Los autos eléctricos tienen un problema: sus baterías desperdician un 27% de su energía potencial
Expertos proponen mejorar la fabricación y la gestión térmica para reducir estas pérdidas energéticas
No paran los cambios entre los modelos más baratos de la categoría de autos más cool: hasta apareció uno 100% eléctrico
El segmento volvió a moverse con los aumentos de precios aplicados este mes. El modelo de entrada arranca en USD 22.000 y el décimo puesto quedó apenas por encima de los $40 millones. Se mezclan ambas monedas por la aparición de importados extrazona
Chau a los autos argentinos: por qué ya no hay modelos hechos en el país entre los 10 más baratos del mercado
Es la primera vez en 30 años que se da esa situación en el contexto de mayor competencia importada y presión sobre los precios
Despídete de las llaves o los botones físicos y controla tu auto con la voz y desde el celular
A través de comandos de voz, hay vehículos que permiten manejar funciones sin solar las manos del volante
Cuáles son los 10 autos 0 Km más baratos de la Argentina: por primera vez no hay modelos fabricados en el país
Con aumentos en las terminales locales y precios sin cambios entre varios importados, el listado de los 0 km más económicos muestra un vuelco inédito en el mercado en septiembre
Así es la hibridación inteligente: la tecnología que da mil kilómetros de autonomía sin tocar un botón
El trabajo de un motor eléctrico y uno de combustión se realiza de manera automática según las condiciones de la carretera
Vuelve la marca del más chiquito de los ‘90: Smart regresó al mercado argentino con siete versiones nuevas y dos modelos a batería
La marca reinicia su actividad local junto a Prestige Auto con una gama compuesta por los modelos #1 y #3, carrocerías SUV y SUV coupé, asistencias avanzadas a la conducción y autonomías declaradas de hasta 435 kilómetros
Qué contamina más: un auto eléctrico o uno de gasolina, esto reveló el MIT
La reducción de emisiones de un auto eléctrico depende de factores como la red de recarga disponible, la densidad del tráfico y la distancia anual recorrida
Faltan enchufes: los autos eléctricos crecieron 400%, la red pública no alcanza y cargar en la calle es barato, pero no tan simple
La categoría se disparó este año. Si bien casi todos los dueños tienen cargadores en sus casas, reponer la carga en estaciones de servicio es más complejo y aún no se puede pagar el kWh como se abona el litro de combustible
Después de 30 años, el auto más barato de la Argentina no se hace en el país ni en Brasil: cómo es y cuánto cuesta
Se trata de un eléctrico importado de extrazona que gasta el 10% que un auto convencional
