Franco Colapinto se destaca arriba y abajo de un auto de Fórmula 1. El piloto argentino de 22 años se distingue por su impronta a la hora de hablar, sea en una entrevista o en cualquier ocasión. Su forma de ser lo llevó a romper el molde, al punto de tener que hacer un media training con su escudería, Alpine, para pulir el manejo con los medios. Sin embargo, este domingo, en el Gran Premio de Canadá, volvió a dejar una perlita.
Fue en un diálogo con su ingeniero Stuart Barlow, quien le solicitó que intentara superar al brasileño Gabriel Bortoleto, quien conducía un Sauber con un motor claramente superior. La respuesta de Colapinto no pasó desapercibida: “Tal vez con otro motor”, replicó el corredor bonaerense de 22 años, al tiempo que enseguida buscó aclarar: “Es una broma”. Con la ironía, intentó aliviar una crítica a las limitaciones mecánicas de su monoplaza.
PUBLICIDAD
Se sabe que Franco suele expresarse de esa manera, por eso quienes no lo conocen pueden llegar a malinterpretarlas. Es un personaje que suele manifestarse con frescura y está lejos de querer faltar el respeto. Quizá sea una señal de la confianza que va teniendo con su ingeniero, con el que recién llevan cuatro carreras juntos.
Colapinto finalizó en la posición 13 en una carrera que presentó múltiples desafíos para él. Uno de los momentos más complicados ocurrió durante su enfrentamiento con Bortoleto, cuya ventaja técnica le permitió mantener su posición hasta que realizó una parada en boxes. La diferencia en el rendimiento de los vehículos fue un factor determinante en este duelo, dificultando cualquier intento del argentino por avanzar en la clasificación.
PUBLICIDAD
El intercambio entre Colapinto y su ingeniero se dio en un contexto de alta presión. Sin embargo, la respuesta del piloto pilarense reflejó tanto la frustración como la realidad técnica que enfrentaba en ese momento.
Franco partió desde la décima posición, pero su temprano ingreso en el giro 14 lo dejó en el fondo del pelotón detrás de un lote de competidores que demoró en hacer sus paradas. Esto lo llevó -otra vez- a recibir el aire sucio de los autos que venían delante debido a la degradación de sus neumáticos. Esto, sumado a las dificultades que atraviesa el impulsor Renault de Alpine, hizo que Colapinto estuviese limitado en su carrera.
PUBLICIDAD
Alpine se ubica último en el Campeonato Mundial de Constructores con 11 puntos, todos cosechados por Pierre Gasly. Con 20 unidades se ubica Sauber, que, en el comienzo de la temporada, estaba por debajo de Alpine y logró superarlo en las últimas carreras.
La escuadra francesa deberá trabajar para que su impulsor pueda tener mayor velocidad y también presentar más mejoras en sus dos A525, que les permita tanto a Colapinto como a Gasly poder pelear más adelante.
PUBLICIDAD
El Gran Premio de Canadá fue la cuarta carrera de Franco Colapinto con el equipo Alpine, quien continúa sumando experiencia en la F1. A pesar de las dificultades enfrentadas, el piloto argentino sigue demostrando su capacidad para competir en el máximo nivel, incluso en condiciones adversas.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Xavi Hernández reveló los secretos de Messi para ser el mejor de la historia y lo comparó con Michael Jordan: “Es casi inhumano”
El ex centrocampista del Barça reveló detalles de la relación que construyó con el astro rosarino dentro y fuera del campo, lo describió como un competidor feroz con una comprensión del juego única y afirmó que nunca volverá a verse un futbolista como él
La secuencia de Federico Viñas que concluyó en gol de Uruguay ante Cabo Verde y abrió un debate en redes
El delantero uruguayo estaba ayudando a estirar la pierna del rival, pero al ver el avance ofensivo cortó la asistencia y se sumó al ataque que terminó con el 1-1 de Maxi Araújo
La revelación de la esposa de Raphinha tras la lesión del delantero que encendió las alarmas en Brasil: “Estaba llorando”
La influencer Nathalia Belloli contó detalles de la conversación que tuvo con el atacante luego de la dolencia que lo obligó a salir del triunfo ante Haití
El mea culpa de Bielsa tras el 2-2 ante Cabo Verde: por qué cree que es “el principal responsable” del trance de Uruguay en el Mundial
Con dos puntos sobre seis posibles y sin De Arrascaeta ni Araújo para el partido ante España, el entrenador de la Celeste reconoció que ceder el protagonismo en el complemento fue determinante para no ganar
Tras el empate ante Cabo Verde, qué necesita Uruguay para avanzar a los 16avos de final del Mundial
El 4-0 ante Arabia Saudita llevó a los españoles a la cima del Grupo H y dejó a la Celeste sin margen, porque solo un triunfo en la última fecha le asegurará el pase sin depender del duelo entre Cabo Verde y los asiáticos
