lindblad finalizaron undécimo y duodécimo, respectivamente. Por el lado de Franco Colapinto, la jornada fue aún más difícil. El argentino de Alpine, con 19 puntos y duodécimo en el campeonato, no consiguió sumar en la carrera Sprint tras largar decimotercero y cruzar la meta en la duodécima posición. El domingo, una severa penalización lo relegó al fondo de la parrilla, afectando sus posibilidades de contribuir al puntaje de su equipo, al igual que padeció Lindblad debido al Drive Through, ambos sufrieron la suma de dos puntos en su superlicencia.