El avión en el que viajaba Emiliano Sala antes de partir
El avión en el que viajaba Emiliano Sala antes de partir

La Agencia de Investigaciones de Accidentes Aéreos Británica (AAIB) publicó este lunes el primer informe oficial sobre lo que ocurrió en el Canal de la Mancha el 21 de enero, cuando Emiliano Sala y el piloto David Ibbotson viajaban a Cardiff desde la ciudad francesa de Nantes. Allí reveló nuevas imágenes del accidente.

Vista de los restos del ala interior
Vista de los restos del ala interior

Las fotografías confirman que el avión Piper PA-46-310P Malibu con registro N264DB que trasladaba a Sala fue hallado en tres partes en el fondo del mar, según indica el informe oficial.

Vista del parabrisas y la cabina de pilotaje del Piper Malibu
Vista del parabrisas y la cabina de pilotaje del Piper Malibu

Las partes rotas del Piper Malibu no se separaron debajo del mar porque se mantuvieron unidas por cables eléctricos y del control de mando de la nave, que fue hallada "severamente dañada", dijo la AAIB. El motor de la aeronave estaba desconectado de la cabina de pilotaje.

Vista de la cabina y la rotura del fuselaje
Vista de la cabina y la rotura del fuselaje

"A través de las imágenes de video fue posible establecer que la nave estaba severamente dañada y que el cuerpo principal de la nave estaba partida en tres partes que se mantenían unidas a través de los cables eléctricos y de vuelo", detalló el comunicado oficial.

Mapa de la ruta del Piper Malibu de Nantes a Cardiff
Mapa de la ruta del Piper Malibu de Nantes a Cardiff
Recorrido del Piper Malibu según los controladores en Guernsey
Recorrido del Piper Malibu según los controladores en Guernsey
Radar de precipitaciones
Radar de precipitaciones
Estrategia de búsqueda
Estrategia de búsqueda
Imagen de sonar de barrido lateral N264DB
Imagen de sonar de barrido lateral N264DB
El tramo final del vuelo, creado a partir de una combinación de datos de los radares de Jersey (Les Platons) y Guernsey
El tramo final del vuelo, creado a partir de una combinación de datos de los radares de Jersey (Les Platons) y Guernsey

"El motor se había desconectado de la cabina de pilotaje, y la sección trasera del fuselaje se había separado de la sección delantera adyacente a la de seguimiento. Faltaba la sección externa de ambas alas, el plano de la cola y la aleta", agregó la agencia.

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