Vehículos eléctricos y movilidad sustentable, herramientas esenciales para salvar al planeta

Los autos que se mueven alimentados por combustible fósil tienen fecha de vencimiento (iStock)
Los autos que se mueven alimentados por combustible fósil tienen fecha de vencimiento (iStock)

La industria automotriz interpretó que transcurren épocas de cambio: que la sociedad empieza a demandar conductas responsables con el ambiente, comportamientos sustentables. La energía que consumen los automóviles, su método de propulsión, y la fuente de alimento de sus tradicionales motores confrontan con la instalación imparable de un nuevo paradigma cultural. La emisión de gases aleja al futuro sostenible. Por eso, en el Día Mundial del Medio Ambiente, la industria de los autos toma protagonismo.

La tecnología ha promovido un cambio de motorización: los vehículos eléctricos, híbridos, con celdas de hidrógeno inundan las exposiciones de autos. Los fabricantes asimilaron la idea y actuaron en consecuencia. Hasta las compañías más históricas –Ferrari por ejemplo– han ampliado su gama con modelos eco-friendly. Las sociedades modernas caminan hacia el desarrollo sustentable de las industria: la automotriz, por culpa, oportunismo o convicción, no es la excepción.

Infografía comparativa entre los vehículos eléctricos y los que funcionan a combustible
Infografía comparativa entre los vehículos eléctricos y los que funcionan a combustible

Así como las casas automotrices interpretaron la necesidad de cambiar la filosofía, las autoridades asumieron su voluntad para que los autos reemplacen su fuente de energías por alternativas renovables. Argentina celebró hace pocos días una audaz medida del Gobierno Nacional: la eliminación de impuestos para los autos eléctricos, híbridos y a hidrógeno. Alineados con el resto del mundo, el arancel de importación para este tipo de vehículos bajará del actual 35% a 5%, 2% o 0% en casos particulares. La incentivación de los gobiernos era un reclamo de las automotrices, que cada vez perciben de manera más nítida el futuro de la industria bajo el sol de la movilidad y la propulsión alternativa.

En esa coyuntura histórica de escenario fértil para la invasión de autos ecológicos, la Federación Internacional del Automóvil para Latinoamérica diseñó una comparativa entre los vehículos de combustión interna y los de energía sustentable. "Se debe destacar que entre los principales beneficios de los vehículos eléctricos, se encuentra el hecho de que son amigables con el medio ambiente ya que no producen emisiones tóxicas, reducen la dependencia de recursos naturales no renovables, como el petróleo, hacen un uso más eficiente de la energía, dado que convierten entre el 59% al 62% de la energía eléctrica en potencia directa para sus ruedas, comparado con una proporción entre 17% al 21% en el caso del automóvil a gasolina", informó el licenciado Pablo Azorín, jefe de seguridad y medio ambiente de FIA Región IV.

Argentina se suma a las legislaciones mundiales que promueven la producción y la compra de autos “verdes” (iStock)
Argentina se suma a las legislaciones mundiales que promueven la producción y la compra de autos “verdes” (iStock)

En relación a la practicidad del sistema ecológico, estos vehículos en general no requieren mantenimiento, a diferencia de los tradicionales que necesitan cambios de aceite y verificaciones periódicas. Asimismo, cuentan con un motor silencioso alcanzando una aceleración significativa en poco tiempo. Azorín definió cuáles son los retos de los nuevos autos del mercado: "El inmediato desafío es afianzar la infraestructura de recarga, mejorar la autonomía y reducir el peso de las baterías contemplando una red vial acorde", agregó y explicó que la carga doméstica de estos modelos demanda, en promedio, entre cuatro y ocho horas.

"El transporte es el sector con mayor crecimiento de emisiones de CO₂ en Latinoamérica y éstas aumentarán significativamente a menos que se acelere la transformación tecnológica y se pongan en marcha políticas innovadoras", sostuvo por su parte Agustín Matteri, especialista legal en la Coordinación Regional de Cambio Climático de ONU Medio Ambiente, quien además explicó cuál es la propuesta para activar la transición a la movilidad eléctrica a un ritmo mayor: "Se deberían eliminar barreras en el mercado y generar condiciones habilitantes en materia de infraestructura, promoviendo, a su vez, un adecuado diseño de incentivos, políticas y mecanismos financieros para su aplicación específica en la región".

LEA MÁS:

Volantazo: por qué a partir de 2019 todos los Ferrari serán híbridos

La carrera silenciosa: qué sucede alrededor de la Fórmula E

El gobierno estudia suprimir los impuestos para los autos eléctricos

Autos eléctricos, sin impuestos: los cuatro modelos que podrían venderse en Argentina

Autos eléctricos en Argentina: puestos de carga, fabricación y lanzamientos

Últimas Noticias

Estados Unidos monitorea una posible fuga radioactiva en una planta nuclear de China

La empresa francesa Framatome, dueña y responsable de la operación de parte de la central atómica, advirtió por una “amenaza radiológica inminente”

“Supercélulas” fabricantes de virus: la nueva teoría sobre cómo se propagan las nuevas variantes contagiosas del COVID-19

Un reciente estudio busca explicar la llamativa expansión de las mutaciones del coronavirus que preocupan al mundo

Ganancias: AFIP firmó hoy los cambios al impuesto que llegan a tiempo para el aguinaldo y los sueldos de junio

Así lo anunció Mercedes Marcó del Pont, titular del ente recaudador. Alcanzará a los que cobran hasta $150.000 brutos y, desde el mes que viene, se empezará a devolver las retenciones del impuesto cobradas desde principios de año

Comenzó el juicio por la dramática fuga de Carlos Ghosn de Japón y ya hay dos culpables: los acusados de ayudarlo

Michael Taylor y su hijo Peter, ambos estadounidenses, camuflaron al ex presidente de Nissan en una maleta para instrumentos que sorteó los controles aeroportuarios. La operación costó más de un millón de dólares

Mario Vargas Llosa teme una “catástrofe” si se confirma la victoria de Castillo en Perú y pidió esperar la decisión del jurado electoral

El escritor comparó las posibles consecuencias de una gestión del líder izquierdista “con las que vive Venezuela”, pero pidió no utilizar la palabra “fraude” hasta que se expida el Jurado Nacional de Elecciones
MAS NOTICIAS