Largas colas en el Metropolitano invaden carril exclusivo de buses: usuarios deben esperar 45 minutos de pie

La mañana en la estación Izaguirre del Metropolitano, ubicada en Lima, transcurrió marcada por la presencia de colas extensas que llegaron hasta la pista por donde circulan los buses. Usuarios reportaron la situación durante las primeras horas del día y manifestaron su frustración ante la falta de información oficial sobre las causas del retraso.

Desde el amanecer, la acumulación de pasajeros superó la capacidad habitual de los andenes de Izaguirre. La congestión obligó a muchos a esperar a la intemperie, ocupando parte de la vía destinada a la circulación de las unidades del Metropolitano. Personas que forman parte del flujo habitual de trabajadores y estudiantes relataron el impacto de la situación en sus desplazamientos diarios.

“No tenemos información de por qué”, afirmaron varias personas que permanecían en la fila y buscaban respuestas sobre la demora de los servicios. Otros usuarios, en declaraciones recogidas durante la jornada, señalaron que “debemos esperar entre media hora y 45 minutos para poder subir a un bus”, situación que alteró la rutina de quienes requieren un viaje ágil durante la hora punta.

La demanda de información clara y la rapidez en la atención de los inconvenientes se convirtieron en los temas principales entre los presentes. Las filas desbordaron la infraestructura de la estación, generando preocupación por la seguridad de los pasajeros que se ubicaron cerca del tránsito vehicular.

Entre los testimonios se repitió la inquietud sobre la ausencia de personal que ofreciera explicaciones o gestionara la movilización de la fila. La extensión de los tiempos de espera expuso la presión sobre el sistema de transporte público y la importancia de contar con medidas para atender de manera eficiente situaciones excepcionales como la registrada hoy en Izaguirre.

Servicio de transporte público

El Metropolitano es un sistema de transporte público masivo de Lima, capital de Perú, que opera bajo el modelo de Bus Rapid Transit (BRT). Su objetivo principal es ofrecer una alternativa eficiente y rápida para el traslado de miles de personas a lo largo de la ciudad, integrando las zonas norte, centro y sur de la capital a través de un corredor exclusivo para buses articulados.

Este sistema entró en funcionamiento en 2010 y destaca por contar con carriles exclusivos por los que circulan buses de gran capacidad, lo que reduce los tiempos de viaje y evita la congestión vehicular propia de las principales avenidas limeñas. El recorrido principal del Metropolitano abarca más de 26 kilómetros de norte a sur, desde Naranjal en el distrito de Independencia hasta Matellini en Chorrillos. En el trayecto se cuenta con estaciones intermedias y terminales que permiten a los usuarios abordar o descender de manera ordenada.

Las unidades del Metropolitano se caracterizan por utilizar sistemas automatizados de pago, a través de tarjetas electrónicas que facilitan el acceso a los buses y mejoran el control del servicio. El proyecto fue diseñado para reducir la saturación del transporte convencional, además de contribuir a la reducción de emisiones contaminantes mediante vehículos modernos y rutas planificadas.

El servicio también contempla rutas alimentadoras que conectan barrios apartados con las estaciones principales, facilitando así el acceso de mayor cantidad de pasajeros al sistema troncal. El Metropolitano representa un paso significativo en el proceso de modernización del transporte público limeño, afrontando diariamente desafíos relacionados con la demanda, la infraestructura y la gestión operativa.