En la actualidad, si una empresa tuviera el interés de ofrecer el servicio de transporte de colectivos urbano y suburbano, los contratos que firmasen conel Estado nacional debían tener una vigencia de diez años y podían renovarse de forma automática por el mismo período a petición de los interesados.
Pero a partir de hoy, las reglas de juego cambiaron para las concesionarias. A través del decreto 1200/2018, el Gobierno eliminó el carácter automático de las prórrogas, por lo que las empresas serán evaluadas en su desempeño antes de otorgarles la continuidad del permiso.
Así lo fijó la normativa publicada este miércoles en el Boletín Oficial. A diferencia del esquema anterior, las nuevas concesiones tendrán como tope "hasta 10 años" de explotación. Es decir, el texto abre la puerta a que las autorizaciones sean por un período de tiempo más acotado.
Además, el Ministerio de Transporte podrá seguir concediendo nuevas prórrogas "salvo que considere fundadamente que existan causales vinculadas al desempeño del operador, o a la funcionalidad o estructura futura del sistema de transporte, u otras causales técnicas que aconsejen la no renovación del permiso".
El decreto, que lleva las firmas del presidente Mauricio Macri, el jefe de Gabinete Marcos Peña y del ministro de Transporte Guillermo Dietrich, cita en sus considerandos que hay estudios que "aconsejan la reestructuración del sistema de transporte automotor de pasajeros de carácter urbano y suburbano de jurisdicción nacional, con el objeto de que dicho servicio público sea prestado con mayor eficiencia y en mejores condiciones para los usuarios".
En esa línea, creyeron necesario modificar un artículo del decreto 656/1994 "a fin de que la Autoridad de Aplicación tenga la facultad de renovar los permisos por plazos menores y sin automaticidad".
Según indicó el Gobierno en la firma del decreto, la información que aporta el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) permitió ampliar la cantidad de datos del transporte en la región metropolitana (AMBA) y poder analizarlos de manera desagregada en sus distintas variables.
En 2018, Infobae publicó algunos de estos datos de seguimiento inteligente suministrados por la SUBE. De acuerdo a lo relevado por la Comisión Nacional de la Regulación del Transporte (CNRT), un informe sobre 91 líneas urbanas y suburbanas bajo jurisdicción nacional arrojó que la mitad de las unidades de colectivos incumplen sus recorridos. Además, se constató que el 64% de las denuncia de los usuarios apuntan a inconductas de los choferes.
Seguí leyendo:
Colectivos bajo la lupa: la mitad de las líneas incumplen con su recorrido
Últimas Noticias
El romántico saludo de Benjamín Vicuña a Anita Espasandín por su cumpleaños: “Tus pasos son los míos”
El actor celebró el nuevo aniversario de su novia con unas sentidas palabras y un regalo que la conmovió
Estados Unidos pidió la detención sin fianza de siete colombianos acusados de narcotráfico marítimo
El caso genera inquietud en las relaciones judiciales internacionales y abre un debate sobre la coordinación binacional frente al crimen transnacional
Yaya Muñoz reveló cómo fue su experiencia con Ricardo Orrego y Jorge Alfredo Vargas tras denuncias de presunto acoso: “Lo que vi mientras trabajé allá”
La panelista de ‘Dímelo King’ compartió su experiencia en Caracol Televisión luego de recibir preguntas en redes sociales sobre los dos presentadores que fueron desvinculados mientras avanza la investigación por presuntos casos de acoso sexual
Cómo detectar y prevenir la pérdida de audición: las principales señales de alerta
En el marco de una efeméride en Argentina, un repaso sobre cómo el diagnóstico precoz permite evitar complicaciones. La importancia de los chequeos regulares y la protección frente al ruido excesivo
CNE abrió investigación a AtlasIntel y a algunos medios por publicar encuestas electorales sin registro ni ficha técnica
La autoridad electoral indaga la divulgación de estudios sobre aprobación presidencial y evaluación del Gobierno, realizados sin cumplir con los estándares legales y metodológicos exigidos por la ley
