El despiste de Franco Colapinto en la clasificación y la reacción de Briatore tras el accidente en Silverstone

La clasificación de Franco Colapinto en el Gran Premio de Gran Bretaña no fue la esperada: sobre el final de uno de sus giros, perdió el control de su auto a la salida de una curva y se despistó. El argentino bloqueó sus neumáticos y, pese a no haberse golpeado fuerte, fue eliminado en la Q1 en Silverstone.

Colapinto intentó volver a la pista, pero finalmente su auto quedó detenido mientras flameaba la bandera roja. Flavio Briatore, director del equipo Alpine, primero permaneció inmóvil con los dedos entrelazados observando la situación. Enseguida se llevó las manos a la cabeza y se tapó el rostro en señal de resignación. El corredor pilarense, por la radio, pidió disculpas al equipo: “Lo siento, perdí los (neumáticos) traseros. Probablemente tocó un bache o algo así. Simplemente se fue, la parte trasera”.

El A525 debió ser retirado por los auxiliares con 6 minutos y 49 segundos de la sesión por delante. Colapinto se bajó de su coche sin problemas, con gesto de disgusto, a la espera de la posición de una largada de mañana que será en el puesto 20.

El corredor sudamericano de 22 años había hecho un tiempo inicial de 1:27.060 que lo había colocado por delante de su compañero Pierre Gasly, pero que no alcanzaba para pasar a Q2 ya que estaba 16°. Con varios minutos de sesión por delante, Franco apretó el acelerador en ese segundo intento rápido, pero en una de las últimas curvas perdió el control de sus neumáticos traseros y quedó sobre la grava. Los daños del auto, más allá de que no fueron importantes, le impidieron continuar y quedó eliminado de la tanda inicial de la qualy.

“Hay que seguir trabajando porque nos está costando en esta pista. Una pena. Hay que seguir enfocado en mañana. Había empezado a llover un poco, no sé qué habrá pasado, no tengo la certeza ahora. Patiné saliendo de la última curva y perdí el auto de una forma agresiva”, fueron las primeras palabras de Colapinto en conferencia. “Franco sabe que cometió un error y necesita mejorar y volver con fuerza en la carrera de mañana”, agregó Flavio Briatore horas más tarde.

Los resultados de la Q1 marcaron que los cinco eliminados fueron Colapinto de Alpine (20°), Nico Hülkenberg de Sauber (19°), Lance Stroll de Aston Martin (18°) Gabriel Bortoleto de Sauber (17°) y Liam Lawson de Racing Bulls (16°). El compañero de Franco, Pierre Gasly, avanzó a Q2 con el 15° tiempo con un giro de 1:26.328, apenas 0.112 mejor que lo hecho por Lawson.

El francés volvió a exprimir el A525 en la Q2 con el décimo mejor tiempo para avanzar a Q3. Los eliminados en esa segunda tanda fueron Esteban Ocon de Haas (15°), Alex Albon de Williams (14°), Isack Hadjar de Racing Bulls (13°), Yuki Tsunoda de Red Bull (12°) y Carlos Sainz de Williams (11°) son los cinco eliminados.

Si bien Gasly registró el décimo tiempo de esa Q3 con 1:25.785, largará octavo por dos penalizaciones ajenas: Ollie Bearman, quien quedó octavo, debe cumplir con una sanción de diez puestos a raíz de un accidente en la calle de boxes durante la práctica 3. Mientras que Andrea Kimi Antonelli, que fue el séptimo, tiene tres puestos de castigo.

En lo que va de la temporada 2025, Colapinto pudo superar la Q1 en Emilia-Romaña (largó 15°), Canadá (12°) y Austria (14°), mientras que quedó afuera en Mónaco (20°), España (19°) y Gran Bretaña.

Hay que tener presente que es el segundo accidente de Colapinto en seis Grandes Premios como corredor principal de Alpine, en una jornada de Silverstone también estuvo marcada por los choques de Gabriel Bortoleto (Sauber) y Ollie Bearman (Haas) en la tercera práctica libre. Franco, previamente, había tenido otro choque durante la Q1 del GP italiano de Emilia-Romaña, en su debut.

LAS IMÁGENES DEL ACCIDENTE DE FRANCO COLAPINTO

Fotos: AFP (Andrej Isakovic) / AP Photo (Darko Bandic)