La Asociación Nacional del Transporte Terrestre de Carga (Anatec) advirtió que la restricción en el suministro de gas natural vehicular (GNV) al transporte de carga pone en riesgo el abastecimiento de mercados, así como el normal desarrollo de actividades en los sectores agricultura, minería y salud. La alerta fue dirigida al Ministerio de Energía y Minas (MINEM), tras la declaratoria de emergencia en el sistema de distribución de gas natural.
La medida, vigente del 1 al 14 de marzo de 2026, establece un esquema de priorización en el abastecimiento del energético. Sin embargo, el gremio cuestionó que el transporte terrestre de carga y mercancías no haya sido incluido dentro de las categorías prioritarias, pese a su rol en la cadena logística nacional.
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Exclusión del transporte de carga
De acuerdo con lo dispuesto por la Dirección General de Hidrocarburos, se priorizó el suministro para el transporte masivo de pasajeros. No obstante, la Resolución Directoral N°020-2026-MINEM/DG no contempló al transporte de carga dentro del esquema excepcional, lo que, según Anatec, genera una afectación directa a las empresas que movilizan mercancías a nivel nacional.
El gremio sostuvo que esta exclusión impacta en la operatividad de miles de unidades que funcionan con GNV y que son responsables del traslado de alimentos, insumos industriales, medicamentos y productos esenciales. Asimismo, señaló que el propio transporte de gas suele realizarse en camiones que utilizan este combustible, lo que podría dificultar incluso la distribución del energético durante el periodo de restricción.
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Riesgo para sectores estratégicos
Anatec indicó que la limitación en el abastecimiento de GNV no constituye un problema exclusivo del sector transporte, sino que podría generar efectos colaterales en actividades estratégicas. En el caso de la agricultura y la minería, advirtió que ambas dependen del flujo constante de carga para el traslado de insumos, maquinaria y producción, por lo que una interrupción podría afectar su continuidad operativa.
En el sector salud, el gremio alertó sobre el eventual retraso en el traslado de suministros médicos y equipos críticos. Asimismo, advirtió que los mercados de abastos podrían enfrentar problemas de abastecimiento de productos de primera necesidad si no se incorpora con carácter urgente a los transportistas de carga dentro del plan de suministro priorizado.
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Frente a este escenario, la asociación solicitó una reunión inmediata con el titular del MINEM, Angelo Victorino Alfaro Lombardi, a fin de plantear alternativas que permitan superar la coyuntura. Entre sus pedidos figura la inclusión de las empresas distribuidoras y transportistas de carga en el esquema de prioridades, así como la evaluación de mecanismos que eviten pérdidas económicas y un eventual desabastecimiento a nivel nacional.
Detienen venta de GNV
El Minem ordenó la suspensión inmediata de la venta de gas natural vehicular (GNV) para taxis y autos particulares en los grifos de Lima y otras regiones del país. Esta decisión responde a la emergencia declarada tras una fuga y llamarada de gas registrada el 1 de marzo en el distrito de Megantoni, Cusco, que afecta el suministro nacional. Según la Resolución Directoral N° 020-2026-MINEM/DGH, solo el transporte público masivo, como los buses del Metropolitano, podrá abastecerse de GNV durante el periodo de restricción.
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La empresa Calidda informó que la restricción tendrá una vigencia preliminar de 14 días, plazo estimado para la reparación del ducto afectado. El director general de Calidda, Martín Mejía Del Carpio, explicó que la medida busca asegurar el abastecimiento para consumidores residenciales, comerciales y el transporte público masivo, dejando fuera a vehículos de carga y livianos como taxis, coasters y mototaxis. Actualmente, en Lima y Callao existen más de 300 mil vehículos habilitados con sistema dual, y a nivel nacional la cifra supera los 335 mil.
El impacto inmediato recae en los costos operativos de los taxistas y conductores independientes, quienes deben migrar temporalmente al uso de gasolina. Según estimaciones de la Asociación Automotriz del Perú, el gasto mensual de un conductor podría incrementarse de S/600 a más de S/2,100 por la diferencia de precios entre GNV y gasolina. Esto ha generado largas filas en los grifos y un aumento en las tarifas de taxi para compensar la subida de costos, mientras los afectados esperan que el servicio de GNV se restablezca en el plazo anunciado.
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