Luego de cuatro días sin funcionamiento entre las 22 y las 6 a raíz de un reclamo por el pago de subsidios, las dos cámaras del sector que impulsaron esa medida de fuerza anunciaron el fin del paro y más 100 líneas de colectivos volverán hoy a prestar servicio nocturno en el AMBA.
Así lo comunicaron la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA). “Se ha normalizado la totalidad de los servicios de transporte de colectivos por automotor que se vieron afectadas por la falta de fondos que impidieron su normal funcionamiento”, informaron a través de un comunicado.
Ambas cámaras explicaron que “en el día de la fecha se ha completado el pago de las sumas adeudadas por el Estado provincial, que ha posibilitado el pago de combustible y otros recursos esenciales suspendidos”.
Esos montos corresponden a subsidios que el Poder Ejecutivo bonaerense distribuye entre las empresas de transporte de pasajeros, los cuales, según denunciaron, la administración del gobernador Axel Kicillof se había retrasado en abonar.
“La situación de gravedad económica y financiera que se verifica en el sector es extrema, habiéndose agotado la capacidad de financiamiento ante la extendida demora que se verifica en la provincia de Buenos Aires de las compensaciones tarifarias que permiten la operación de los servicios”, habían alertado las cámaras al anunciar el paro.
En ese sentido, indicaron que “la racionalización de servicios en horarios de baja demanda tiene por objeto procurar mantener la atención de los principales servicios diarios”, y es “la única posibilidad de sector para no agotar de manera inmediata los pocos recursos operativos que aún quedan disponibles en las empresas”.
Este lunes, a 48 horas de iniciada la medida de fuerza, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, informó que dieron respuesta al pedido del sector y explicó el motivo del atraso.
El funcionario provincial destacó que se puso al frente de las negociaciones para acelerar el proceso administrativo, que habitualmente demora un mes, y pagar los subsidios correspondientes a enero a las empresas de transporte público de colectivos.
“Yo asumí el 4 de enero, todos los años se debe renovar el convenio, lo que generalmente se tramita en un mes lo hicimos en seis días, por eso ya se puede empezar a transferir”, explicó el funcionario al señalar que la demora se debió a “un cambio de autoridades”.
Y añadió: “Todos los años se tiene que firmar una adenda y ya se hizo y está en el Boletín Oficial. Hoy ya podemos empezar a girar los pagos. Hoy está la solución al conflicto”.
Así las cosas, más de cien líneas normalizaron su funcionamiento. La medida había afectado a las siguientes: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 70, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562 y 549.
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