Este domingo a las 21, dos buques que navegaban en sentido contrario por las aguas del Paraná colisionaron en el medio del canal de navegación, a la altura de sus alerones (extensión lateral del puente de mando de una nave).
Si bien ambas embarcaciones intentaron evitar el choque, el poco margen de maniobra dificultó la labor de los prácticos argentinos embarcados en cada una de las naves, quienes solo pudieron atenuar la gravedad del impacto.
El incidente fue calificado como “rozamiento” siendo que las primeras pericias realizadas en el lugar dan muestra de que los daños son bastante más importantes: los cascos de ambos buques también chocaron por debajo de la línea de flotación.
Según la información que pudo recabar Infobae, la embarcación de bandera panameña navegaba por la vía troncal del Paraná a la altura del kilómetro 313,5 (Ramallo) rumbo al norte mientras que el carguero argentino lo hacía en sentido norte-sur (aguas abajo).
Ambas naves están destinadas al transporte de granos.
Al momento de producirse el abordaje, el Vanquish (hasta hace pocos meses denominado Sharpnes) estaba siendo piloteado por el práctico argentino Mario Brusa, quien vía radiofónica informó a la Prefectura Naval Ramallo de la colisión y brindó un primer reporte de daños en el que dejó en claro que no había tripulantes afectados. Lo propio realizó el practico argentino embarcado en el Argenmar Mistral Fernando Correa.
Vale recordar que los prácticos son profesionales de la navegación (Capitanes de Ultramar o Fluviales) que se capacitan en el conocimiento de las particularidades de determinados cursos de agua para luego asesorar a capitanes de buques nacionales o extranjeros cuando sus naves surcan las mismas. Nunca asumen el mando de la nave. Su rol es el de asesores y además representan a bordo a la autoridad marítima nacional.
Por su parte, desde la Prefectura Naval Argentina se informó que, una vez que se recibieron los reportes de ambos prácticos la institución dispuso que ambas naves fondearan en aguas seguras a la espera del inicio de las actuaciones correspondientes. Al mismo tiempo dispuso que abordaran ambas naves, inspectores de casco para la verificación del estado de navegabilidad de estas luego del incidente.
“Es importante tener en cuenta que, más allá de la bandera que enarbolen, los buques que navegan por aguas sujetas a la soberanía argentina. La Prefectura Naval ejerce un rol que se denomina ‘de Estado Rector de Puerto’, lo que precisamente nos faculta para ejercer el control de un buque extranjero en determinadas situaciones. Una de ellas es precisamente la verificación que la autoridad marítima nacional debe realizar luego de una colisión rozamiento o varadura al solo efecto de verificar si la nave o naves afectadas pueden seguir navegando con seguridad por aguas argentinas”, indicó a Infobae una alta fuente de la Prefectura Naval Argentina. La institución acaba de cumplir 213 años desde su creación.
Las naves protagonistas del abordaje
B/M “ARGENMAR MISTRAL” (IMO: 9498937) B/ARGENTINA. E: 164.15 mts., M: 27 mts., Calado: 9,90 mts., Tripulantes a bordo 24 (VEINTICUATRO), Carga: 26.900 TN de urea, Procedencia: Bahía Blanca, Destino: San Lorenzo, Agencia Marítima: Alpemar S.A.
B/M “ES VANQUISH” (IMO: 9708928) B/PANAMÁ, E: 176,99 mts., M: 30 mts., Calado: 9,97 mts., Tripulantes a bordo 20 (VEINTE), Carga: 33.692 TN de maíz, Procedencia: San Lorenzo, Destino: Perú, Agencia Marítima: WAVE SRL.
Según lo informado por la Prefectura Naval Argentina, la navegación por la Hidrovía en este momento es normal.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
A 90 años del nacimiento de Armando Manzanero: cinco matrimonios y 400 canciones del autor que le puso letra al amor
El gran compositor mexicano, cuya obra sigue vigente, tuvo una agitada vida sentimental mientras construía un repertorio convertido en patrimonio del romance universal. “La pareja siempre necesita una canción para oír”, dijo en una de sus últimas entrevistas
Cómo se empieza a diseñar la nueva longevidad en la Argentina: historias, proyectos y una urgencia compartida
En Salta, más de cuatrocientas personas discutieron cómo vivir los próximos años de vida extendida: cohousing, soledad no deseada, modelos comunitarios y la necesidad de planificar la vejez de manera colectiva
Cafetines de Buenos Aires: el sueño cumplido de dos porteños que abrieron un sitio en la cuadra más parisina de la ciudad
En la manzana de las calles Mitre, Talcahuano, Perón y Uruguay del barrio San Nicolás irrumpe el Pasaje Rivarola, un rincón no muy conocido de Buenos Aires inaugurado en 1924, con otro nombre. Con una simetría idéntica entre ambos frentes, y con duras restricciones acerca del uso de sus edificios, desde 2023 se alza ahí el Café Rivarola: un local que invita a conocer una calle, un pasaje que permite descubrir un café
Vecinos de Lavallol denunciaron una batalla narco por el territorio: tiros por la noche y padres aterrorizados
Videos de balacera y de un ajuste narco generaron preocupación. Los habitantes del lugar piden auxilio sin dar a conocer sus identidades
Un hombre le desfiguró la cara a golpes a una nena de 7 años, atacó a la madre y fue detenido por vecinos en Gerli
Ocurrió este sábado y el agresor, padrastro de la menor, permanece hospitalizado bajo custodia policial
