El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó la emisión temporal de las nuevas placas Mercosur con 6 dígitos para motocicletas y mototaxis en todo el país, una medida que comenzará a implementarse desde esta semana.
La decisión quedó formalizada a través de la Resolución Directoral Nº 006-2026-MTC/18 y responde a una imposibilidad material de continuar con la entrega del formato tradicional de placa azul, más pequeña, ante problemas de abastecimiento registrados en los últimos meses.
MTC autoriza placas provisionales de 6 dígitos para motos y mototaxis
La nueva normativa autoriza, de manera excepcional, el uso de placas de mayor tamaño y visibilidad por un periodo máximo de 4 meses o hasta que se restablezca el suministro habitual de placas, lo que ocurra primero.
El objetivo del MTC es evitar la paralización de trámites de identificación vehicular y permitir que los propietarios de de la categoría L puedan seguir circulando de manera legal y segura, en un contexto donde la capacidad de producción de placas tradicionales se ha visto superada por la creciente demanda.
El nuevo formato, adoptado de forma transitoria, cumple con estándares internacionales y facilita la fiscalización en las vías públicas, una exigencia planteada por el Congreso y respaldada por especialistas en seguridad vial.
Además, la placa de 6 dígitos busca responder a la inminente saturación de combinaciones en varias regiones del país, especialmente en provincias, donde el parque automotor de motocicletas y mototaxis sigue en aumento.
Según lo dispuesto por la autoridad, la resolución y sus anexos serán publicados en la página web del MTC y en el diario oficial El Peruano, con la finalidad de transparentar el proceso y brindar información oportuna a los usuarios.
Las nuevas placas tendrán el mismo costo que el formato azul anterior
Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), confirmó que las primeras placas cuadradas estarán disponibles en Lima desde esta semana y que la distribución hacia provincias se realizará de manera progresiva en los próximos días.
Desde la AAP se considera que la decisión del MTC es acertada para garantizar la continuidad del sistema, pero se cuestiona la temporalidad de la medida.
“No tiene sentido que, después de estos 4 meses, los motociclistas tengan que volver a la placa azul más pequeña, que no contribuye a la seguridad ciudadana. Esperamos que la placa grande se mantenga como estándar”, expresó el representante gremial.
Kunckel advirtió para Infobae Perú que la numeración de 6 dígitos es una solución de corto plazo, ya que en varias zonas del país, sobre todo en provincias, los números disponibles podrían agotarse en pocos meses. Frente a esta situación, consideró necesario migrar pronto a un sistema de siete dígitos para evitar la duplicación de placas y asegurar una gestión eficiente del registro vehicular.
“En algunos meses, especialmente en regiones, habrá que pasar a siete dígitos porque ya no quedarán combinaciones disponibles”, señaló.
El dirigente destacó que el precio de la nueva placa se mantendrá en 66,80 soles, el mismo valor que la placa pequeña anterior, pese a las mejoras en tamaño y visibilidad. “El costo se mantiene igual, aunque la placa ofrece mayores beneficios en términos de identificación y trazabilidad”, precisó.
El sector privado expresa inquietud por cambios frecuentes en el sistema de placas
Kunckel recordó que el sector privado gestiona la producción y entrega de placas desde hace 16 años, cumpliendo con plazos de entre 24 y 48 horas para la entrega a los propietarios. En esta línea, criticó la incertidumbre generada por los cambios de criterio del MTC en torno al formato de las placas.
El titular de la AAP explicó que, cuando ya estaba todo dispuesto para la implementación de la placa Mercosur de mayor tamaño, se ordenó volver a la placa pequeña azul, generando la cancelación de contratos con proveedores y complicaciones logísticas. Ahora, con la nueva resolución, el sector debe adaptarse nuevamente a un esquema transitorio.
Finalmente, Kunckel advirtió que la decisión tomada solo traslada el problema al próximo gobierno, que deberá definir si mantiene el formato de mayor visibilidad o vuelve a imponer la placa azul más pequeña. “No sería lógico invertir en una placa menos visible cuando la tendencia internacional y las exigencias de seguridad apuntan a sistemas más modernos y efectivos”, concluyó.
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