El yate ARA “Fortuna III” de la Armada Argentina alcanzó la Cinta Azul tras posicionarse como la primera embarcación en cruzar la meta en la clásica Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro, una travesía de aproximadamente 2.200 kilómetros (1.200 millas náuticas). El comandante de la embarcación, Capitán de Navío Gustavo Pablo Rúa, describió a los organizadores que el logro fue “una satisfacción personal y del trabajo en equipo, y un momento mágico poder disfrutar la Cinta Azul; llegar primeros es todo un desafío y pudimos lograrlo”.
La competencia, confeccionada por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube do Río de Janeiro, inició el 14 de febrero y reunió a 14 veleros bajo distintas fórmulas: ORC, ORC Club Tripulación Reducida, ORC Club Tripulaciones en Dobles y Veleros Clásicos, procedentes de Argentina y Brasil.
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La embarcación Fortuna III, que fue la primer embarcación en arribar a la ciudad brasileña con un tiempo de 6 días, 9 horas, 25 minutos y 28 segundos, estuvo bajo el liderazgo de Gustavo Pablo Rúa. Y contó con una tripulación de 17 personas, cuya experiencia en regatas oceánicas resultó clave para la exigente preparación física y psicológica que demandó la prueba.
Desafíos técnicos y clima adverso en el inicio
Al analizar los obstáculos, Rúa aseguró que los primeros días presentaron dificultades significativas: “Los primeros días de la regata resultaron particularmente exigentes al dejar el Río de la Plata, debido al fuerte oleaje y a los vientos intensos, lo que obligó a un reajuste de las guardias y a un especial cuidado del aspecto anímico de la tripulación, requiriendo un marcado espíritu de equipo”.
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Además, advirtió que tras superar este tramo inicial, las condiciones meteorológicas variaron y el desarrollo de la embarcación se estabilizó: “Tras un período inicial difícil, la derrota mejoró con vientos más benévolos y el barco empezó a comportarse mejor”, detalló el capitán.
Formación, entrenamiento a bordo y llegada a Brasil
El comandante subrayó la composición diversa de la tripulación: “El ARA ‘Fortuna III’ cuenta con una tripulación integrada por civiles y militares, entre ellos oficiales jóvenes en formación, quienes aprenden maniobras de alta complejidad junto a tripulantes con amplia experiencia náutica”.
Rúa enfatizó que el objetivo a bordo del velero excedió el ámbito competitivo: “No solamente se corre para tratar de ganar la regata, sino que también hay una función de entrenamiento y de transmisión de experiencia”.
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Durante la travesía, todas las embarcaciones estuvieron custodiadas por la corbeta ARA “Robinson”, encargada de garantizar la seguridad hasta el arribo final en Río de Janeiro.
Al relatar el ingreso a la ciudad carioca, Rúa desglosó los minutos finales: “Cuando llegamos a la puerta, ya a una milla de la línea, se acabó el viento y empezó a tirarnos la corriente. Tuvimos que esperar con paciencia y, con la marea y una leve brisa, nos fue llevando hasta que pudimos cruzar la meta”.
La combinación entre espíritu de equipo y capacitación técnica confirmó su importancia decisiva en este tipo de regatas oceánicas, con desafíos operativos que obligan a una evaluación constante de variables técnicas, humanas y climáticas, según analizó el capitán argentino.
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