Ferrocarril de Lima a Huarochirí: proyecto, financiación y rutas que tendría esta obra de 1,200 millones de soles

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dio a conocer que está elaborando un nuevo proyecto para la modernización del sistema de transporte de pasajeros. Se trata del Mejoramiento del Corredor Ferroviario Este: Cercado de Lima - Ricardo Palma.

Para esta obra, se tiene previsto la implementación de una moderna infraestructura ferroviaria sobre el actual trazo del Ferrocarril Central. Carlos Rodríguez Oyarce, director de la Dirección de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transporte del MTC, precisó en diario El Comercio, que la velocidad máxima de los trenes será de 158 km/h, se contará con 18 unidades ecoamigables, teniendo una capacidad de entre 997 y 1 350 pasajeros.

“La frecuencia del servicio será de aproximadamente ocho minutos y el recorrido de todo el tramo será de casi una hora. También se ha determinado que haya seis pasos a desnivel”, precisó el representante del ministerio.

De acuerdo con el MTC, esta obra permitirá disminuir los costos logísticos del transporte de carga, elevando los niveles de competitividad para la comercialización de productos agrícolas, agropecuarios y minerales que lleguen desde el centro del país para su salida por el Pacífico.

La inversión aproximada para la ejecución de esta obra ferroviaria es de S/ 1,2 millones y actualmente se encuentra en elaboración del perfil del proyecto. El MTC estima que la construcción iniciaría en dos años, en el 2024 y terminaría en el 2026.

Carlos Rodríguez Oyarce indicó que la obra debería darse en concesión una vez que se termine el proceso consultivo, pero también existe la opción de la asociación público – privada. “Ello ya recae sobre la alta dirección”, puntualizó.

Asimismo, indicó que a fines de año se culminará el perfil técnico y de inmediato se procederá con la elaboración del expediente, lo cual tomará aproximadamente un años.

El proyecto de Corredor Ferroviario Este: Cercado de Lima – Huarochirí tendrá un recorrido de 46.2 km uniendo los distritos de Lima Cercado, El Agustino, Santa Anita, Ate, Chaclacayo, Lurigancho y Ricardo Palma.

Además, se ha planteado la construcción de cuatro estaciones:

- Alfonso Ugarte y Abancay en Cercado de Lima

- Huaycán en Ate

- La Florida en Lurigancho

Y la instalación de 14 paraderos:

Cercado de Lima:

- Presbítero Maestro

El Agustino:

- José Carlos Mariátegui

- Evitamiento

Santa Anita

- Ruiseñores

- Cultura

Ate

- Ate

- Huachipa

- Santa Clara

Chaclacayo

- Ñaña

- Chaclacayo

- California

Lurigancho

- La Cantuta

- Chosica

Ricardo Palma

- Ricardo Palma

Los pasajeros que hagan uso del ferrocarril de Lima – Huarochirí podrán acceder fácilmente a los servicios de transporte interurbano que ya existen en Lima como el Metro de Lima y el Metropolitano.

El nuevo servicio ferroviario estará integrado a la estación Abancay de la Línea 1 del Metro y a la estación Ate de la Línea 2 del Metro. Asimismo, los usuarios podrán continuar su viaje con los buses del Metropolitano, dirigiéndose a la estación Caquetá que estará próxima a la estación Alfonso Ugarte del proyecto.

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