El primer trimestre de 2026 dejó cifras que reflejan el dinamismo de la aviación civil dominicana, con un flujo constante de vuelos en los principales aeropuertos y la consolidación de Estados Unidos como socio aéreo principal.
El aeropuerto de Punta Cana se posicionó como el eje de mayor actividad, mientras que Las Américas y La Isabela mantuvieron operaciones significativas, confirmando la fortaleza de la red aeroportuaria nacional.
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Durante los primeros tres meses del año, República Dominicana experimentó variaciones mensuales en la cantidad total de vuelos, los orígenes y destinos más frecuentes y la tipología de las operaciones. El análisis de los datos del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) revela que la mayor parte del tráfico aéreo involucró vuelos regulares, aunque los privados y chárter también presentaron cifras notables en cada periodo.
Evolución mensual de las operaciones aéreas
En enero, el país registró un total de 20.474 movimientos aéreos, distribuidos en 10,111 llegadas y 10,363 salidas. Estados Unidos lideró como punto de partida y destino de la mayoría de los vuelos, con 7.222 operaciones, seguido por República Dominicana, Canadá, Puerto Rico y Panamá.
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El aeropuerto de Punta Cana fue el principal escenario de este flujo, acumulando 7.669 movimientos, mientras que Las Américas y La Isabela también registraron actividad destacada.
El mes de febrero mostró una ligera disminución en la actividad, con 18.568 operaciones. Estados Unidos continuó en el primer puesto con 6.256 vuelos, y Punta Cana mantuvo su posición como el aeropuerto con mayor tráfico, con un total de 7,003 movimientos.
El tráfico aéreo se concentró principalmente en América del Norte, América Central y el Caribe, con menor incidencia de vuelos hacia Europa y otras regiones.
Marzo marcó un repunte en las operaciones, llegando a 21.606 vuelos. Los vuelos regulares alcanzaron 12.943 movimientos, mientras que los privados y los chárter sumaron cifras importantes. La conectividad con América del Norte fue relevante, al concentrar más de 10 mil operaciones, seguida por América Central y el Caribe.
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Participación internacional y distribución por tipo de vuelo
A lo largo del trimestre, los vuelos regulares constituyeron la mayoría de los movimientos aéreos en el país, acompañados por un volumen sostenido de vuelos privados y chárter.
Además, las operaciones militares, de carga y los sobrevuelos continuaron presentes, aunque en proporciones menores.
Estados Unidos, Canadá y los países del Caribe mantuvieron su peso en la conectividad aérea dominicana, consolidando rutas clave y asegurando una participación constante de actores internacionales en el tráfico aéreo nacional.
El predominio de Estados Unidos como principal origen y destino resalta la relación estratégica entre ambos territorios, mientras que Canadá y Puerto Rico completan el podio de las conexiones más frecuentes.
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Durante el primer trimestre de 2026, República Dominicana registró un flujo constante de operaciones aéreas, principalmente en vuelos regulares, con Estados Unidos, Canadá y el Caribe como principales mercados.
Punta Cana, Las Américas y La Isabela lideraron la actividad aeroportuaria, confirmando la relevancia de estos nodos para el transporte aéreo del país.
Infraestructura aeroportuaria y perspectivas
La infraestructura aeroportuaria dominicana mostró capacidad para sostener el ritmo del crecimiento, distribuyendo el tráfico entre los principales puntos de entrada y salida.
Punta Cana sobresalió como el centro con mayor número de operaciones, seguido de cerca por Las Américas y La Isabela, que también desempeñaron un papel relevante en el movimiento de pasajeros y aeronaves.
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El trimestre cerró con un balance de crecimiento y diversificación en las operaciones aéreas, donde la presencia internacional y la actividad privada y chárter complementaron la base de vuelos regulares.
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