Un equipo conformado por la empresa constructora Saceem, Castro y Dieste Ingenieros y la Intendencia de Maldonado (IDM) comenzó este martes el trabajo de evaluación sobre el estado del segundo puente de La Barra, inhabilitado desde el 22 de setiembre.
Un buzo se sumergió en el agua y revisó el estado de los sistemas de articulaciones, pudiendo comprobar que no presentaban daños ni estaban desplazados, aunque sí “levemente girados”, según informó Correo de Punta del Este.
Otro de los objetivos de la “auditoría técnica”, dijo el intendente de Maldonado Enrique Antía, fue buscar si seguía estando alguno de los pilotajes utilizados durante la construcción del puente que podría servir para” apuntalar y recuperar el descenso que tuvo la construcción”. Finalmente, el buzo pudo detectar un par de ellos.
“Son todas cosas que pueden servir al momento de ver cómo se procede con la recuperación del puente. Por el momento es todo análisis y pocas conclusiones”, dijo Giselle Iralde, contraparte de la IDM, al medio esteño.
La vía Leonel Viera es el segundo puente ondulante de La Barra, declarado hace poco más de un mes como “Bien de Interés Patrimonial” y construido en 1999 durante la gestión del entonces presidente Julio María Sanguinetti y la intendencia de Camilo Tortorella. Se trata de una réplica del primero, construido en 1965.
Estas dos estructuras cruzan el arroyo Maldonado y unen la ciudad de Punta del Este con el exclusivo balneario de La Barra, ubicado sobre la ruta 10 y el cual es muy frecuentado por turistas provenientes de Argentina y otros países.
“Estamos hablando de un puente que tiene 22 años, en un lugar que tiene una afectación también por el medio ambiente. Y además es un puente de una construcción totalmente atípica”, dijo Darío Camacho, director general de la Intendencia de Obras de Maldonado (IDM).
Cierre temporal
El 22 de setiembre las autoridades de Maldonado decretaron el cierre temporal de uno de los puentes de La Barra por fallas estructurales. “No es muy grave pero presentó algunas afectaciones que queremos agarrar en tiempo y forma”, dijo Camacho tras comunicar la noticia.
“Estamos en las mejores manos que tiene el país y debemos reparar este puente antes del comienzo de la temporada, como así lo ha determinado el intendente -Enrique Antía-”, agregó el funcionario.
Antía, por su parte, aseguró que la prioridad es que el puente quede operativo para el comienzo de la temporada y que “no está para caer como dijeron por ahí”: “Está para recomponer”, señaló
Por ahora, el tránsito pesado fue desviado a la ruta 104, mientras que el resto de los vehículos pueden circular por el otro puente.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Diputados aprueban en tercer debate el presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2027
La vía interoceánica no prevé cambios en las tarifas vigentes que se aplican a los clientes de la vía acuática
Autoridades Municipales denuncian un plan para colapsar el tránsito en la Ciudad de Guatemala
Un gremio de pilotos de transporte pesado hizo pública la supuesta maniobra en redes sociales. Las autoridades presentaron la denuncia ante el Ministerio Público, aunque advierten que los hechos aún no han sido comprobados.
Costa Rica analiza ampliar las millas de pesca ante el impacto de El Niño en el Pacífico
Laura Fernández aseguró que el calentamiento de las aguas está afectando a la pesca artesanal y anunció que el Gobierno trabaja para permitir que los pescadores se desplacen a mayor distancia. También prometió el dragado de canales en Quepos y un plan de acompañamiento ante el fenómeno climático
Sociedad civil propone una semana laboral de 35 horas sin reducción salarial en El Salvador
La Mesa Permanente por la Justicia Laboral propuso cinco días de siete horas y dos de descanso, mientras el Consejo Superior del Trabajo analiza cambios en la distribución semanal actual
Empresarios nicaragüenses denuncian que auditorías fiscales ponen en riesgo la continuidad de sus negocios
Tres propietarios de empresas describieron reparos fiscales, cálculos retroactivos y escasas opciones de recurso ante la Dirección General de Ingresos. Dos de ellos aceptaron pagos en cuotas para sostener sus compañías, mientras otro esperaba una eventual negociación
