La insólita disculpa de una compañía ferroviaria japonesa a sus clientes

Los internautas quedaron impresionados por el comunicado de Tsukuba Express. Un hecho que fue felicitado por muchos y catalogado de exagerado por otros

Guardar
Un tren bala japonés. (Getty)
Un tren bala japonés. (Getty)

El martes, un tren de la línea Tsukuba Express, que conecta Tokio con los suburbios del norte de la capital, salió de la estación de Minami Nagareyama a las 09:44 y 20 segundos, en lugar de su horario previsto: las 9:44 y 40 segundos.

Los 20 segundos de adelanto con los que partió el convoy fueron motivo de disculpa para la empresa responsable del mismo.

"Sentimos mucho la enorme molestia provocada a nuestros pasajeros", declaró la compañía Tsukuba Express. "Los usuarios no se quejaron del incidente" y ninguno de ellos perdió su tren, añadió la empresa en un comunicado.

Los transportes ferroviarios japoneses son famosos por su gran puntualidad, necesaria para garantizar un tráfico fluido. Pero cuando no cumplen con los horarios, los jefes de tren pide perdón con discursos que, a menudo, duran más que el retraso del vehículo.

Tren bala japonés. (Photo by
Tren bala japonés. (Photo by East Japan Railway/Getty Images)

Las disculpas de la compañía Tsukuba Express provocaron numerosos comentarios de internautas del mundo entero, que comparaban esta situación con el retraso crónico de los trenes en sus propios países.

La noticia también suscitó reacciones también en Japón, donde los internautas mostraron su perplejidad. "¿Disculparse por salir a las 09:44 en lugar de las 09:44? Vamos demasiado lejos", escribió uno de ellos.

La industria japonesa vivió recientemente una serie de escándalos. El último de ellos afectó a la empresa siderúrgica Kobe Steel, que reconoció haber maquillado las características técnicas de muchos de sus productos.

Por su parte, las compañías automovilísticas Nissan y Subaru tuvieron que llamar a revisión numerosos coches vendidos en Japón, cuyas inspecciones finales no habían sido realizadas correctamente durante años.

Con información de AFP

LEA MÁS:

Últimas Noticias

¿Por qué subió el pasaje en el combis y buses? Así golpea la crisis del gas a la ‘luca’

El pasaje mínimo de un sol en las combis y buses no va más. El racionamiento del GNV empujó al encarecimiento de la gasolina y empresas trasladaron el aumento a los usuarios

¿Por qué subió el pasaje

Panaderías al límite: “Hoy sólo vendemos lo básico, el resto es como comer caviar”, advirtieron por la caída del consumo

La venta de pan cayó 45% en la provincia de Buenos Aires y el sector panadero advierte por cierres de locales y pérdida de empleos. “Hoy la gente compra sólo lo esencial”, alertó el presidente del Centro de Panaderos de Merlo, al describir el impacto de la crisis en el consumo cotidiano

Panaderías al límite: “Hoy sólo

Pago de Reintegro 5 del Fonavi confirma rango de edades para beneficiarios devolución

Nueva devolución del extinto fondo de vivienda ya definió las características de sus beneficiarios, pero sería el último grupo a menos que el Ejecutivo destine mayores recursos

Pago de Reintegro 5 del

El problema del gas natural podría acabar este 14 de marzo, pero crisis continuaría

La reparación del tubo de gas natural de Camisea está a 52% de avance, según detalló el ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro. Si bien eso significa que el panorama del GNV mejorará, la crisis de la gasolina no se resolvería aún

El problema del gas natural

Malagón reaparece tras su lesión con América y responde a burlas: “Con el alma hecha pedazos”

La lesión del portero obliga al América y a la Selección Mexicana a replantear sus estrategias en medio de la Concacaf Champions Cup y con miras al Mundial 2026

Malagón reaparece tras su lesión