Ajustar es la única consigna. Si bien el proyecto de Presupuesto del próximo año entrará recién en septiembre al Parlamento, la Casa Rosada empezó desde hace meses a negociar internamente y con la oposición los principales lineamientos de baja del déficit del Estado.
Este lunes al mediodía, Nicolás Dujovne volvió a encabezar la tradicional reunión del gabinete económico bajo la misma premisa. Pero a última hora del día, el ministro de Hacienda y Finanzas debutó con dos de los principales dirigentes del oficialismo: el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y la gobernadora María Eugenia Vidal, integrantes de la mesa chica de Mauricio Macri.
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Dujovne, Larreta y Vidal se reunieron a última hora en el Palacio de Hacienda, a metros de la Casa Rosada. Según fuentes oficiales, fue el primer acercamiento oficial de cara a la discusión del presupuesto 2019. Volverían a encontrarse en los próximos días. La misma suerte correrían los otros gobernadores radicales de la coalición oficialista: Gustavo Valdés, Alfredo Cornejo y Gerardo Morales. "Están negociando", aseguraron las fuentes sin abundar demasiado.
Si bien aún no hubo ningún avance concreto, durante la reunión sobrevoló el traspaso del control de Edenor, Edesur y AYSA, hoy en manos del Estado nacional. Es un pedido del PJ de hace unos meses. Hubo, en ese sentido, proyectos presentados tanto en Diputados como en el Senado.
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Así lo habían planteado los gobernadores Juan Manuel Urtubey y Juan Schiaretti cuando se reunieron con Macri en Casa Rosada, en medio de las negociaciones entre el Gobierno y el Fondo Monetario Internacional y la crisis cambiaria.
El cordobés, incluso, planteó que había que cortar los subsidios al transporte en el Gran Buenos Aires. Es que tanto en el transporte como en las eléctricas o en el caso del agua y las cloacas, son las provincias las que comparten el costo. De las negociaciones de estos meses entre el Gobierno y la oposición surgió trasladarle esos costos a la ciudad y la provincia de Buenos Aires. Tendrían, entre otras cuestiones, la potestad de fijar tarifas.
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El problema es que tanto Vidal como Larreta plantearon ya algunos reparos. A pesar de que el jefe de Gobierno porteño había pedido insistentemente durante la campaña 2015 el traslado de esos servicios.
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